Ujævn tomgang ved koldstart R32 årg 2004

[lundal]

Vw Caravelle årg 1997 med R32 BFH årg 2004 motor

et underligt problem ... min motor er begyndt at gå meget dårligt i tomgang ved koldstart ....ligesom den ikke tænder på alle cylindere , men når den bliver varm er der intet ... VCDS viser ikke nogen fejl ....nogen forslag ?

[lundal]

er jeg helt alene her ?? *G*

[Kimb]

Den motor havde store problemer med tændspoler, og det kan give sig udslag i det du oplever. VW har igennem en årrække haft en aktion på de tændspoler. Hvis den stadig køre på 1. generations tændspoler, ville jeg hvis jeg var dig, få noget gjort ved det ret hurtigt, og indtil da køre rundt med en skum-slukker, for de kan faktisk bryde i brand

[lundal]

Den motor havde store problemer med tændspoler, og det kan give sig udslag i det du oplever. VW har igennem en årrække haft en aktion på de tændspoler. Hvis den stadig køre på 1. generations tændspoler, ville jeg hvis jeg var dig, få noget gjort ved det ret hurtigt, og indtil da køre rundt med en skum-slukker, for de kan faktisk bryde i brand

Hej Kim , tak for dit svar. Tændspoler ,LM,rør,vacum,opdatering af software, er skiftet /opdateret.
så jeg er lidt i vildrede

[Kimb]

Hvis man surfer lidt på nettet med tomgangsproblemer på en R32 motor når den er kold, så nævnes der mange steder, at det kan være et beskidt gasspjæld der kan være årsagen, og at det skal tages af og renses og efterfølgende grundjusteres med tester. Der nævnes også dårlig temperaturføler - den der fortæller motorstyringen hvor varm motoren er, så den får den rigtige blanding.

De temperaturfølere dør over tid, og kan derfor give sig udslag i de mærkeligste problemer omkring startproblemer og tomgangsproblemer. Du skal nok have fundet en med VCDS, hvis du ikke selv har det

[lundal]

Hvis man surfer lidt på nettet med tomgangsproblemer på en R32 motor når den er kold, så nævnes der mange steder, at det kan være et beskidt gasspjæld der kan være årsagen, og at det skal tages af og renses og efterfølgende grundjusteres med tester. Der nævnes også dårlig temperaturføler - den der fortæller motorstyringen hvor varm motoren er, så den får den rigtige blanding.

De temperaturfølere dør over tid, og kan derfor give sig udslag i de mærkeligste problemer omkring startproblemer og tomgangsproblemer. Du skal nok have fundet en med VCDS, hvis du ikke selv har det

Har tjekket det med min VCDS, og den melder ingen fejl andet end sekundær luftpumpe relæ og udstødnings spjæld (vacum ventil til bagerste potte for bedre flow) og måler jeg på temp. sensor viser den 88-90 grader ved driftsvarm motor