Fejlsøgning på luftmassemåler

[allankr]

Hey
Kan man måle noget på sådan en eller er det bare at udskifte den og håbe at det virker...??

[Moose]

Jeg er ret overbevist om at du kan se data fra den, med VCDS, og der står nok også en vejledning i programmet, for hvordan data bør være, under visse forhold.
Jeg har selv haft held med at rense min, da jeg er for nærig til at købe en ny, men det kræver at man ved lidt om hvad man foretager sig, da det er en ret delikat/skrøbelig sag, indvendig.

[skodacombi]

self kan man udmåle den hvad er dit problem??

[SHG]

Hvis du ved at din bil har fx 200 hk, så laver du en måling på LMM med VCDS.
Den vil vise et peak på xxx g/s (gram i sekundet)
Så dividerer du xxx med 0,8 og så skulle du gerne ramme ca 200
Det vil sjældent være 100% nøjagtigt, men er tallene helt ved siden af, så kunne det tyde på en defekt/snavset LMM.
CRC laver en spray til rens af LMM.
Det er helt simpelt..
Afmonter og spul den rigtig godt igennem med væsken (brug rigeligt. 1/3 - 1/2 dåse) lad den tørre nogle minutter, og monter den igen.
Foretag ny måling og se om det har hjulpet.

Det kan evt spare dig de 12-1300,- en ny LMM koster.

[Prodigy]

Hvis du ved at din bil har fx 200 hk, så laver du en måling på LMM med VCDS.
Den vil vise et peak på xxx g/s (gram i sekundet)
Så dividerer du xxx med 0,8 og så skulle du gerne ramme ca 200
Det vil sjældent være 100% nøjagtigt, men er tallene helt ved siden af, så kunne det tyde på en defekt/snavset LMM.
CRC laver en spray til rens af LMM.
Det er helt simpelt..
Afmonter og spul den rigtig godt igennem med væsken (brug rigeligt. 1/3 - 1/2 dåse) lad den tørre nogle minutter, og monter den igen.
Foretag ny måling og se om det har hjulpet.

Det kan evt spare dig de 12-1300,- en ny LMM koster.

Eller du kan udlæse data fra MAF'en imens du laver et pull igennem hele omdrejningsområdet og så plotte værdierne i en graf - det skal gerne være en rimelig jævn kurve du får ud, hvis den har savtakker eller anden støj er måleren kaput.. Det var sådan jeg fik diagnosen på min, bilen trak skidt og i ryk.. Troede først det var ladetrykket den var gal med og ladetryks kurven lignede da også lort, men da MAF kurven var magen til ladetryk kurven måtte fejlen jo ligge der da den sidder først i fødekæden

[SHG]

Jeg prøvede lige at logge min egen LMM (øverst)
Sammenholdt med rpm og boost (nederst)

Kurven er jo ikke super smooth..
Er min sensor ved at være færdig?

ImageUploadedByTapatalk1395171314.225902.jpg (121.47 KiB) Vist 4655 gange

[skodacombi]

hvor mange mg/slag giver din lmm den skal give ca 950 mg/slag måden at teste den på er 3 gear fra ca 1900 o/min når du passere 3000 o/min skal den give ca 950 mg/slag det ligner en turbo fejl i stedet den spooler alt for langsomt hvis du spørger mig men lav den test i 3 gear både med test af ladtrykket og lmm værdier...

[SHG]

Der kom ny sensor på i dag, og nu er det trælse dyk i kurven væk.
Bilen leverer osse mere sprødt!

Begge målinger er lavet på samme strækning fra 2000 rpm i 4 gear.

ImageUploadedByTapatalk1395417566.627220.jpg (154.26 KiB) Vist 4533 gange

[SHG]

Tror den spooler fint.
Specified og actual boost mødes ved ~2700 rpm. Det er vist meget normalt på en K04 mølle?
Den kører i hvert fald pisse godt

ImageUploadedByTapatalk1395418325.380561.jpg (117.13 KiB) Vist 4529 gange

[Hansen5000]

Den der regnestykke med at gange med 0.8 lyder smart. Kan men bruge den på benzin biler både med og uden turbo ?

[PJL]

Hvilket program er de målinger lavet med?

[SHG]

Jeg bruger APR Mobile.

[PJL]

Tak