hvor sidder olieindikatoren?

[lyricman]

Har en Passat TDi fra 2002.

Jeg har længe hørt (biiiiiib) og set på den gule oliekande i displayet.
Jeg ved at oliestanden er som den skal være - men lampen går ikke ud. Jeg har haft fronthjelmen åben i tilpas tid til at lampen burde gå ud.

Har fået at vide at det kan være olieindikatoren der er defekt.

Hvad er det for en fætter? Hvor sidder den og kan jeg selv udskifte den? Hvis den sidder et sted der kræver specielværktøj, lift og sådan er svaret - nej det kan jeg ikke.

Hvad koster en udskiftning på værksted? Er det en stor operation?

P

[GolfTDI]

Det er ingen stor rep. Oliestandsmåleren sidder i bunden af bundkaret. Det kan sagtens være den der er defekt. Ellers kan det være kontakten i din hjelmlås. Måske registrerer den ikke at hjelmen har været åben.

[lyricman]

Ja - jeg har kigget lidt på kontakten men har ikke kompetance til at se om det er den der er defekt. Fejlen er helt sikkert en af de 2?

[GolfTDI]

Ja det er ihvertald de eneste ting der har indvirkning på lampen. Du kan evt. måle om der er stel og spænding i stikket ved føleren. Men det er sjældent pga. manglende spænding eller stel.

[budal jensen]

hvis du lægger de 2 ledninger sammen som går til din hjelmlås så kan du se om de virker.. hvis det slukker lampen så ved du at det er din kontakt som er dårlig..

[lyricman]

Tak for tippene. Jeg vil lige udelukke kontakten i hjelmlåsen inden jeg evt kører til mekker.

[budal jensen]

og når du først har fået slukket lampen så er det jo først næste gang at den kommer under min at det blivet et problem igen.. hvis det er hjelm kontakten altså..

[lyricman]

Et par supplerende spørgsmål:

Er kontakten en slutte eller bryde-kontakt?
Hvad skal den være når hjelmen er lukket?

[lyricman]

Er der nogen der kender svaret på ovenstående spørgsmål?

Slutte eller bryde?

[budal jensen]

jeg er ikke sikker men på en t4 er det en slutte så mon ikke at det også er det på din.. men prøv dig frem der kan ikke gå noget galt..

[lyricman]

Næste kapitel i denne føljeton!!!

I dag har Passaten været hos mekker. Opgave: Sluk den gule oliekande og hyletonen!!

Mekker skifter olieføler i bundkarret - og den lyser stadig gult.
Han ved ikke lige hvad der så kan være galt!!! Jeg har spurgt til kontakt i hjelmlås - men det mener han ikke har betydning for olielampen. Og han burde jo vide det (kalder sig vw/audi specialist)

What to do? Han vil gerne lede videre og finde fejlen men det kan jo ende med at han skal bruge oceaner af tid på det - og det bliver dyrt.

Er der nogen af Jer der har erfaring med at en mekker skifter en del der reelt ikke er defekt? Han kan i princippet skifte en masse dele som ikke er defekte og lade mig betale regningen. Hvor går grænsen?

[GolfTDI]

Grænsen er vel hvor du sætter den. Men hvis ikke det er føleren i bundkaret, så kan det næsten ikke være andet end hjelmlås. Ellers har du en afbrudt ledning et sted.

[RPH]

Hvis man anvender udelukkelsesprincippet kan det jo ligeså godt være først som sidst at fejlen findes og det kan jo tage sin tid og blive dyrt.
Men man kan vel ikke klandre ham for at prøve at skifte det der er mest sandsynligt hvis du har sat ham på den opgave at få slukket den lampe og hyletonen.

[budal jensen]

Hvis man anvender udelukkelsesprincippet kan det jo ligeså godt være først som sidst at fejlen findes og det kan jo tage sin tid og blive dyrt.
Men man kan vel ikke klandre ham for at prøve at skifte det der er mest sandsynligt hvis du har sat ham på den opgave at få slukket den lampe og hyletonen.

det er da lige så sandsyneligt at det er kontakten til frontklappen.

og hvis man så er en fair mekker så vil man da prøve det som vil være billigst først.. eller give kunden mulighed for at vælge..

har du prøvet at holde ledningerne sammen i det stik som tidligere foreslået..

[lyricman]

Budal Jensen: Jeg har forsøgt at sætte ledninger sammen - fik lige hjælp af min svoger som er lidt mere fiks på fingerne.... Det ændrede ikke noget. Det var faktisk ham der ville vide om det er en slutte eller bryde-kontakt.....

Talte med mekker i dag og han sagde at det var normalt at olieindikatoren lige skulle "fyldes med olie" før det registrede. Han sagde jeg skulle køre weekenden over og så mente han bestemt at lampen ville gå ud. Han havde oplevet det før. Er det mekker-snak? eller er der hold i den historie?

[lyricman]

Og mekker mener ikke at kontakten under fronthjelmen har noget med lampen at gøre..... Det står da i bilens bog -
Hvordan kan han påstå det?

[budal jensen]

Budal Jensen: Jeg har forsøgt at sætte ledninger sammen - fik lige hjælp af min svoger som er lidt mere fiks på fingerne.... Det ændrede ikke noget. Det var faktisk ham der ville vide om det er en slutte eller bryde-kontakt.....

Talte med mekker i dag og han sagde at det var normalt at olieindikatoren lige skulle "fyldes med olie" før det registrede. Han sagde jeg skulle køre weekenden over og så mente han bestemt at lampen ville gå ud. Han havde oplevet det før. Er det mekker-snak? eller er der hold i den historie?

ja ja den er god..... man skal da lære så længe man lever..

den har jeg sku ikke hørt før..
men det skal da dermed ikke siges at det er usandt...

[GolfTDI]

Nej det plejer somregel at virke med det samme hvis føleren er defekt. Kan ikke se hvordan der skulle kunne være luft dernede når den står under olie.
Om han vil tro på det eller ej så har hjelmlåsen noget med oliestandindikatoren at gøre
Har i tjekket alle sikringerne? På en T5 mener jeg der sidder en sikring til oliestandssensoren, måske den er sprunget? Ellers må i jo igang med at se om der er 12V og stel på 2 af ledningerne i stikket. Mener det er de 2 yderste der er plus og stel, det midterste er til instrumentet mener jeg.

[carphunter]

CitatJeg har længe hørt (biiiiiib) og set på den gule oliekande i displayet.


Den problem var også med min gamle bil (audi 80) after flere timer hos aut. WV mek. konstaterede at fejlen var defekt kabel såm kører fra instrument bordet til olie indikatoren..
Dise mystiske fejl er iriterende.... (Har lige en de skal løses i vikenden )

[lyricman]

Jeg troede heller ikke helt på den historie med at indikatoren den lige skal fyldes først

Er der nogen i nærheden af odense der kan hjælpe? Først og fremmest med at lokaliserer hvor fejlen er?
Jeg bliver lidt træt af folk der binder mig historier på ærmet - om det er uvidenhed eller løgn og latin gør ikke nogen forskel for mig......

[GolfTDI]

HAR du forsøgt det med ledningene som Budal foreslog dig? Hvis ikke så gør da det allerførst.

[lyricman]

Ja Glintborg - jeg har stået og fusket lidt med ledninger men det gav ikke bonus.

Jeg har lige talt med mekker igen og han siger at han skiftede indikatoren fordi den meldte fejl på bilens fejludskrift. Så giver det jo en form for mening at gøre det. Men hvis den gule lampe ikke går ud kan jeg ikke lige se hvor fejlen så ligger
Han vil gerne have bilen ned igen men jeg vil lige se om der er andre muligheder.

Er der ingen på fyn/odense der kan hjælpe

Han sagde noget med at det kunne være et "defekt instrumentbord".....og efterfølgende sagde han vist nok "meget dyrt" - og så husker jeg ikke mere

[brianaxel]

Har du udlæst fejl?

[GolfTDI]

Jeg har haft en enkelt der fik nyt instrument pga. sådan en fejl. Men allerførst vil jeg da forslå at udmåle ledning fra instrument til føler og så kontrollere om der er plus og minus i stikket ved føleren. Er der det og der kommer signal til instrumentet, kan det sagtens være den der er defekt.

[lyricman]

Brianaxel: Det gjorde mekker, siger han. Og iflg den var det olieindikator. Jeg har ikke set udskriften - men han sagde i telefonen "jeg skifter jo ikke bare i blinde" - så jeg går ud fra han har lavet en udskrift.

Mht kontakten så holder mekkeren stadig stædigt fast i at det ikke har noget med den gule lampe at gøre så jeg tror ikke jeg vil tage diskussionen med ham at han skal checke op på den.

Jeg mangler bare en der kan hjælpe med at lave de udmålinger som Glintborg refererer til (og tror på at det har noget med fejlen at gøre )

[brianaxel]

Af med batteriet så nulstiller den evt. fejl. Prøv så igen...

[GolfTDI]

Er der slet ingen fejl i fejllageret? Få evt en herinde fra til at udlæse det med vagcom, så er det noget lettere at hjælpe dig!

[lyricman]

Iflg den mekker som skiftede olieindikatoren udskrev han fejllageret. Den sagde, iflg ham (og jeg så den ikke) at det var olieindikatoren den var gal med.

Det med batteriet lyder som en ide - nu fu.... den ikke med bilens comp??

[GolfTDI]

Ja i følge ham. Men det er ikke nemt at sige hvad fejlen er, hvis ikke man kan få fejlen præcis som testeren skriver den. Den skriver jo ikke bare: Oliestandssensor dur ikke mere og skal skiftes
Du kan sagtens tage strømmen fra den uden der sker noget. Tror bare ikke det hjælper.

[lyricman]

Okay - så jeg skal lige finde en i nærheden med VagCom. Meld dig gerne

Nu er konen kørt i bilen så jeg venter lige med at afprøve den med batteriet. Kører sydpå til sneen i morgen så håber ikke at en batteriafbrydelse sætter bilen helt ud af spillet

Jeg tager tråden op igen når jeg returnerer fra ferie. Tak for hjælpen - indtil nu.