Skift af knastkæde og strammer. Audi A4 b7 2.0 tfsi

[Clubman]

Min knast kæde larmer rigtig meget så må heller se at få skiftet den. Har aldrig skiftet kæde på sån en før så vil lige høre hvordan man gør det nemmest inden jeg bare går igang
Skal man have knasterne helt ud eller kan man pille remhjulene af? Og er der så not i ? Er der nogen mærker eller skal man låse knasten et sted?

[MSK]

Lidt nysgerrig hvor meget har den kørt ??

[Clubman]

240.000km

[MSK]

Okay tak

[Clubman]

Slet ingen der har lidt input inden jeg går i krig med det her i weekenden.

[Kimb]

Måske den her kan hjælpe ?

http://www.audizine.com/forum/showthrea ... highlight=

[hansen123]

Måske den her kan hjælpe ?

http://www.audizine.com/forum/showthrea ... highlight=

Har ikke selv lavet det, men en kollega lavede det efter arbejde (læs imellem linjerne der) og det tog ham cirka 2 timer. Der havde han dog også lånt noget special værktøj til at holde knasterne og en mærkelig aftrækker tingest til remstrammeren mener jeg det var.

Hvis du giver mig lidt info (motor kode og gearkasse kode osv, så installere jeg lige elsawin og stikker dig arbejdsbeskrivelse hvis jeg kan finde den)

[MogensR]

Jeg har skiftet kæde og strammer på en bil magen til, da jeg selv havde sådan en.

Jeg vil anbefale at du skifter både kæde og kædestrammeren.

- Ventildækslet skal af for at låse knasterne med special-værktøj T10252
- Når bolten til knastforstilleren på udstødningsknasten er skruet af, kan du afmontere kæden.
- Bolten kræver en "Ribe / Polydrive" top.
- Knastforstilleren / tandhjulet sidder på en not, så kan kun sidde et sted.
- Tandhjulet på indsugningssiden er en del af knasten.
- Skift knastfølgeren til højtrykspumpen samtidig og tjek at knasten til pumpen ikke er slidt.

Når du er færdig og kæden står korrekt, skal holdeværktøjet kunne sættes i og fjernes uden særlig modstand.

Det største problem da jeg skiftede kæden var bolten til knastforstilleren var spændt sindsygt hårdt, så selv med den rette top er der en risiko for at ødelægge bolten, når den skal afmonteres.

Hvis det sker, skal du have fronten i service-stilling, tandrem af/på og knastakslen af/på.

[Clubman]

Tak for det. Lyder ikke til der er det store i det. Desværre kan jeg bare ikke få fat i sån et låseværktøj så må klare mig uden

[Kimb]

Tak for det. Lyder ikke til der er det store i det. Desværre kan jeg bare ikke få fat i sån et låseværktøj så må klare mig uden

Du er modig Hvis det var mig, ville jeg nok vente til jeg havde det rigtige værktøj, men nu er det jo ikke mig

[Clubman]

Så blev den skiftet. Det jo en helt ny bil man har fået. Køre og lyder meget bedre. Knastforstilleren kunne jeg selvfølgelig ikke få af så det gav lige lidt ekstra udfordring.

[MogensR]

Så blev den skiftet. Det jo en helt ny bil man har fået. Køre og lyder meget bedre. Knastforstilleren kunne jeg selvfølgelig ikke få af så det gav lige lidt ekstra udfordring.

Adskilte du i stedet et kædeled for at få kæden af/på ?

[Clubman]

Løsnede knasterne så jeg kunne løfte indsuningsknasten op. Udstødningsknasten holdt jeg nede med strips.

[norn]

Tak for det. Lyder ikke til der er det store i det. Desværre kan jeg bare ikke få fat i sån et låseværktøj så må klare mig uden

Du er modig Hvis det var mig, ville jeg nok vente til jeg havde det rigtige værktøj, men nu er det jo ikke mig

Jeg har lavet det mange gange , jeg har heller ikke det værktøj
Det er nu ikke så farligt uden

[Mads28]

Bolten der sidder inde i knastforstilleren er det bare alm gevind ? Eller er det linsegevind ?

[norn]

Det er normalt gevind