Akut hjælp! Mulig diesel eller vand i motorolie

[Petersen81]

Hej Vagere.

Jeg står og skal en tur til Tyskland i morgen tidlig, og så fra Jylland til Sjælland bagefter.. Så skal virkelig bruge min bil..

Jeg har lige fået lavet service på den af en bekendt mekaniker lærling, og godtroende som jeg var, hev jeg ikke oliepinden da den kom hjem. Nok om det. Men jeg ved ikke hvad status var der.

Nu hertil aften rev jeg lige oliepinden for at lave en hurtig kontrol inden turen. Hvis der er ca. 1 liter olie mellem mærkerne, så er der ca. 1 liter for meget på nu, det vil sige den er samme afstand som det skraverede over.

Jeg bilder mig ind olien virker lidt tynd i forhold til den nye jeg har på dunken. Den lugter ikke af andet end sod. Den er ikke som grålig mayonnaise.

Skal jeg kalkulere med at knægten bare har fyldt for meget på, selvom det der var tilbage i dunken svarede til det der plejer.. eller skal jeg sove i fosterstilling i nat??

Bilen er en Seat Toledo 1,9 TDI med BJB motor og 240k på klokken

/Dan

Her er lidt billeder

[BCBC]

Du skal nok spørge ham der har lavet service, under alle omstændigheder skal du have olie af hvis der er så meget på.

[Petersen81]

Du skal nok spørge ham der har lavet service, under alle omstændigheder skal du have olie af hvis der er så meget på.

Han er skam spurgt, men han mente ikke han havde hældt for meget på. Det var det første jeg kontrollerede

Ja olien skal af, men ville gerne være sikker på alt det andet først

[Uffe]

Hyler den over at du mangler kølevæske? Tjek dit kølevæskeniveau.

Hvordan bruger du bilen? Kører du tit lange ture og får motoren gennemvarm eller kører du korte ture? Det kan være kondens du ser.

Teori 1, kølevæske i olien:

Hvis der er røget 1 liter kølevæske i din olie, så vil du med næsten usvigelig sikkerhed få hyletonen i kabinen over manglende kølevæske.

Jeg kender ikke nok til din specifikke bils kølesystem til at sige præcis hvor overfyldt en ekspansionsbeholder man kan køre med - altså om du teoretisk kan miste en liter kølevæske uden at alarmen kommer.

Teori 2, glemt at skifte oliefilter:

Hvis lærlingen har glemt at skifte oliefilter kan der ligge ca. ½l i dens beholder som så vil være tilbage som "overfyldt" i systemet.

Forslag:
Tap lidt olie af den fra bundproppen og se om der er vand i. Olie er ikke opløseligt i vand, og kan ikke holdes sammenblandet - de vil udskille sig fra hinanden. Vandet vil ligge nederst og vil komme ud af din bundprop først.

[Petersen81]

Hyler den over at du mangler kølevæske? Tjek dit kølevæskeniveau.

Hvordan bruger du bilen? Kører du tit lange ture og får motoren gennemvarm eller kører du korte ture? Det kan være kondens du ser.

Teori 1, kølevæske i olien:

Hvis der er røget 1 liter kølevæske i din olie, så vil du med næsten usvigelig sikkerhed få hyletonen i kabinen over manglende kølevæske.

Jeg kender ikke nok til din specifikke bils kølesystem til at sige præcis hvor overfyldt en ekspansionsbeholder man kan køre med - altså om du teoretisk kan miste en liter kølevæske uden at alarmen kommer.

Teori 2, glemt at skifte oliefilter:

Hvis lærlingen har glemt at skifte oliefilter kan der ligge ca. ½l i dens beholder som så vil være tilbage som "overfyldt" i systemet.

Forslag:
Tap lidt olie af den fra bundproppen og se om der er vand i. Olie er ikke opløseligt i vand, og kan ikke holdes sammenblandet - de vil udskille sig fra hinanden. Vandet vil ligge nederst og vil komme ud af din bundprop først.

Var egentlig også mine egne teorier.

Glemte at skrive at kølervæske niveau er ok. Har endnu ikke fået løsnet bundskruen og kigget efter vand.

Det er ca. 1000km siden den fik service. Filteret skulle være skiftet ifølge lærlingen.

Frygter mest diesel i olien, men burde det ikke lugte så? har lige været i kontakt med en mekaniker via en bekendt, som siger han ikke mener jeg bør køre i bilen før den har været inde og få kontrolleret o-ringe og topstykke. Syntes bare det er vildt hvis den skulle have smidt så meget enten vand eller diesel over på så kort tid.

Billederne er forresten lige taget efter en køretur.

/Dan

[Jannik]

Som Uffe skriver vil vandet fortrænges til bunden af bundkarret, da det har en højere vægtfylde end olie. Det er enten kondens eller vand du ser mikset med oliedampe på påfyldningsdækslet. Enten kører du for pænt eller også er der vand hvor det ikke hører hjemme.
Jeg tror din mekanikerven har fyldt for meget olie på. Tap det hele af og skift filteret inden du kører mere. Det er trods alt motorens ve og vel vi har med at gøre her. Når du hat tappet al olien af kan du også bedre se om der er vand i olien eller ej.

Hvis motoren fejler noget og der var vand i den olie der blev tappet af bilen, skal din mekaniker-lærling-bekendt vist læse lidt flere år før han får beviset hvis han ikke har opdaget det.

[Petersen81]

Som Uffe skriver vil vandet fortrænges til bunden af bundkarret, da det har en højere vægtfylde end olie. Det er enten kondens eller vand du ser mikset med oliedampe på påfyldningsdækslet. Enten kører du for pænt eller også er der vand hvor det ikke hører hjemme.
Jeg tror din mekanikerven har fyldt for meget olie på. Tap det hele af og skift filteret inden du kører mere. Det er trods alt motorens ve og vel vi har med at gøre her. Når du hat tappet al olien af kan du også bedre se om der er vand i olien eller ej.

Hvis motoren fejler noget og der var vand i den olie der blev tappet af bilen, skal din mekaniker-lærling-bekendt vist læse lidt flere år før han får beviset hvis han ikke har opdaget det.

Bilen har på det sidste kørt kortere ture, så formentlig derfor lidt snask på dækslet. er ved at se om jeg kan se om der kommer vand ud.

Men hvordan ser jeg om det kan være diesel?

[Sorens2]

Hvis lærlingen har glemt at skifte oliefilter kan der ligge ca. ½l i dens beholder som så vil være tilbage som "overfyldt" i systemet.

Øhh nej.
Filteret er altid fyldt og den mængde medregnes i motorens totale mængde.
Man skifter filteret. (Hermed render den mængde olie ned i bundkarret).
Tapper olien af.
Hælder ny olie på. (Men 1 L mindre en foreskrevet).
Start motoren i 10 sek.
Efterfyld til olieniveauet er som det skal være.
Altså kan man ikke hælde for meget på.
Men mindre man er helt idiot.

Det der ligner ikke vand i olien. Mere kondens.

[Petersen81]

Hvis lærlingen har glemt at skifte oliefilter kan der ligge ca. ½l i dens beholder som så vil være tilbage som "overfyldt" i systemet.

Øhh nej.
Filteret er altid fyldt og den mængde medregnes i motorens totale mængde.
Man skifter filteret. (Hermed render den mængde olie ned i bundkarret).
Tapper olien af.
Hælder ny olie på. (Men 1 L mindre en foreskrevet).
Start motoren i 10 sek.
Efterfyld til olieniveauet er som det skal være.
Altså kan man ikke hælde for meget på.
Men mindre man er helt idiot.

Det der ligner ikke vand i olien. Mere kondens.

Jeg hælder også selv til kondens. og at der er blevet hældt for olie meget på bæstet.

Men kan man lugte diesel eller ej hvis den har smidt lortet over? syntes jo en liter diesel skulle være en del, på knap 1000km

Har fået tilbudt at køre 30 km som den er og så få skiftet olien og filteret igen i morgen tidlig.

Kunne dette være en option, og så holde skarpt øje med det ?

/Dan

[Uffe]

Øhh nej.
Filteret er altid fyldt og den mængde medregnes i motorens totale mængde.
Man skifter filteret. (Hermed render den mængde olie ned i bundkarret).
Tapper olien af.
Hælder ny olie på. (Men 1 L mindre en foreskrevet).
Start motoren i 10 sek.
Efterfyld til olieniveauet er som det skal være.
Altså kan man ikke hælde for meget på.
Men mindre man er helt idiot.

Det der ligner ikke vand i olien. Mere kondens.

Hvis man ikke skifter oliefilteret og heller ikke åbner proppen på huset den sidder i, og tapper alt man kan få af fra bundproppen, og hælder 4,5l olie på bilen, vil den så ikke være overfyldt?

Det var jeg ellers næsten sikker på...

[Petersen81]

Ingen vand ved løsning af bundprop. Kun "ren" sort olie.

Prøvede at lave et dryp af den nye olie og den gamle. Abstinens armen gjorde det ikke så godt med den nye, men syntes de flyder ens. Ville jo mene at en liter diesel ville gøre det noget tyndere..

/Dan

[Uffe]

Normalvis hører vi oftest om folk med tandempumpe problemer der klager over at motoren ikke trækker "rent" ved fuld gas. Udsættere og speeder-tøven plejer at være symptomer på tandempumpe problemer.

Men jeg tror SorenS2 har bud på om der evt. er andre symptomer som du kan tjekke.

[BCBC]

Frisk olie og filter på, så køre du igen, men hold øje med den. Hælder mest til at der er for meget olie på, hvis det var en liter diesel ville du kunne lugte det. Tror lærlingen har dummet sig, og ikke selv er klar over det.

[Petersen81]

Tror jeg lister mig 30km nordpå og får et olieskift i morgen tidlig, med mindre nogen har noget at tilføje ?

Bilen køre som den skal. Jeg er normal meget opmærksom på forandringer (er flymekaniker). Bilen fik skiftet tandempumpe for ca. 30k siden af undertegnede.

Bilen ryger ikke engang..

/Dan

[Sorens2]

Jo Uffe og hælder du 9 L olie på vil den være en del overfyldt.
Og hva så?
Man hælder ikke mængder på.
Man hælder på til det passer med pinden.

[Petersen81]

Jo Uffe og hælder du 9 L olie på vil den være en del overfyldt.
Og hva så?
Man hælder ikke mængder på.
Man hælder på til det passer med pinden.

Har du nogen input til om det er dumt eller ej det jeg er ved at rode mig ud i ?

[Sorens2]

Hvis der er en liter diesel i de 4-5 liter olie så ville jeg absolut ikke køre 30 km med det.
Svært at sige herfra.

[Erik Juul]

Jo Uffe og hælder du 9 L olie på vil den være en del overfyldt.
Og hva så?
Man hælder ikke mængder på.
Man hælder på til det passer med pinden.

Har du nogen input til om det er dumt eller ej det jeg er ved at rode mig ud i ?

Lidt åndssvagt måske, men:
Ku du ikke få skiftet olie + filter i din garage/indkørsel, således du ikke kommer ud og køre i bilen, såfremt der ER diesel i olien??.. Blot en tanke

[Petersen81]

Hvis der er en liter diesel i de 4-5 liter olie så ville jeg absolut ikke køre 30 km med det.
Svært at sige herfra.

Men ved du om man kan lugte det?

[Erik Juul]

Hvis der er en liter diesel i de 4-5 liter olie så ville jeg absolut ikke køre 30 km med det.
Svært at sige herfra.

Men ved du om man kan lugte det?

"Normalvis" lugter motorolien i en dieselhakker altid svagt af diesel, så jeg tvivler..

[Sorens2]

Tror ikke det ka lugtes..

[HamSjelv]

Hejsa,

Hvor høj er oliestanden?

Område A, B eller C (eller C+)

N17-10016.jpg (22.13 KiB) Vist 1019 gange

/Claus

[Sorens2]

Her tror jeg...

[Uffe]

Jo Uffe og hælder du 9 L olie på vil den være en del overfyldt.
Og hva så?
Man hælder ikke mængder på.
Man hælder på til det passer med pinden.

Rigtige mænd læser kvantiteten i specs og hælder den nøjagtige mængde på med bind for øjnene.

Eller det kan lærlinge vel også gøre?

[jansom]

Jo Uffe og hælder du 9 L olie på vil den være en del overfyldt.
Og hva så?
Man hælder ikke mængder på.
Man hælder på til det passer med pinden.

Rigtige mænd læser kvantiteten i specs og hælder den nøjagtige mængde på med bind for øjnene.

Eller det kan lærlinge vel også gøre?

Nej det gør man ikke

[Sorens2]

Jeg laver service på rigtig mange 2.0 TDI.
Efter FTZ skal der 3.8 L på.

Jeg har aldrig hældt mindre end 4.7 L på sådan en.
Men også over 5 L.

Ser lige at den kan køre 50000 km. NEJ VEL.

Kapacitet : Smøremiddelkapacitet 3,8 liter

Køre forhold : Normal
Intervaller : Skift 15000 km / 12 måneder
Produkter : Evolution Full-Tech LLX 5W-30
: Solaris LLX 5W-30
: Evolution Full-Tech MSX 5W-30

Køre forhold : Forlænget interval (max)
Intervaller : Skift 50000 km / 24 måneder
Produkter : Evolution Full-Tech LLX 5W-30
: Solaris LLX 5W-30
: Evolution 900 CRV 0W-30

[tg1965]

kan han have tappet olie af og fyldt nyt på til mærket
og så skiftet filter bagefter uden at kontrolere
for så løber der olie fra filteret tilbage i bundkar
bare en ide

[Peder]

Jeg har dælme aldrig hældt mere end 4,3 liter på min tidligere BKD.
Underligt der er sådan en forskel.. Jeg lader det løbe ud via bundproppen.

[Uffe]

Nej det gør man ikke

Tøsedreng.

[Sorens2]

Jeg har en 5 L kande og som regel er den tom eller stort set tom.
Alle 2.0 TDI tager omkring 5 L når man husker at tømme filteret også.