Ny top eller Komplet nyrenoveret motor

[patricksch]

Hej VAG'gers

Vi har så mange erfarne folk herinde med alle motor problemer vi nu slås med.

Jeg fik dommen her i onsdags fra VW, at toppen nok er flækket på min Multivan fra 2003

har allerede spyttet 20.000,- i den med alle mulige små reps for at løse mit startproblem.

bla. skift af G28 - G40 - Tandempumpe - Fødepumpe - stort service hvor alt er skiftet der følger med - motor/dyse rens.

Mit spørgsmål ligger så nu her

skal jeg skiftet hele motoren ud med nyrenoveret motor/top + gearkasse og ny kobling. løber op i 45.000,- hos FTZ via min mekaniker (knast er taktet ind) hel weekends arbejde

Eller

skal jeg nøjes med at skifte toppen + dyser + evt knast/løftere + pakninger hvilket løber op i 38.000,- også via FTZ. en hel dags arbejde

Arbejdsløn er ikke medregnet i de 2 priser

min tanke ligger så bare på selvfølgelig ville det være nemt at nøjes med toppen, og det kan jo så også bare nøjes med at være det som er problemet, men hvad så hvis blok og gearkasse brækker sig af at der kommer nyt hat på. Så skal jeg alligevel ha spendere bukserne på...

hjælp....

[nielshm]

Jeg har tit tænkt på, hvad ligger der i beskrivelsen "Nyrenoveret" motor.
Hvad er udskiftet og hvad er blot kontrolleret/tryktestet mv.?

[larsenlsn]

Hvad er en "nyrenoveret" motor?

Puha det lyder dyrt!

Jeg slap for 12.000 for en ny top til min, fandt heldigvis et nyrenoveret topstykke til salg, kan du ikke lede lidt efter sådan et?

[Realtor]

kan godt være det bare er mig, men at smide 40.000+ efter en motor til en 11 år gammel bil virker ret vildt. Det må da kunne gøres billigere med en komplet brugt motor.

Hvad har bilen af værdi?

[Krog]

Hvilken bil/motor drejer det dig om?

[Uffe]

Hvordan har de fundet ud af at toppen er flækket?

Det tror jeg ikke på at den er.

[patricksch]

Det er en VW Multivan fra 2003 2.5 TDI 130hk, Værdi lige under 200.000. købt for et halvt år siden.

Det er enten flækket eller en dysebrønd som er udvidet, da Dieselen løber retur i tanken inden for en time.. VW Mekaniker's svar, som laver dem til hverdag

[Krog]

Køb en tilsvarende bil i Tyskland eller bare motor. Jeg ville nægte at smide så mange penge efter en 11 år gammel vogn.

[M_Olsen]

Jeg ville bare sætte et nyt topstykke på også nøjes med at skifte det der fejler noget.

Giver også gerne tilbud på det så skal jeg bare bruge en mail og sende det på.

M Olsen

[Uffe]

Har i forsøgt blot at ompakke dyserne?

Jeg synes det er helt vilde tal der bliver lagt på bordet

Men det eneste mekanikeren kunne sige var at dieselen endte i tanken igen? Det kan vel ske flere steder end i dyserne? Har man udelukket resten af dieselsystemet, pumper, slanger, køler etc.

[Prodigy]

Jeg ville bare sætte et nyt topstykke på også nøjes med at skifte det der fejler noget.

Giver også gerne tilbud på det så skal jeg bare bruge en mail og sende det på.

M Olsen

Jeg ville helt sikkert kyle bilen ned til M Olsen og kun få skiftet det der er defekt - det bliver garanteret langt billigere end de tal du ellers jonglere med

[Krog]

Jeg ville bare sætte et nyt topstykke på også nøjes med at skifte det der fejler noget.

Giver også gerne tilbud på det så skal jeg bare bruge en mail og sende det på.

M Olsen

Jeg ville helt sikkert kyle bilen ned til M Olsen og kun få skiftet det der er defekt - det bliver garanteret langt billigere end de tal du ellers jonglere med

+1 også er han endda ganske fair..

[kristian]

kan godt være det bare er mig, men at smide 40.000+ efter en motor til en 11 år gammel bil virker ret vildt. Det må da kunne gøres billigere med en komplet brugt motor.

Hvad har bilen af værdi?

En hugger motor koster 20-25000 + moms

[patricksch]

M Olsen : du må meget gerne kontakte mig via patrick@schnors.dk

mangler faktisk kun at skifte slanger fra tank op til motor på diesel systemet, og sku ik mene det ku være det for der er ikke nogen diesel lugt eller pletter på jorden og har haft alt skilt ad efterhånden.

VW mek. siger det er en gængs fejl man ser på de 5 benede T5'ere at dysebrøndene bliver udvidet, eller de flækker ved cylinder 2 -3.