Hej - Har en dejlig original Audi Cabriolet fra 1996 (B4) med 2.0E (ABK) benzinmotor (115 HK), som kører fortrinligt over 3000 omdrejninger, og som står helt stabilt i tomgang. Til gengæld har den det med at hakke/hugge når man kører mellem 2000-3000 omdrejninger, specielt ved speederslip. Motor har kørt km 128.000 nu, men jeg ved ikke så meget om hvordan dens tidligere ejer(e) har passet den. Jeg har skiftet tændrør, luftflter ifm. service, renset rotor og strømfordelere og synes tændrørskablerne ser pæne ud.
Er der nogen der har oplevet noget lignende på en VAG 2.0E motor, og evt. har et bud på hvad der kan være problemet? Jeg tænker måske tændspole, lambdasonde, intake air temperature sensor eller lignende... (but where to start)...?