Olielampe tænder 1-3 gange ved opstart

[sortsprit]

Som overskriften siger, så tænder min olielampe næsten altid 1-3 gange ved opstart og slukker så helt igen.. Den begynder også at klapre/tikke når man har kørt i 5-10 min.. Det er noget den begyndte med efter jeg har haft den ved mekaniker, som har skiftet olie og oliefilter , efter det, da jeg havde kørt måske 500-1000km startede det.. Havde så tjekket olie og så at der var måske en halv liter for meget på, den var en halv over max. altså det halve af hvad der er imellem minimum og max. Kørte bare videre med det da jeg fik at vide af mekanikeren at det ikke ville gøre noget og har nu kørt ca. 7000 km med det. Nogen som har en ide til om der er noget galt, og evt. hvad ?

[BCBC]

Du kunne jo starte med at skrive hvilken bil der er tale om, hvilken motor der ligger i ( motorkode), årgang, km, osv.
Men som udgangspunkt skal man ikke køre rundt med blinkene olielampe, og en motor der tikker og banker. Hvis din mekaniker mener det er fint, så skal du finde en anden. Lad vær med at køre i bilen før problemet er fundet, motoren kan stå helt af, og i værste tilfælde er skaden sket.

[sortsprit]

Det er en golf 3 1.9tdi, motorkode AHU - som har kørt 350.000, Den klaprer en smule når en bliver varm hvad kan det være .?

[jorgenb]

kan være din oliepumpe der er ved at være træt eller der er skidt i sien til pumpen
nu er der vel ikke brugt en olie der er tykkere end du plejer

kan du høre hvor fra den tikker
mange vw motor har det med at tikke lidt i ventilerne når de bliver slidt , men mest ved kold motor , det modvirker du ved at bruge et oliefilter med kontraventil i

[magre]

Som overskriften siger, så tænder min olielampe næsten altid 1-3 gange ved opstart og slukker så helt igen.. Den begynder også at klapre/tikke når man har kørt i 5-10 min.. Det er noget den begyndte med efter jeg har haft den ved mekaniker, som har skiftet olie og oliefilter , efter det, da jeg havde kørt måske 500-1000km startede det.. Havde så tjekket olie og så at der var måske en halv liter for meget på, den var en halv over max. altså det halve af hvad der er imellem minimum og max. Kørte bare videre med det da jeg fik at vide af mekanikeren at det ikke ville gøre noget og har nu kørt ca. 7000 km med det. Nogen som har en ide til om der er noget galt, og evt. hvad ?

Hmm jeg har fået at vide at det ikke er så godt, specielt ikke på en diesel.... Din mekaniker lyder ikke for spids IMHO!