Bedre/større bremser på Polo 6R? (Så er det vidst tiden)

[MichaelSmed]

Ikke rigtig nej. Kunne være jeg lige skulle tage dem under en lup i weekenden

[Krog]

Har du kigget til bremserne på bilen?

Vores har service overholdt og har kun kørt 48 og jeg vil da ikke mene den ville være for god ved en kraftig opbremsning

De ser da ikke for gode ud, bagbremser?
Måske I skulle overveje at ændre jeres bremsevaner

[nuggivr6]

Har du kigget til bremserne på bilen?

Vores har service overholdt og har kun kørt 48 og jeg vil da ikke mene den ville være for god ved en kraftig opbremsning

De ser da ikke for gode ud, bagbremser?
Måske I skulle overveje at ændre jeres bremsevaner

Har lige købt bilen og den har sidst været til service i jan 2015 ved 41tkm og har nu kørt 48

Jep det er bagbremser men de forresten var heller ikke for gode

[Sprint20]

Da jeg købte Polo'en i april 2013, bremsede den da fint. Så først 2 måneder senere fik jeg set bremserne efter...

931311_608549235841938_255405462_n.jpg (48.93 KiB) Vist 2448 gange

[MichaelSmed]

Det alligevel lidt vildt det der

[Carsten Nielsen]

Bilen har kun kørt 50.000, og har kun overtaget den for cirka 2 måneder siden, og har ikke kigget på den endnu, så umiddelbart er det det fra fabrikken af

Hvis ikke der har været bedt om bremserens har der kun været kigget på bremserne med en lommelygte. Hvis dine bremser er knastørre er det jo næsten kun klodsen ved stemplet der arbejder.

Min Ibiza havde kun kørt 53 kkm på 8 år da jeg købte den sidste år. Der var næsten nye skiver og klodser for og bag. Jeg skilte det dog ad for at checke tilstanden. Alt var knastørt. Jeg har både smurt gliderne med specialfedt (silicone?) og klodserne med kobberfedt på anlægsflader.

Jeg kan mærke stor forskel. Den bider godt fra start af og kan også sagtens kaste ankeret. Den har også 256mm bremser og vejer godt et ton.

[MichaelSmed]

Må lige prøve at kigge godt efter i weekenden. De er sikkert dejligt tørre.
Men lad os sige, at jeg stadig ønsker større bremser. Gerne 312 foran, og 254 bagved. Er det så nok at udskifte navet foran? Kan jeg så stadig bruge samme kaliber?
Og hvad skal der til bagved, også nyt beslag til kaliber? Og kan samme kaliber bruges der også?

[Carsten Nielsen]

Uden at have checket det er jeg helt sikker på du skal skifte kalibre ved så stor en størrelsesforskel.

[Sprint20]

Jep. Størrer kaliber til det nye nav.

Da monteringen af de to kalibere er forskellige.

[MichaelSmed]

Så uanset hvad, er jeg bundet til originalstørrelse, hvis der ikke skal andre kalibre og nav til?

[Sprint20]

Korrekt.
Se evt. det billede af min gamle skive et par indlæg oppe.

De to pinde som holder kaliber kommer i vejen...

[MichaelSmed]

Helvedes..
Må lige tage en kold øl over det, og funderer over hvad jeg lige skal gøre..
I skal alle i hvert have mange tak for hjælpen indtil videre, det sætter jeg stor pris på

[Krog]

Helvedes..
Må lige tage en kold øl over det, og funderer over hvad jeg lige skal gøre..
I skal alle i hvert have mange tak for hjælpen indtil videre, det sætter jeg stor pris på

En start vil jo være at sørge for at bremserne virker som de skal og ikke ligner de billeder, som tidligere er lagt op her i tråden.

[jansom]

Helvedes..
Må lige tage en kold øl over det, og funderer over hvad jeg lige skal gøre..
I skal alle i hvert have mange tak for hjælpen indtil videre, det sætter jeg stor pris på

Du skal få tjekket dine bremser og få dem smurt op/skiftet hvis det viser sig nødvendigt, være mere opmærksom i trafikken og holde bedre afstand. Alm. velfungerende bremser skulle nok kunne klare hverdags situationerne, det skal ikke være nødvendigt at opgradere bremserne på en hverdags bil.

[MichaelSmed]

[quote="janson]Du skal få tjekket dine bremser og få dem smurt op/skiftet hvis det viser sig nødvendigt, være mere opmærksom i trafikken og holde bedre afstand. Alm. velfungerende bremser skulle nok kunne klare hverdags situationerne, det skal ikke være nødvendigt at opgradere bremserne på en hverdags bil.[/quote]
Kigger også på bremserne lige efter weekenden, og får smurt dem op, så de kører som Hans i Grete. Og be'r til at de ikke ligner de bremser som der er blevet lagt op herinde tidligere.
Ville nu mene jeg holdte en ok afstand, situationen taget i betragtning, men 5m mere ville nok ikke have skadet. Er bare glad for jeg ikke endte som sandwich i et harmonika sammenstød, men nok om det
Og ja, det burde ikke være nødvendigt at opgradere dem. Men hvis det viser sig, at de er lige så grimme som de andre billeder, bliver der nok opgraderet

[Krog]

[quote="janson]Du skal få tjekket dine bremser og få dem smurt op/skiftet hvis det viser sig nødvendigt, være mere opmærksom i trafikken og holde bedre afstand. Alm. velfungerende bremser skulle nok kunne klare hverdags situationerne, det skal ikke være nødvendigt at opgradere bremserne på en hverdags bil.

Kigger også på bremserne lige efter weekenden, og får smurt dem op, så de kører som Hans i Grete. Og be'r til at de ikke ligner de bremser som der er blevet lagt op herinde tidligere.
Ville nu mene jeg holdte en ok afstand, situationen taget i betragtning, men 5m mere ville nok ikke have skadet. Er bare glad for jeg ikke endte som sandwich i et harmonika sammenstød, men nok om det
Og ja, det burde ikke være nødvendigt at opgradere dem. Men hvis det viser sig, at de er lige så grimme som de andre billeder, bliver der nok opgraderet [/quote][/quote]

Var jeg i dine sko, så ville jeg da håbe på at bremserne så ud som på billederne. Det er trods alt meget billigere at skifte skiver og klodser end at skulle skifte alt.

[MichaelSmed]

Kunne man lidt håbe ja.
For sjov undersøgte jeg lidt lidt priser for at få sportsskiver bag, stadig originalstørrelse, 234mm, inklusive klodser og ankerplader, samt 288mm sportsskiver foran, nye kalibre, klodser, samt kaliberåg, så det hele passer til den større størrelse. Det løb op i omkring 4200,- for det hele, nyt. Hmm hmm..

[Carsten Nielsen]

Kunne man lidt håbe ja.
For sjov undersøgte jeg lidt lidt priser for at få sportsskiver bag, stadig originalstørrelse, 234mm, inklusive klodser og ankerplader, samt 288mm sportsskiver foran, nye kalibre, klodser, samt kaliberåg, så det hele passer til den større størrelse. Det løb op i omkring 4200,- for det hele, nyt. Hmm hmm..

Du mangler lejehuse (spindler) foran. Jeg ved ikke hvad dem du skal bruge koster. Men bare dem du har i forvejen er ikke "koste gratis",selv som brugte: http://da.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=22295708
Og så lige et par nye forhjulslejer når nu det alligevel er splittet ad.

Jeg ville nok være kedelig og købe en omgang ATE powerdisc og ceramic klodser i original størrelse til både for og bagende og få det hele smurt lækkert op. Det kan gøres for et par tusind. Og så ellers tage en Werthers echte

[MichaelSmed]

Skal der nye spindler til også?
Troede sgu det var samme størrelse, hvor eneste forskel var størrelsen på åg'et og kaliberen.
Kan godt være det bare ender i nye powerdisc for og bag og nye klodser, og så lidt kærlighed med kobberfedten og stålbørsten. Det løber jo hurtigt løbsk, med alle de planer jeg har

[Carsten Nielsen]

Skal der nye spindler til også?
Troede sgu det var samme størrelse, hvor eneste forskel var størrelsen på åg'et og kaliberen.
Kan godt være det bare ender i nye powerdisc for og bag og nye klodser, og så lidt kærlighed med kobberfedten og stålbørsten. Det løber jo hurtigt løbsk, med alle de planer jeg har

Kig på dem jeg har linket til. Der er ingen løse åg til kaliberen. Kaliberen sidder direkte på spindlen. Og de to pinde der stikker frem i venstre side er glidefladerne til klodserne (svarer til et åg). En større skive vil ikke engang kunne monteres uden at gå på gliderne.

Jeg endte ud i fuldstændig samme ombygning da jeg opgraderede bremserne på min Golf3.

[MichaelSmed]

Ja det kan jeg godt se nu, det er mig der lige glemte hvordan det hele var bygget op. Så bliver det straks langt dyrere jo, tror bare jeg holder mig til nye skiver og klodser så

[Krog]

Kunne man lidt håbe ja.
For sjov undersøgte jeg lidt lidt priser for at få sportsskiver bag, stadig originalstørrelse, 234mm, inklusive klodser og ankerplader, samt 288mm sportsskiver foran, nye kalibre, klodser, samt kaliberåg, så det hele passer til den større størrelse. Det løb op i omkring 4200,- for det hele, nyt. Hmm hmm..

Du mangler lejehuse (spindler) foran. Jeg ved ikke hvad dem du skal bruge koster. Men bare dem du har i forvejen er ikke "koste gratis",selv som brugte: http://da.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=22295708
Og så lige et par nye forhjulslejer når nu det alligevel er splittet ad.

Jeg ville nok være kedelig og købe en omgang ATE powerdisc og ceramic klodser i original størrelse til både for og bagende og få det hele smurt lækkert op. Det kan gøres for et par tusind. Og så ellers tage en Werthers echte

+1
Jeg er også ganske tilfreds med mine ATE powerdisc skiver..

[ReneBo]

Kunne man lidt håbe ja.
For sjov undersøgte jeg lidt lidt priser for at få sportsskiver bag, stadig originalstørrelse, 234mm, inklusive klodser og ankerplader, samt 288mm sportsskiver foran, nye kalibre, klodser, samt kaliberåg, så det hele passer til den større størrelse. Det løb op i omkring 4200,- for det hele, nyt. Hmm hmm..

Du mangler lejehuse (spindler) foran. Jeg ved ikke hvad dem du skal bruge koster. Men bare dem du har i forvejen er ikke "koste gratis",selv som brugte: http://da.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=22295708
Og så lige et par nye forhjulslejer når nu det alligevel er splittet ad.

Jeg ville nok være kedelig og købe en omgang ATE powerdisc og ceramic klodser i original størrelse til både for og bagende og få det hele smurt lækkert op. Det kan gøres for et par tusind. Og så ellers tage en Werthers echte

+1
Jeg er også ganske tilfreds med mine ATE powerdisc skiver..

+1
Og deres ceramic klodser sviner minimalt. Har dem både for og bag, og det spiller altså bare.

[tcolsen]

hvad med et sæt brembo max line med ceramisk klodser det køre min ven med på hans golf 6 2,0 tdi 140hk.

de er ca. dobbelt så tunge som de originale men de kan altså også tåle nogle tæv.
han monterende dem efter en tur på autoban hvor der var en der kørte ud foran han mens han kørte 180km/t og måtte lave en katastrofe opbremsning til 80km/t det kunne de org. ikke tåle

[Krog]

hvad med et sæt brembo max line med ceramisk klodser det køre min ven med på hans golf 6 2,0 tdi 140hk.

de er ca. dobbelt så tunge som de originale men de kan altså også tåle nogle tæv.
han monterende dem efter en tur på autoban hvor der var en der kørte ud foran han mens han kørte 180km/t og måtte lave en katastrofe opbremsning til 80km/t det kunne de org. ikke tåle

Nu er ATE powerdiscs jo heller ikke at sammenligne med almindelige bremser.
Powerdiscs og max line er begge sportsbremser.

[tcolsen]

hvad med et sæt brembo max line med ceramisk klodser det køre min ven med på hans golf 6 2,0 tdi 140hk.

de er ca. dobbelt så tunge som de originale men de kan altså også tåle nogle tæv.
han monterende dem efter en tur på autoban hvor der var en der kørte ud foran han mens han kørte 180km/t og måtte lave en katastrofe opbremsning til 80km/t det kunne de org. ikke tåle

Nu er ATE powerdiscs jo heller ikke at sammenligne med almindelige bremser.
Powerdiscs og max line er begge sportsbremser.

det var nu også mere for samlingens skyld

[Krog]

hvad med et sæt brembo max line med ceramisk klodser det køre min ven med på hans golf 6 2,0 tdi 140hk.

de er ca. dobbelt så tunge som de originale men de kan altså også tåle nogle tæv.
han monterende dem efter en tur på autoban hvor der var en der kørte ud foran han mens han kørte 180km/t og måtte lave en katastrofe opbremsning til 80km/t det kunne de org. ikke tåle

Nu er ATE powerdiscs jo heller ikke at sammenligne med almindelige bremser.
Powerdiscs og max line er begge sportsbremser.

det var nu også mere for samlingens skyld

Det regnede jeg egentligt også med, det var blot for dem som ikke måtte vide det.

[vartaz]

Jeg kører med std brembo på min. 256mm 90hk diesel. Den bremser ret godt. Du har fejl på. Dine bremser. Tjek dem udskift evt skiver og klodser. Std bremser skal. Virke fint.

[LAKGT]

Vil helt klart anbefale mtec bremser.
Ser godt ud, virker problemfrit og er ret så billigt.


Har selv brugt dem, og ved flere bruger dem til bla. Trackdays, klubrally og lign.

ImageUploadedByTapatalk1448314750.483278.jpg (62.28 KiB) Vist 2172 gange

[MichaelSmed]

Så er det vidst ved at være tiden til et bremseskift...
Kæresten ringede i dag, og spurgte om bremserne hele tiden har været lort.
Vidste godt de var slidte, meeen. De skurer nu konstant når der trykkes bare det mindste på bremsen, og hun oplevede sågar at pedalen blev blød flere gange!?
Pedalen burde da ikke blive blød pga bremserne er slidte, eller hvad?
I al fald bliver der i hvert fald shoppet nye bremser hele vejen rundt, nu må jeg bare se om jeg kan finde noget fornuftigt.