VAGcars.dk

Hello,

Bil:
Passat 3c 2008 1,9 bls gået 280kkm

Jeg har en uregelmæssig vibration ved motorvejskørsel.

En højfrekvent vibreren i rattet sammen med små ryk der kommer ret kraftigt.

Det kommer mellem 110-120 og ikke i noget bestemt mønster. Kan køre 5km uden noget og så 5km med rysten. Rykkene i rattet er der nogle gange, men ikke altid.

Der er ikke noget under acceleration og det går ikke væk hvis man kobler ud.

Jeg mistænker trækakslen, men ville det så ikke kun være under acceleration?

Dæk er nye og afbalanceret 2 gange med hunter. Det var der også på sommerdæk.


Nogle forslag til gåden?


Glædelig jul,

/Thomas


Sent from my iPhone using Tapatalk

Det kunne godt være drivled ja..! eller et par skæve flancer..!

Hvordan har man fået sig et par skæve flancer?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg har idag haft bilen oppe og mærket efter slør og udbrændte bøsninger samt trækaksler. Det eneste jeg kan finde er en stabilisatorarm hvor manchetten er færdig, men kan den være skyld i vibrationer?

Jeg overvejer om jeg skal forsøge med en anden forhandler der har en anden huntermaskine?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Når du siger Hunter-maskine, så formoder jeg du har fået målt vejtryk. Kan du i så fald sige hvad det ligger på?

MarcWinther skrev:Når du siger Hunter-maskine, så formoder jeg du har fået målt vejtryk. Kan du i så fald sige hvad det ligger på?

Det kan jeg ikke umiddelbart svare på. Han afbalancerede dækkene med en hunter der lagde et pres på dækket, jeg kender ikke detaljerne, men har sådan set bare bidt mærke i, at det var sådan en fin hunter alle snakker om man skal få afbalanceret dækkene på..

Så nu er jeg i tvivl?


Sent from my iPhone using Tapatalk

ThomasS skrev:Det kan jeg ikke umiddelbart svare på. Han afbalancerede dækkene med en hunter der lagde et pres på dækket, jeg kender ikke detaljerne, men har sådan set bare bidt mærke i, at det var sådan en fin hunter alle snakker om man skal få afbalanceret dækkene på..

Så nu er jeg i tvivl?

Ovethi har lavet en udmærket video omkring afbalancering, sporing mv. http://www.ovethi.dk/video/personvognsd ... vognsdaek/
Den rulle du kan se på Hunter-maskinen, kan måle "vejtrykket" - altså hvor meget dækket slår op og ned. Dette kan traditionelle afbalanceringsmaskiner ikke måle. Du kan godt have et hjul, der er i perfekt balance, men som har et højt vejtryk, og dette vil du i mange biler kunne mærke. Men eftersom du siger at de har kørt hjulene med "rullen", har de vel fundet dem i orden, ellers havde de vel sagt det. Skal helst ned omkring 4-5 kg. (eller lavere).

Fine videoer!

Mvh
D

MarcWinther skrev:

ThomasS skrev:Det kan jeg ikke umiddelbart svare på. Han afbalancerede dækkene med en hunter der lagde et pres på dækket, jeg kender ikke detaljerne, men har sådan set bare bidt mærke i, at det var sådan en fin hunter alle snakker om man skal få afbalanceret dækkene på..

Så nu er jeg i tvivl?

Ovethi har lavet en udmærket video omkring afbalancering, sporing mv. http://www.ovethi.dk/video/personvognsd ... vognsdaek/
Den rulle du kan se på Hunter-maskinen, kan måle "vejtrykket" - altså hvor meget dækket slår op og ned. Dette kan traditionelle afbalanceringsmaskiner ikke måle. Du kan godt have et hjul, der er i perfekt balance, men som har et højt vejtryk, og dette vil du i mange biler kunne mærke. Men eftersom du siger at de har kørt hjulene med "rullen", har de vel fundet dem i orden, ellers havde de vel sagt det. Skal helst ned omkring 4-5 kg. (eller lavere).

Til info:
Jeg havde en kaliber der hang, gav den et rep. sæt, nye skiver og klodser og nu kører den silkeblødt igen!

Tak for hjælpen herinde


Sent from my iPhone using Tapatalk

Vækker lige denne tråd til live.

Lige før jul fik min Audi hos en kendt dæk-operatør i Storkbh. påsat fire fine og dyre nye dæk af mærket Goodyear Vector 4 Season Gen 2. Nu oplever jeg flg.:

• Mindre vibrationer i rattet under kørsel, specielt ved hastigheder over 80 km/t.

• Ret høj syngen fra dækkene - som overrasker mig en del, da disse dæk skulle ligge 1db lavere i støj ift. mine forrige Michelin CrossClimate. Denne dæk-opera optræder også ved helt lave hastigheder.

• Ud over forøget dækstøj er der også en anden lyd fra hjulene, som jeg ikke rigtig kan bestemme. Lyder lidt som om noget sidder i klemme eller noget der bliver slæbt rundt.

• Bilens friløb er væsentlig nedsat, med omkring 20-30% vil jeg tro.

Bilen kørte før som en kniv gennem sommervarmt smør - alas no more!

Naturligvis må en tur tilbage til samme operatør være det først valg, men hvad gør man så, hvis denne undersøger og derefter afviser ens oplevelse?

Medmindre operatøren finder fejlen og retter den, naturligvis. Det må være første forsøg...