Hård bremse - Kasseret til syn.

[NHJ65]

Hej

Min A6 4B 1,9 tdi 2002, blev kasseret til syn forleden.
Beskeden var at bremseforstærkeren var defekt.
Bremsen føltes hård at træde på, hvilket jeg dog ikke har bemærket.
Synsmanden mente at det sikkert var en vakuum-slange/rør, der skulle skiftes og synshallens mekaniker mente at det måtte være vakuumpumpen.

Da jeg ikke benytter mig af dyre autoriserede VAG-værksteder, hvis jeg kan blive fri, så vil jeg bestille nogle stumper som min sædvanlige mekaniker kan skrue på, om nødvendigt.

Mekanikeren bor dog 45 Km væk, så det ville være fedt at spare en tur til ham. Desuden har han dårligt med tid.

Spørgsmålet er hvad jeg skal bestille hjem. Er der nogen her der med deres erfaring tør gætte på hvad der sandsynligvis måtte være galt, eller er jeg nødt til at få bilen efterset først?

MVH
Niels

[nuggivr6]

En revne i vacum slange fra bremseforstærker og til ventildæksel er et bud

[GaSelle]

Vacumslange fra bremseforstærker til ventildæksel?! Aaaarh.

[mojo]

der hvor vaccumslangen går gennem torpedopladen ind i vandkassen er der en samling med en stor gummi holder som bliver
slatten med tiden prøv og se om det ikke er der den er utæt.
giv den evt en stor strips rundt om og se om det hjælper.
der skal den have et godt vaccum når du holder en finger foran slangen du kan trække ud af gummidimsen.

på passat og skoda superb med samme opbygning kan der stå vand oppe i vandkassen så at bremseforstærkeren er under vand
og derved kommer det ind i forstærkeren og frost ødelægger derefter forstærkeren.

[NHJ65]

Tak for gode svar.

Jeg forstår ikke helt hvor det er der kan stå vand.
Kan I fortælle mig det ud fra vedhæftede tegning?

Det er en AWX-motor der sidder i.
Manuel gear.

/Niels

[NHJ65]

Vacumslange fra bremseforstærker til ventildæksel?! Aaaarh.

Til GaSelle

Skal jeg tolke dit svar som om at du ikke er enig i at det kan være en revne i vacuumslangen?

/Niels

[ph]

Vacumslange fra bremseforstærker til ventildæksel?! Aaaarh.

Til GaSelle

Skal jeg tolke dit svar som om at du ikke er enig i at det kan være en revne i vacuumslangen?

/Niels

nææ men at den ikke går til ventildæksel...
Der sidder vel en vacumpumpe et eller andet sted...

Hvis du træder gentagende gange på bremsen med motoren slukket
og så træder og holder bremsen nede, og imens at du holder et jævnt tryk på bremsen, starter motoren.. synker pedalen så?

[NHJ65]

Ja, det gør den.
Men synsmanden syntes ikke den gjorde og det tolkede 'vi' som om at jeg er vant til at træde (hårdt) på den bremse. Hvilket jeg nu ikke synes. Men jeg mener helt sikkert den synker.

/Niels

[mojo]

det er hvis afløbet fra vandkassen stopper til så står forstærkeren under vand og kan tage skade hvis det kommer ind.
jeg har ingen erfaring med elektrisk vacumpumpe som der er på din tegning så det jeg skrev om slange og gummidut giver ingen mening på din.

[NHJ65]

Jeg er forvirret på et højere plan. I Service Manual står der at der kun er elektrisk vakuumpumpe på biler med manuel gearkasse...
Er der nogen mekaniker her i Nordsjælland der vil påtage sig at kigge på min bil? Mod fornuftig afregning naturligvis.

[GaSelle]

Vacumslange fra bremseforstærker til ventildæksel?! Aaaarh.

Til GaSelle

Skal jeg tolke dit svar som om at du ikke er enig i at det kan være en revne i vacuumslangen?

/Niels

Mere som i, at det næppe er fra ventildækslet bremseforstærkeren henter sit vacum

[NHJ65]

Bare til orientering:
Jeg fik skiftet vacuumpumpe og de to rør som forbinder denne med bremseforstærkeren.

Jeg kunne ikke mærke den store forskel på bremsen, men mekanikeren var helt oppe at ringe over den fantastiske forbedring.
Nu får vi se om synsmanden er lige så euforisk, når han tester den i morgen.

Vakuumrør 1: Kr. 297,-
Vakuumrør 2: Kr. 528,-
Vakuumpumpe (Pierburg): 1842,-
Samlestykke: Kr. 53,-
Montering: Kr. 1500,-