Nye skiver til UP

[Joker22]

Hejsa..

Nu er jeg sku snart trætte af dårlige bremser på min UP!..

En kort historik..

Bilen har kørt ca 7500 km, nye bremser og nav, pga skævhed.

Bilen har nu kørt ca 15000 km, så var den gal igen, VW´s vundering skæve skiver
Jeg køber selv ATE og montere, virker en kort periode, køber selv Zimmermann, virker en kort periode..

Bilen har køre ca 18000, VW skifter IGEN bremser og NAV, virker en kort periode.
VW vudere at skiver er skæve og retter dem af, virker en kort periode..

Nu er lortet skævt igen...

Så jeg ville prøve med nye skiver igen.
http://www.ebay.de/itm/2x-ZIMMERMANN-Br ... 2532719058
Eller
http://www.mtecbrakes.com/brake-discs/v ... 03-12.html

Høre gerne jeres mening

[Kinojserguru]

Kunne være interessant at høre lidt mere hvis det er muligt.
Har du haft ur på ?
Hvor skæve er de fra NY, altså når du har fået nyt nav og skive på ?
Hvor skæve er de når du skriver de er skæve, altså når du vælger at skifte nav og skive ?
Har du målt om det er navet der bliver skæv hver gang eller om det både er nav og skive ?

[svan]

Altså dem du linker til er jo både hakkede og borede, så de burde kunne holde varmen væk, jeg går ud fra det er varme og forkert tilspænding der dræber dem

Sendt fra min D5803 med Tapatalk

[Joker22]

Kunne være interessant at høre lidt mere hvis det er muligt.
Har du haft ur på ?
Hvor skæve er de fra NY, altså når du har fået nyt nav og skive på ?
Hvor skæve er de når du skriver de er skæve, altså når du vælger at skifte nav og skive ?
Har du målt om det er navet der bliver skæv hver gang eller om det både er nav og skive ?

Jeg måle for et par mdr siden (mens de var skæve)
Der sagde den ene 0.02 og anden 0,04, jeg kunne kun måle dem, ved at dreje navet lidt af gangen..
Da jeg var på vw, så jeg at de udmålte dem, på lift..

Dette blev gjort ved at dreje modsatte hjul, der var de ikke skæve...

Så måtte jo konkluderer at nav ikke er skæve..

http://sendvid.com/bofvoybc
http://sendvid.com/u8gh902w

[Kinojserguru]

Når du måler, har du så alle hjulbolte i , spændt med moment, altså uden fælg naturligvis
0.02 lyder ikke alamerende i mine ører, men ved ikke lige hvor meget der skal til på en UP.
De 2 videoer er vel ikke fra din bil, eller ?

[Joker22]

Har tilføjet 2 link

[Joker22]

Nogen holdning omkring, hvilken bremser der er bedst?

[vwcaddy]

Husk at kun spænde hjulbolte med 10-11 kg på din up!

[Joker22]

Jeg spænder 10

[vwcaddy]

Jeg spænder 10

Det er perfekt

[Joker22]

Men ved jo ikke, hvad VW har spændt da de skiftede

[klyfax]

Det kan altså os være din kørestil der smasker bremserne.
Det har så meget at sige på små bremser.
Ved nedbremsning fra 80/130 til nul, så prøv at rykke bilen hvert 10-15 sek. På den måde køler klodsen ik samme sted på skiven og så bliver de ikke skæve af forkert nedkøling.

Har ingen erfaring med nogen af de mærker du linker til, men huller fjerner materiale så de er meget lettere at få til at blive skæve pga varme.
Alm skiver uden riller eller huller er nok.
Rillerne fjerner kun varme gasser fra anlægs fladen mellem klods og Skive og huller er for syns skyld.


Polo R WRC #1117

Mvh Magnussen, on Tapa(s)talk

[Joker22]

Forstår bare ikke at det er så stort problem på up, det er mig bekendt samme skiver som polo..

[Kinojserguru]

Ind imellem kommer der altså nogen bil modeller der er meget følsomme, jeg synes også tendensen er størst til mcpherson ophæng som alle jo har i dag.
Hvis jeg husker tilbage til 73 og Ford Consul / Granada, ja så var de også slemme, går vi frem til 1975 hvor Volvo kom med deres første mcpherson ophæng i 240/260 serien, ja da skiftede vi også mange skiver / nav - hvis jeg husker rigtig så fik vi nav / skiver som ombytning, jeg mener at hvis de slog 0.04 < blev de skiftet.
Jeg havde problemer med en bag skive på min Golf i starten, det endte med at jeg selv drejede navet af så det "løb" og der har ikke været problemer siden, men det kræver jo at man har mulighed for det. Orkede ikke at ækle med VW om det længere

[Joker22]

Så du tror ikke det hjælper at skifte til "sports" skiver

[Kinojserguru]

Jeg har desværre ingen erfaring med de skiver du linker til, men hvis de 2 videoer du har lagt ind er fra din bil, vil jeg mene at det ene nav slår for meget - den diameter der måles på er jo kun ca. halv så stor som yderkanten på selve skiven.
Uden at vide det, vil jeg mene at 0.04 er MAX på yderkanten af skiven når den er spændt fast med samtlige hjulbolte og det korrekte moment.
Hvis navet allerede slår inden skiven kommer på, bliver det kun værre når skiven kommer på, uanset hvilket fabrikat du vælger, det er min erfaring.

[Joker22]

En lille opdatering..

Jeg har målt min skiver..

De er omkring 0.02... jeg ville mene de er MEGET lige...

Jeg har renser bremserne godt op, smurt godt.. "revet" mine klodser med en stålbørste

Det har faktisk hjulpet, men helt væk er det ikke..

Pedalen "slår" når jeg bremser, og bilen bremser i hug, det føles lidt som om trykket kommer og går...

Jeg tænker at det kan være noget helt andet, kan kaliberen sidde og slå/hoppe dårlige bøsninger som gliderne sidder i???

Mvh
Morten

[Kinojserguru]

Slå mig ihjel eller lad være, men jeg har en teori
Jeg "tror" du har målt dine skiver UDEN at have hjul eller hjulbolte i !
Jeg "tror" dine skiver er lige ( 0.02 ) og dine nav er skæve, hvis skiver kun har været spændt med den ene skrue som holder dem når du har målt på dem, kan det godt vise de er lige, men hvis dit nav er skæv og du så spænder dine hjul, så bliver dine skiver også skæve.
Har du ikke en mulighed for at køre bilen på en bremsestand ?
Hvis det kun er 0.02 mm de slår, så tror jeg ikke du kan mærke det i pedalen, derfor tror jeg at de slår mere når hjulene er spændt og det vil du kunne se på en bremsestand, du vil også kunne se hvilket hjul det evt. er galt med samt om det er for eller bag.
0.02 mm er ikke meget - prøv og tjek dine søgeblade hvis du har sådan nogen, den tyndeste plejer at være 0.05 mm, altså undet det halve af sådan een, mere skidt behøver der ikke ligge mellem nav og skive inden det er galt.

[Joker22]

Jeg har målt skiverne med 4 stk hjulbolte i.

Spænd 10 kg ☺
Har desværre ikke en bremseprøvestand

[Kinojserguru]

Men det er der mange værksteder der har, burde ikke koste mange basører

[Joker22]

Jeg ville prøve ☺

[erlingvj]

Forstår bare ikke at det er så stort problem på up, det er mig bekendt samme skiver som polo..

Det er ikke de samme.

Hvilke dæk / fælge har din Up?

[Joker22]

Tror ikke skiverne er problemet

[MogensR]

Pedalen "slår" når jeg bremser, og bilen bremser i hug, det føles lidt som om trykket kommer og går...

Du kan godt have bremseskiver med tykkelses-variation.
Det vil føles nøjagtig som du beskriver det, især under 20-30 km/t.

Prøv evt. igen med måleuret.
De +0,02 mm. skulle gerne være -0,02 mm., samme sted, men på den anden side af skiven.

Ellers er det også let at se på en bremseprøvestand. Viseren vil svinge ved jævnt tryk på pedalen, hvis skiverne har tykkelsesvariation.

[Joker22]

Kan sagtens følge din teori, men det forklare bare ikke, hvorfor det mindskes voldsomt, når bremserne er ny smurte?

[Joker22]

Jeg har nu udmålt mine bremser..
Hjulbolte spændt 10 kg..
Hvad tænker i, er dette skæve bremser

Venstre yderside

https://sendvid.com/529kplbj

Venstre inderside

http://sendvid.com/nzmajxvj

Højre yderside

http://sendvid.com/h35kmwvc

Højre inderside

http://sendvid.com/xjc4k9dx

[Kinojserguru]

Du har da fået lavet en fin opstilling der
Jeg ved ikke lige hvor følsom en UP er i bremser, men i min verden slår den højre for meget. Det bedste er jo at de ikke slår, så tæt på "0" er et must.
Nu når du måler, så kunne du jo lige prøve at lave en tush streg på skiven ( kan nemt fjernes med sprit ) og skrive 0.04 hvor den slår mest ( HY ) og så tjekke om det er samme sted indvendig på samme skive, det er ikke nogen selvfølge at det er det, den højre slår jo forskellig, så den er i hvert fald ikke lige.
Men som skrevet før, så er første prioritet at navet er lige og "løber" , hvis det er skæv bliver skiven det også.
Lidt bøvlet, men har du ikke mulighed for at kunne komme til at måle på en anden UP som er OK, kunne være sjov og se hvad den siger eller hvor lige de skiver er.

[Joker22]

Det underlige er, at når bremserne er "renset" og smurt, så vliver det bedre...

Jeg har fået nye skiver på igen igen, det har før hjulpet i en kort periode...

Så lige pt er den fin, men den bliver nok skæv igen, det er 5 sæt skiver nu

[donfetaful]

Ind imellem kommer der altså nogen bil modeller der er meget følsomme, jeg synes også tendensen er størst til mcpherson ophæng som alle jo har i dag.
Hvis jeg husker tilbage til 73 og Ford Consul / Granada, ja så var de også slemme, går vi frem til 1975 hvor Volvo kom med deres første mcpherson ophæng i 240/260 serien, ja da skiftede vi også mange skiver / nav - hvis jeg husker rigtig så fik vi nav / skiver som ombytning, jeg mener at hvis de slog 0.04 < blev de skiftet.
Jeg havde problemer med en bag skive på min Golf i starten, det endte med at jeg selv drejede navet af så det "løb" og der har ikke været problemer siden, men det kræver jo at man har mulighed for det. Orkede ikke at ækle med VW om det længere

Hold op du må være gammel!

[Kinojserguru]

Jeg "føler" mig også gammel lige nu, er lige kommet tilbage fra 2 1/2 times uafbrudt cirkeltræning, så .. skal lige have smidt en 4-5 kg efter 7 mdr. sygeorlog.