Skifte bagbremser på Passat B7

[Wasp447]

Jeg skal have nye bremser bagpå, og i den forbindelse er jeg i tvivl om hvorvidt det eleksriske håndbremsesystem vil udgøre et problem. Det skal lige siges at jeg ikke har VCDS. Er der nogen af jer der har erfaringer med dette system??

[Wasp447]

Det som jeg spørger ind til er, hvordan det vil påvirke processen, at jeg ikke kan sætte systemet i "service mode" Jeg har googlet mig frem til nogle meget opfindsomme muligheder for at bypasse systemet med et sekundært batteri, det vil jeg helst ikke ud i.
Mine tanker går på om jeg bare kan afmontere elmotoren, ikke aktiveret tilstand. Imens at jeg skifter bremserne, for derefter at montere el motoren igen tilsidst. Vil den så selv registrere at der er nye klodser? Jeg tænker her om elmotoren er med en trykfølsom kontakt, der fortæller at nu er bilen bremset, ved aktiveret parkeringsbremse??

[janny]

du skal aktivere motoren med tester efter skift ellers melder den fejl. men der er andre der laver det uden tester, kan ikke helt huske hvordan, men prøv og søg lidt herinde eller youtube er der vist også noget med hvorledes det gøres uden tester

[Wasp447]

Lige netop, der er mange videoer på Youtube om emnet, nogle mere spidsfindige end andre. Det var derfor at jeg lige ville vende emnet herinde.

[i-s]

du skal aktivere motoren med tester efter skift ellers melder den fejl. men der er andre der laver det uden tester, kan ikke helt huske hvordan, men prøv og søg lidt herinde eller youtube er der vist også noget med hvorledes det gøres uden tester

Jeg mener man skal skrue motoren af så. Men vil helt klart foretrække tester metoden.

[Joker22]

Uden tester..
Afmontere motor, drej "gevind/akslen" i kaliberen med en torx, tryk stemplet tilbage som man plejer.
og skift det du skal..
Montere motoren igen, pump bremsen hård med pedalen, og træk og slip håndbremsen et par gange.

[Wasp447]

Det var lige netop et input som dette jeg håbede på, er det noget du har prøvet selv??

[Joker22]

Ja op til flere gange..
Men ville dog anbefalde tester

[Wasp447]

Jeg er klar over at testeren er den rigtige måde, men mit spørgsmål gik på om den anden måde kunne bruges, uden at der meldes fejl bagefter.

[Joker22]

Det kan det

[Wasp447]

Det lyder lovende, vil der være noget der taler for ikke at benytte denne metode. Jeg tænker her på om bremserne vil have alle funktioner bagefter, parkeringsbremse og autohold funktionen?

[ReneBo]

Du risikerer at smadre motorerne, de koster altså 2k pr stk.. Hvorfor ikke finde en i nærheden af dig du kan låne et vcds kabel af i en weekend, og så gøre det korrekt?

[thg]

Nogen der evt. kan forklare hvor man gør det med VCDS?

[Joker22]

Du risikerer at smadre motorerne, de koster altså 2k pr stk.. Hvorfor ikke finde en i nærheden af dig du kan låne et vcds kabel af i en weekend, og så gøre det korrekt?

Altså selvfølgelig kan du smadre dem, hvis du taber dem eller yder vold når du afmontere/montere..

[Chr-Hj]

Nogen der evt. kan forklare hvor man gør det med VCDS?

Har lige brugt denne Guide, til bremseskift på min Passat B7.
Den virker med VCDS.

Connect a battery charger as per repair manual.
Ignition on, engine off.
Cycle the Parking Brake ON, then OFF first. The normal hydraulic brake pedal must be applied before the EPB will operate.
The parking brake MUST be OFF or Basic Settings cannot operate. Measuring Block group 012.2 can be used to confirm if the status is Open (released/off) or Closed (clamped/on).
[Select]
[53 - Parking Brake]
[Basic Settings - 04]
Group 007
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
The brake pads are now opening.
Important: Wait 30 seconds after the brakes stop moving before carrying out the next step.
Due to a firmware problem in some modules, failure to wait can result in damage to the control module.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

Turn ignition off.
The caliper pistons do not move back into the caliper, this is normal.

Close Rear Parking Brake
Prerequisites:
Connect a battery charger as per repair manual.
The Parking Brake must be OFF before Basic Setting are possible.
[Select]
[53 - Parking Brake]
[Basic Settings - 04]
Group 006
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
The brake pads are now closing.
Important: Wait 30 seconds after the brakes stop moving before carrying out the next step.
Due to a firmware problem in some modules, failure to wait can result in damage to the control module.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

[Wasp447]

Selve monteringen og afmonteringen, er jeg ikke så nervøs for. Jeg har for nyligt haft motorene af. For at rense mellem caliper og motor for ir. Så hvis den eneste måde at beskadige motorene er ved at tabe eller på anden måde, øve vold på dem. Så tror jeg godt at jeg tør tage chancen.
Den beskrevne procedure med VCDS lyder ret kompleks i mine øre, jeg tror at jeg havde en naiv forestilling om at man gennem VCDS kunne vælge en service mode, på parkeringsbremsen
Det illustrerer bare at jeg endnu har meget at lære

[Joker22]

Måden med vcds er meget meget simpel..
Der ligger en god video på youtube om hvordan man gør..
Jeg afmonter også motor, hver gang jeg laver service på sådan en, nemlig for at undgå at plastiket revner pga ir, og forbindelsen mellem motor og kaliber ødelægges, når dette sker, køre motoren bare rundt i 5 - 10 sek, fordi den ikke har fat..
Men det ødelægger ikke selve motoren, at den bare køre rundt

[Chr-Hj]

Det lyder også mere avanceret i tekst med VCDS end det er i virkeligheden, hvis man finder den omtalte Youtube video og ser den først, går det nemt.

Kunne godt tænkes jeg også skulle ha mine kalibere/motoren kikket efter for ir. for synes at ha hørt om det problem før, specielt på B6.