VAGcars.dk

Hey.

Syntes skiver og klodser efterhånden ligner noget der snart skal skiftes... men til hvad !?

Kom med jeres erfaringer, hvad er den bedste kombination af skiver og klodser til en A4 Quattro Avant2.0TDI, (190HK eller en sjat mere ) fra 2016.

Det skal selvf. passe til originale bremser... Men jeg syntes de originale sviner alt for meget. SIkkerhed/bremseevne selvf. i højsædet med mange daglige km.


/A4Quattro

Jeg har haft rigtig meget glæde af mit skifte til ATE ceramic i samme henseende (støv/snavs).
viewtopic.php?f=71&t=140616

Hvilke skiver - og hvordan oplever du bremsekraften ?

Jeg skiftede ikke skiver - kun klodserne.
Skiverne var ret nye, men jeg var utilfreds med det svineri klodserne lavede. Så jeg skiftede klodserne til ATE ceramic.
Bremsekraften er fin, og den "tøven" der snakkes om at keramiske har, oplevede jeg kun da de var helt nye. Da kunne det godt lige føles som om de skulle bruge et kvart milisekund ekstra før de bed.
Nu hvor de er kørt lidt til, kan jeg ingen forskel mærke i bremsekraft mellem dem, og dem jeg pillede af.
Eller også har man vænnet sig til det... kan også sagtens være.

Hermed en lille erfarings deling mht. ATE ceramic klodser.

Jeg skiftede til disse klodser på min Audi Q5 i april 2018, og har siden kørt næsten 48.000 km uden problemer, og dejlig fri for støv på fælge.

Det var kun klodserne der blev skiftet, og det er originale skiver der sidder på.

Vil tro klodserne er slidt ca. 70 %, og skiverne er slidt <1 mm på de ca. 79 tkm de har trillet nu.

Oplever ingen forskel i egenskaber ift. de originale klodser der sad på tidligere.

Jeg kan os godt lide Ate men min non vag slider mine inderklodser op men det er ikke bremse delenes skyld..

Imbalance skrev: ↑

4. jan 2021, 10:26

Jeg kan os godt lide Ate men min non vag slider mine inderklodser op men det er ikke bremse delenes skyld..

Hvis det er alu calipere, så tjek lige at de ikke er irret i de huller hvor gummibøsningerne til gliderne sidder.
Har oplevet det på en yaris hvor det var tydeligt at det klemte bøsningen sammen pga ir, den åd også den inderste klods.

Jeg bruger Bosch hele vejen igennem; både skiver og klodser.

De sviner lidt ja, men jeg oplever det ikke så voldsomt.

Vasker nok bil "for ofte".

Sendt fra min ONEPLUS A6003 med Tapatalk

styker skrev: ↑

4. jan 2021, 12:22

Imbalance skrev: ↑

4. jan 2021, 10:26

Jeg kan os godt lide Ate men min non vag slider mine inderklodser op men det er ikke bremse delenes skyld..

Hvis det er alu calipere, så tjek lige at de ikke er irret i de huller hvor gummibøsningerne til gliderne sidder.
Har oplevet det på en yaris hvor det var tydeligt at det klemte bøsningen sammen pga ir, den åd også den inderste klods.

Jeg så en youtube video med ham der Edd Kina og sjov nok os en MK7/7.5 Fiesta jeg har og de var os slidt mod stemplet, tror problemet er sæddet der irre eller er for opsvulmet og holder klodserne for hårdt i spænd, men jeg har lige skiftet og slebet klodsernes øre, men burde nok har gået lidt amok med en fil og frigjort mere plads i sæderne/åget.. Det er et par måneder siden jeg fuskede med dem, så næste gang vil jeg prøve det omtalte.. Glidere bliver altid tjekket og det har fået silikone fedt og det er jo også noget man skal tjekke..

Imbalance skrev: ↑

4. jan 2021, 12:31

Jeg så en youtube video med ham der Edd Kina og sjov nok os en MK7/7.5 Fiesta jeg har og de var os slidt mod stemplet, tror problemet er sæddet der irre eller er for opsvulmet og holder klodserne for hårdt i spænd, men jeg har lige skiftet og slebet klodsernes øre, men burde nok har gået lidt amok med en fil og frigjort mere plads i sæderne/åget.. Det er et par måneder siden jeg fuskede med dem, så næste gang vil jeg prøve det omtalte.. Glidere bliver altid tjekket og det har fået silikone fedt og det er jo også noget man skal tjekke..

Du skulle nok have gået lige så hårdt til at rense ågene som i denne video.
De sidder godt nok også fast de klodser.
Han fylder lige rigeligt med fedt i de glidere, det virker jo som en fjeder.

Det er denne type glidere hvor jeg har oplevet alucaliperen er irret så gummiet er klemt sammen om pinden.
VW bruger samme type på mange biler.

styker skrev: ↑

4. jan 2021, 19:27

Imbalance skrev: ↑

4. jan 2021, 12:31

Jeg så en youtube video med ham der Edd Kina og sjov nok os en MK7/7.5 Fiesta jeg har og de var os slidt mod stemplet, tror problemet er sæddet der irre eller er for opsvulmet og holder klodserne for hårdt i spænd, men jeg har lige skiftet og slebet klodsernes øre, men burde nok har gået lidt amok med en fil og frigjort mere plads i sæderne/åget.. Det er et par måneder siden jeg fuskede med dem, så næste gang vil jeg prøve det omtalte.. Glidere bliver altid tjekket og det har fået silikone fedt og det er jo også noget man skal tjekke..

Du skulle nok have gået lige så hårdt til at rense ågene som i denne video.
De sidder godt nok også fast de klodser.
Han fylder lige rigeligt med fedt i de glidere, det virker jo som en fjeder.

Kigger den lige igennem så og ja silikone er godt og det trykker/skyder nemt glideren ud hvis man går amok.. Glidere og calibre er i metal og støbejern så ingen galvaniske problemer som sådan her.. Spolede lige frem i videoen og jeg gik ligeså amok og lidt mere og med roterende børste er det ikke engang nok og mine gik stadig stramt.. Mine skal files godt i bund og i med nyt montage blik og først når jeg kan puste dem sideværts er det godt nok

Hej.

Jeg har brugt Brembo Xtra + TRW Ceramic klodser på min Passat.
Ingen støv men de klodser "glider" og har defor skiftet til Brembo standardklodser. De støver lidt men ikke meget.
Har set at Brembo nu er kommet med klodser beregnet til Xtra skiverne.
Kan kun sige at nu virker det 100%. De stopper. Har også haft samme sæt på min Golf.

Man går aldrig galt i byen med Zimmermann eller ATE

På mine audi tts kaliberer brug jeg org audi klodser(der er ikke så mange vælg muligheder) og zimmermann skiver skiftet dem ved 30000km og da jeg i nov sidste år skiftet til vinterdæk havde de kørt lige om 80000km var ikke slidt halvt ned. bag kører jeg med dba skiver og klodser, hvilken der også kommer på foran næste gang