Nye bærearme eller bare bøsninger?

[brianaxel]

Bøsningerne er revnede i gummiet og der er godt med knirkelyde.
Bilen har gået små 230kkm. Kan det svare sig at skifte bøsningerne - jeg tænker at hele armen skal alligevel af for at presse de gamle ud og de nye i, inden det er gjort løber timeprisen vel op i hvad en ny bærearm koster?

Hvad gør/gjorde du?

[brianaxel]

Nu køber jeg sgu sådan et sæt, til de penge går det nok...



http://cgi.ebay.de/2x-QUERLENKER-KOPPEL ... 240%3A1318

[clausvp]

DET var godt nok billigt!!!!!!!

Nu står du jo så med en oplagt chance for at opgradere til Powerlexbøsninger! Der er jo dejlig nemt med sådan en ny bærearm. I samme omgang kan du jo lige male dem med Hammerite så de ikke ruster med det samme!

[brianaxel]

DET var godt nok billigt!!!!!!!

Nu står du jo så med en oplagt chance for at opgradere til Powerlexbøsninger! Der er jo dejlig nemt med sådan en ny bærearm. I samme omgang kan du jo lige male dem med Hammerite så de ikke ruster med det samme!

De får helt sikkert en gang maling, powerflex er selvf. meget nemmere med nye... og så er det stadig "byt-til-nyt".
Jeg har aldrig skiftet bærearme før, men hvis skidtet ellers er til at få afmonteret for rust og skidt, så er der vel ikke noget der skal justeres efterfølgende? Regner ikke med at man piller ved sporingen?

[clausvp]

Boltene kan sidde noget fast, men det er dog bærekuglen der oftest driller mest. Det er ikke sjældent at der skal varmes på dem for at få dem til at slippe i konusen.

Sporing er ikke absolut påkrævet, men altid en god idé. Camber/Caster kan ikke justeres.

[brianaxel]

Boltene kan sidde noget fast, men det er dog bærekuglen der oftest driller mest. Det er ikke sjældent at der skal varmes på dem for at få dem til at slippe i konusen.

Sporing er ikke absolut påkrævet, men altid en god idé. Camber/Caster kan ikke justeres.

Jeg skal have skiftet sporestang i den ene side meget snart så jeg ville gerne vente med sporingen nemlig