Passat sejler lidt

[jesper3a]

Jeg synes at min dejlige Passat tdi stc.car fra 2004 er begyndt at sejle lidt med bagenden når man køre over et bump eller noget.
Bilen er sænket 60mm foran og 40mm i bag ved ikke om det kan være en støddæmper men synes kun den hopper en enkelt gang når man trykker bagenden ned.
Kan det være nogen bøsninger eller noget der er gået?

[kristian]

hva med et fladt dæk
støddæmpere i bag kører vel ca 2-300.000 km
har aldrig oplevet slør i en bagbro på den model

[carstenhjorth]

min A4 gør det samme, den bliver lidt løs i det, jeg tror det er forkert afstemning af dæmper/fjedre der gør det, jag har ikke kunnet konstatere noget slør i bøsninger i bagbroen.

/Carsten

[jesper3a]

Okay så er det nok ingenting måske afstemningen som carsten siger

[dkfsk]

Har engang for mange år siden haft en BMW der sejlede på meget rillet vejoverflade (sådan en er der lige uden for Paris). Støddæmperne blev skiftet og problemet var løst.

Jeg er forøvrigt ikke enig i det tidligere indlæg i denne tråd at et par støddæmpere holder i 2-300.000 km. men, har dog ikke noget bud på et andet km antal. Når bilen begynder at "sejle" skal de skiftes

[kristian]

de plejer at blive skiftet ved de km pga utætheder og manglende dæmperevne !

[mrverybig]

hejsa

Jeg er ikke enig mht til slør i bagbros bøsninger - min er godt nok en 3b og ikke en 3bg som tråden drejer sig om men der er vist ikke nogen forskel på det punkt
Min var begyndt at sejle en del og jeg skiftede dæmperne hele vejen rundt da der var en utæthed i en af de bagerste men det hjalp intet - da jeg fik den op på en lift var der ret meget slør i begge bøsninger - gummiet var flækket og metalbøsningen indeni sad helt løs- min er godt nok fra 97 og runder 500.000 om et par måneder men det kan sagtens ske

regards

Viggo

[kristian]

hehe ja okay

[Martin Terp]

hva med et fladt dæk
støddæmpere i bag kører vel ca 2-300.000 km
har aldrig oplevet slør i en bagbro på den model

Støddæmpere bør du skiftet hver 60-70.000 km siger de fleste tests. At en støddæmper bliver slidt mindre fordi den sidder bag i, er altså ikke korrekt. Den arbejder lige så meget som den forreste, dog er der en vægtforskel mellem for- og bagvogn, men det er der taget højde for i konstruktionen af hhv. en for- og bagdæmper. Og så er det jo fjedrene der tager den tunge tjans at holde bilen oppe - såååh...

Man kan ikke altid bruge "vippe-metoden" til at konstatere om en dæmper virker eller ej - det skal der lidt tungere grej til at konstatere... 300.000 km på et sæt støddæmpere er uforsvarligt vil jeg mene...

[Høgstrøm]

Jeg har haft nøjagtig det samme problem med min Passat stc. Fik skiftet støddæmpere og problemet forsvandt.

Vh. Dennis

[jesper3a]

Havde den lige løftet fra jorden idag, når baghjulene svæver frit og jeg løfter i hjulet kan jeg med lethed flytte det 10-15cm uden at bruge kræfter.
Er konklutionen så ikke at der skal nye støddæmpere til?
Synes godt nok det er tidligt bilen har lige rundet 100.000km

[Martin Terp]

100.000 km er da helt acceptabelt - det er jo en væsentlig sliddel, og de er forholdsvis billige og nemme at skifte...

[jesper3a]

Okay nogen nævnte bare 2-300000km på sådan nogle dæmpere.
Selve udskiftningen er det noget der kan klares hjemme i indkørslen fir neden sidder der bare en bolt der skal ud, men oppe i toppen hvordan sidder dæmperen fast der?

Hvilke støddæmpere er bedst er det dem med gas?

[Martin Terp]

Okay nogen nævnte bare 2-300000km på sådan nogle dæmpere.
Selve udskiftningen er det noget der kan klares hjemme i indkørslen fir neden sidder der bare en bolt der skal ud, men oppe i toppen hvordan sidder dæmperen fast der?

Hvilke støddæmpere er bedst er det dem med gas?

Jeg ved ikke hvilke støddæmpere du skal bruge - men det ved de helt sikkert hos din reservedelspusher (VW, Mekonomen, Meca etc.)

Du kan sagtens skifte dem i indkørslen - det er bestemt ikke rakatvidenskab... Du klodser bilens bagende op på bukke, sætter din donkraft (brug IKKE bilens originale donkraft!) ind under bagakslen - altså helt ude i den siden så fjedren bliver belastet. Du kan evt. sætte en fjederklemme på fjederen for en sikkerheds skyld, men det er ikke strengt nødvendigt.

Herefter er det blot at løsne støddæmperen i bunden og i toppen. Der sidder så vidt jeg husker to bolte øverst - altså inde i skærmkassen, de skal blot løsnes og du står med støddæmperen i hånden.

Du skal så ha' afmonteret støddæmperkonsollen, da den skal flyttes over på den nye dæmper. Du skal bruge et par fastnøgler til denne simple operation. Det giver helt sig selv når man står med det - du skal ha' møtrikken løsnet, og det gør du ved at holde kontra på "hakket" i toppen af støddæmperstangen...

Det lyder nok lige mere indviklet end det er...

[RIX]

hva med et fladt dæk
støddæmpere i bag kører vel ca 2-300.000 km
har aldrig oplevet slør i en bagbro på den model

og du kalder dig selv mekaniker det er især det bagerste der slemme til at gå og det har de gjort på alle mine biler ved cirka 100tkm de foreste kan godt holde lidt længere,men det er dybt uforsvarligt at køre så langt tror vi skal til at opfordre til at synet bliver ændret til også at omfatte støddæmper test med de holdninger nogen har her inde,dybt rystende at en udlært mekaniker kan anbefale at køre så langt,pinligt tror hellere du må på skole bænken igen
og bare for de man ikke mærker det før det er helt galt betyder ikke at de er iorden.
det kommer snigende og man mærker det først når man kommer over i en bilen hvor de er iorden.
det burde være logik for høns at har dæmperne kørt over 50tkm sætter man ikke bare sænknings fjedre i,for du flytter punktet hvor dæmperen køre,og de går tit istykker når de lige pludselig skal arbejde uden for deres egentlige område.

Vh.

[jesper3a]

Uanset hvilke holdninger der er skal de skiftes.
Har kigget lidt rundt på nettet kan se der findes nogle som er specielt beregnet til sænkede biler er det dem jeg skal købe eller er det ligemeget?

Er der ingen holdninger til om det skal være gas eller oliedæmpere?
Har hørt at gasdæmpere skulle give lidt bedre komfort.