´For store bremser på Octavia 1

[Multiegern]

Hej!

Min nabo har en Skoda Octavia 1 stationcar fra 2001, det er en 1.9TDI 90HK

Forrige ejer har så puttet RS bremser på, og derved skiftet fra tromler, til Skiver i bag, foran ligner de er 288mm der kan NEMT sidde 16" fælge på.

Men til syn igår, blev den kasseret grundet bremserne i bag, han sagde der skulle skiftes til tromler igen.
Den røg lige igennem ALLE test, og alle bremsetest, og der var INTET at komme efter på bilen, men så lige i sidste øjeblik, så han der var tykkere skiver i bag, og gennemgik dem så grundigt, og der var intet at gøre!

Burde det ikke være muligt at få godkendt det på sådan en bil?
Der er intet andet lavet, inge nstyling eller noget udover en 30 eller 40mm sænkning.

på forhånd tak.

Mvh. Rasmus C.

[Cuno_golf3]

Har prøvet det samme med en kadett e.
Skrev til GM og skat. og fik her lov til at beholde ombygningen.
Og så blev vognen synet.

Men imellemtiden havde den kørselsforbud...

[Multiegern]

hmm skod.. hvem pokker skal man have fat i for at få papirer på sådan noget her. så længe de bremser sidder på en tilsvarende model, burde det ikke volde problemer?

[Multiegern]

Samtlige synsmænd, og mekanikerer inkl. skoda påstår hårdnakket at det originale skal indkøbes og påsættes.. det kan da virkeligt ikke passe??
DET JO FANDME MANGE PENGE FOR KOMPLETTE BREMSER HELE VEJEN RUNDT

[thomasp]

Du må nok højere op i systemet for at få det godkendt, som konstruktiv ændring-
Det burde være en smal sag, når der er tale om en opgradering af bremser fra en kraftigere bil i samme model.

eks. som en motorombygning 1.8 - 1.8T skulle jo også være fint nok indenfor de 20% eller ombygning til Diesel.

[Multiegern]

det også det vi ikke fatter en bjælde af.. hvem skal man gå til for at få ordnet sådan noget skrammel?

[Cuno_golf3]

Jeg skrev til Skat. og Opel importøren....
Så var det ude af verden...

[Multiegern]

kunne man jo lige prøve, det kostede ikke det vilde de papirer der vel ?

det vel kun hvis man sammensætetr noget der IKKE kan købes originalt?

[Giovanni78]

Hvis bremserne er TüV godkendte burde det ikke være noget problem, så er det bare at skaffe TÜV godkendelsen og så skal synsmanden bare gøres opmærksom på dette, og det skal indføres i registreringsattesten at der er foretaget konstruktive ændringer af bilen.

Det har jeg i hvert fald fået gjort med min gevind undervogn, og kan ikke forestille mig at det skulle være meget anderledes med bremser. Der er jo masser af folk der smider Brembo bremser, etc, på deres biler. Og det ville de nok ikke gøre hvis den ikke kunne gå igennem syn.

[svan]

jeg tror desværre det som de vurderer det på er at bilen skifter identitet grundet konstruktive ændringer, det kan faktisk ende i en afgiftsag hvis skat bliver rigtig krakilske.

svan

[Carsten Nielsen]

På golfen har jeg skiftet fra 239mm massive til 256mm ventilerede skiver for. Der er stadig tromler bag. Jeg spurgte FDM, de sagde det ikke er noget problem når der er foreligger en typegodkendelse på en anden variant af golfen med bremserne. Det skulle faktisk ikke engang være nødvendigt at syne det eller få det skrevet ind som en konstruktiv ændring.

At synsmanden så ikke har lagt mærke til det gør det jo bare lettere. Så slipper man for at overbevise ham om det er lovligt.

[svan]

sjovt, vi byggede i sin tid ventilerede skiver på brormands gamle 2'er, der kan man jo som bekendt lave nummeret med at tage skiver og klodser direkte fra GTI'eren og bibeholde den oprindelige kaliber og så videre.
Denne lille operation er på et tidspunkt blevet påtalt til syn, jeg er tæt på at tro den dumpede en enkelt gang på det, fuldstændig vanvittigt at få tæsk for at sørge for at bilen kan bremse specielt når skivediameteren er den samme, jeg kan forstå det hvis man ændrer diameteren på skiverne foran men ikke gør nogt bag da det jo automatisk vil medføre ændringer i bremseevnen mellem for og bagaksel, men jo, vi har også fået klø på et tidspunkt.

svan

[Cuno_golf3]

Kostede ikke en krone at få de papirer den gang.

[Multiegern]

giver simpelthen ingen mening, det jo vidt forskelligt det folk fortæller :S

Men er det skat der kan levere de TÙV papirer eller?

[Cuno_golf3]

Nej...

Tag fat i importøren af vogen, skriv hvad der er skiftet og hvad det er udskiftet med.
Og måske kan du få en tilkendegivelse af om de synes det er iorden.

Alternativt, så skal der følge tüv papirer med de stumper der købes.
Og de skal så serveres til synsmanden, som så bør syne vognen uden anmærkninger.