På min Polo 6N fra 12/97 er der hjulstøj ved forhjulene særligt ved ca. 80 km/t.
Drejer jeg til højre bliver støjen værre, drejer jeg til venstre mindskes støjen.
Hvis jeg kobler ud mens jeg kører, er støjen der stadig - så kan det vel ikke være kardanledende eller hvad.?
Troede egentlig det var højre forhjulsleje og har skiftet dette leje, men støjen er der stadig.

Der må være nogen der har set dette før.
Ville være glad hvis nogen havde nogle forslag til havd det kunne være.

Mvh
Carsten

Prøv at ombytte hjul for og bag for at kontrollere om det er dækkene der laver støjen.

Indvendigt trækakselled.... I højre side, evt.

Trækakslen drejer jo stadig rundt selvom du kobler ud....

du skriver den larmer når du svinger til højre så er det jo venstre hjulleje da der kommer tryk på venstre.

min a3 gør også det samme. Hjulstøjen kommer helt sikkert fra venstre forhjul. Når jeg drejer ratten til højre forsvinder larmen. Vi vil skifte venstre forhjulslejer næste uge og håber lyden forsvinder efter udskiftning

hvis lyden kommer når man svinger til venstre så er det højre hjulleje
hvis lyden kommer når man svinger til højre så er det venstre hjulleje

Ikke altid. Er blevet snydt af det et par gange . Godt nok ikke på en VW.

hejs bilen op og drej hjulet rundt, så burde i kunne høre hvilket hjul det kommer fra!

Undskyld det sene svar..

Jeg skrev forkert mht. støjen.

Når jeg drejer mod venstre øges støjen.
Når jeg drejer mod højre mindskes støjen.
Kører jeg ligeud er der en slags rumlestøj især omkring 80 km/t.

Prøver at pille hjulene af i weekende og undersøge.

Højre forhjulsleje er defekt!

Løft bilen op foran med to donkraft. men husk at trække hådbremsen ordenligt. Start motoren, når begge hjul er oppe. Sæt den først 3. gear derefter 4. eller 5. gear med gas på. Sæt den frigear igen og gå ud af bilen og hører hjulene .

Ja, det var venstre forhjulslejen der var gået på min A3.
jeg har en ekstra forhjulsleje til salg nu

OK kiggede lige på Polo'en i weekenden.

Der er ingen tvivl om at sporingen er helt gal.
Fordækkene er totalt slidte på indersiden, og selv med det blotte øje ses det at hjulene skræver.
Det forklarer nok at den hyler som en amerikanerbil når jeg drejer i lyskryds.

Jeg kiggede efter om manchetterne var beskadigede, men ingen problemer her.De var fine og intakte.
Prøvede at rive lidt i hjulene for at se efter lejeslør men ikke umiddelbart noget at finde.
Vred lidt i de yderste kardan led for at se om der kunne mærkes slør men heller ikke her. Umiddelbart vil jeg mene det er svært at kontrollere kardanleddene for slør når de sider på.
Vil prøve at justere lidt på styrstængerne for at få hjulene rettet mere op.

- Skal hjulene ikke normalt spidse en anelse for selvopretning ?

mvh
Carsten

Jo, det er normalt at forhjulene skal spidse en smule men det er en god ide at få den sporet et sted hvor man har det rette måleudstyr da man ikke kan gøre det på "øjemål".
Sporingen har ikke noget med selvopretning at gøre. Det er caster der gør det.

Fandt årsagen til hjulstøjen.
Det var sporingen den var gal med. Dækkene var klart slidte på indersiden på begge forhjul og det kunne ses med det blotte øje at hjulene skrævede.
Jeg gav den lidt udaf på hver styrstang og det hjalp. Nu er der ingen hjulstøj og den hyler heller ikke mere når jeg drejer.
Har bestilt tid for en firehjuls udmåling hos VW samt justering af camber.

Mvh
Carsten