Skoda superb 2.0 tdi 2010 helt død (næsten)

[sletskov]

halløj, nogen der har en god ide?

har en superb der er helt død, når jeg sætter "tænding" på, er der intet lys i combi instrument, det eneste der virker på bilen er, havariblink, positionslys, samt centrallås.
bosch tester melder fejl på combi instrument, dørelektronik hø side for hø side bag, samt fejl på ratelektronik.
har prøvet at montere andet combi instrument, men stadig intet der virker.
håber der er en der har et guldkorn

[Bigfoot]

er der strøm på batteriet???

[sletskov]

ja der er strøm på batteriet

[HamSjelv]

Jeg tænker bundstykke i tændingslåsen...

[sletskov]

Jeg tænker bundstykke i tændingslåsen...

Måske en mulighed, fra bundstykket i tændingslås går der nogle meget tynde ledninger over i rat elektronik, måske derfor der meldes fejl på rat elektronikken..
tak for input

[i-s]

Kan også være den store sikring ude i motorrummet. Sidder forest i sikringskassen. Ligner en metalbro.

[Gigel]

Kan også være den store sikring ude i motorrummet. Sidder forest i sikringskassen. Ligner en metalbro.

Eller en relæ som er ved at dø.

[mjvestergaard]

Hmm - selvom det er en gammel tråd, så giver jeg det lige en chance.

Jeg er også den lykkelige ejer af en Superb 2.0 tdi fra 10/11 - og jeg har præcis de samme symptomer...
Derfor er jeg lidt (eller meget) interesseret i at høre, hvad løsningen endte ud med at være - det kan jeg ikke lige se ud af tråden.

[HansH]

Hmm - selvom det er en gammel tråd, så giver jeg det lige en chance.

Jeg er også den lykkelige ejer af en Superb 2.0 tdi fra 10/11 - og jeg har præcis de samme symptomer...
Derfor er jeg lidt (eller meget) interesseret i at høre, hvad løsningen endte ud med at være - det kan jeg ikke lige se ud af tråden.

Trådstarter har desværre ikke meldt tilbage hvordan hans sag endte.
Han har sidst været logget på forum 5. februar, dvs han kommer her tilsyneladende kun lejlighedsvist.
Hvis jeg var dig, ville jeg skrive en mail direkte til ham og spørge hvad han fandt ud af.

[mjvestergaard]

Hejsa

I håb om at det kan komme andre brugere til gavn, vil jeg lige dele årsagen og løsningen til mit problem.
Æren skal tilskrives Sletskov (trådstarter), da han kontaktede mig og forklarede løsningen.

Problemet skyldtes at en ledning fra motorrummet til ratstammen er ved at gå i stykker (+12V - og/eller en/flere andre) - derved er der nogen gange forbindelse og andre gange ikke...
Ledningsbruddet findes under kassen, som batteriet sidder i. I et hjørne har et ledningssæt en skarp bøjning og man kan formodentlig se grønt ir igennem indpakningen.
Når den løse forbindelse bliver fikset, forsvinder problemet.

Venlig hilsen - og tak for hjælpen til Sletskov
Jeppe

[peter w]

Og en opfordring til trådstartere om at huske at melde tilbage med løsning på det problem, som de har bedt andre om at hjælpe med. Det er god stil.

[HansH]

@mjvestergaard: Tak for din opfølgning - meget fornemt. Og fedt at du fik det løst

Og peter w har helt ret... værdien af disse "hvad skyldes mit problem"-artikler stiger med faktor 50, når der bliver meldt tilbage hvad løsningen rent faktisk var. Så den opfordring kan jeg kun bakke op om.