VAGcars.dk

Hej

Har en Skoda superb fra 2010 med bi-xenon lygter.

Den venstre pære er gået ud, og tænkte den nok bare var sprunget.
Tog pæren ud og sætte den i den anden lygte, for lige at være sikker. Der var så masser af lys i den pære endnu.

Har læst fejlen ud og den ser så ledes ud.

00978 - Nærlyspære i venstre side (M29)
010 - Afbrydelse/Kortslutning til plus - Periodisk
Fryseramme:
Fejl status : 00101010
Fejlprioritet: 1
Fejlhyppighed: 4
Nulstiltæller: 142
Kørestrækning: 315578 km
Tidsindikation: 0
Dato: 2015.09.10
Tid: 17:15:16

Fryseramme:
Kl. 15 TIL
Volt: 11.80 V
Til
Til
Kl. 50 FRA
Fra
Fra

Nogle der kan hjælpe med, hvad problemet er i dette ?

Mvh Simon Kjær

Det kan lige så godt skyldes at ballasten er defekt.

Anders D skrev:Det kan lige så godt skyldes at ballasten er defekt.

Ballasten ? er det den som sidder bag på pæren? e
eller sider den et helt andet sted ?

Nej, andet steds på lygten vist nok i bunden uden jeg er sikker. På min er de i hvert fald ikke synligt med lygten monteret. Hverken den eller AFS styreboksen.. Det du ser på din d1s pære er en "tændsats".

Ballasten ser nogenlunde sådan ud:

http://www.ebay.co.uk/itm/SKODA-SUPERB- ... 3f51e86ba1

Anders D skrev:Nej, andet steds på lygten vist nok i bunden uden jeg er sikker. På min er de i hvert fald ikke synligt med lygten monteret. Hverken den eller AFS styreboksen.. Det du ser på din d1s pære er en "tændsats".

Ballasten ser nogenlunde sådan ud:

http://www.ebay.co.uk/itm/SKODA-SUPERB- ... 3f51e86ba1

Okay. den er sikkert også gemt godt væk på min bil.
Afs styreboksen, har intet at gøre med om pæren tænder, eller hvordan er det ?
Er det ballasten som styre hvornår pæren skal tænde. ?

Ballasten sikrer en konvertering til den rette spænding som bilens generator ikke kan levere Derudover sikrer den fuldstændig stabil forsyning ellers slukker lysbuen i "pæren". Deraf ordet "ballast".

"Tændsatsen" på selve pæren indeholder den del der laver det højspændingspeak der sker i startøjeblikket. Den er på en d1s pære flyttet helt op til gasudladningsrøret dels pga. den meget høje spænding som er en fare, dels for at undgå spændingstab og dermed få fuld blus på pæren hurtigst muligt.

Anders D skrev:Ballasten sikrer en konvertering til den rette spænding som bilens generator ikke kan levere Derudover sikrer den fuldstændig stabil forsyning ellers slukker lysbuen i "pæren". Deraf ordet "ballast".

"Tændsatsen" på selve pæren indeholder den del der laver det højspændingspeak der sker i startøjeblikket. Den er på en d1s pære flyttet helt op til gasudladningsrøret dels pga. den meget høje spænding som er en fare, dels for at undgå spændingstab og dermed få fuld blus på pæren hurtigst muligt.

Super, tak for info.

Vil prøve at se om jeg kan finde en billig ballast et sted og se om det hjælper at skifte den.

QFeX skrev:

Anders D skrev:Ballasten sikrer en konvertering til den rette spænding som bilens generator ikke kan levere Derudover sikrer den fuldstændig stabil forsyning ellers slukker lysbuen i "pæren". Deraf ordet "ballast".

"Tændsatsen" på selve pæren indeholder den del der laver det højspændingspeak der sker i startøjeblikket. Den er på en d1s pære flyttet helt op til gasudladningsrøret dels pga. den meget høje spænding som er en fare, dels for at undgå spændingstab og dermed få fuld blus på pæren hurtigst muligt.

Super, tak for info.

Vil prøve at se om jeg kan finde en billig ballast et sted og se om det hjælper at skifte den.

Lige til andres info.

Skiftede Ballast og så kom der lys i pæren igen.

Tak for hjælpen

Hvor sad den så henne? Er den nem at komme til?

De sider i bunden af lygten og der kan nemt have været vand i den. Det er set før

Hej.

Jeg er helt ny herinde, men tillader mig lige at skrive på dette gamle indlæg.

Jg kan se du har skiftet Ballast, og derefter virker det hele igen, så jeg vil lige høre om du købte nogle brugte ballast til hver lygte eller? Jeg kan se der findes et hav af dem, og det svinger helt fra 400kr for to til 3000kr for to. Var nede ved skoda, de målte den igennem, og sagde det er ballast, men det kan de ikke måle på fordi - man skal have kofanger af, for at få forlygterne af, og så sidder ballet under lygten. Skulle du have hele kofangeren af for at komme til at få lygterne af? Kan nemlig se du skrev det var nemt, så kunne være du havde fundet en genvej.

Min superb er fra 2009 dvs 12/2008 så første model af dem.
Og "sjovt" nok, så gik min ballast i begge lygter ved 3155XX hvor dine gik stort set på samme tidspunkt.

Må man have lov til at spørge hvor du købte nye ballast henne? Priserne svinger utroligt meget.

PFT og Mvh Thomas A Berg