Erfaring med LED i Xenon lygterne, kører med D1S

[clayton]

Hej med Jer

Nogen som har erfaring med LED i Xenon lygterne, kører med DS1 og tænker på nedenstående :

https://www.aliexpress.com/item/Ossen-R ... 08caeab01b

[clayton]

nååå

[Tonny]

Prøv at ret din overskrift så den er mere sigende. Mit gæt var at det her omhandlede en Citroen og derfor var pga admin status nød til at kigge på den. Havde jeg ikke været admin så havde jeg ikke gidet klikke på den.

[HansH]

I går kl 14:28 sendte jeg PB til trådstarter med samme henstilling.
Den PB er ikke blevet læst endnu, men tydeligtvis har trådstarter været på sitet og poste her til morgen, såå.....

Vi må bede om at få overskriften opdateret inden dagens udgang - ellers bliver opslaget fjernet.

[i-s]

Ikke fordi jeg har nogen erfaring i det du spørger om, men for mig virker det komplet tåbeligt at udskifte gode Xenon pærer med ulovlige Kina LED. Jeg kan slet ikke se det gode i det ....

[erlingvj]

Ikke fordi jeg har nogen erfaring i det du spørger om, men for mig virker det komplet tåbeligt at udskifte gode Xenon pærer med ulovlige Kina LED. Jeg kan slet ikke se det gode i det ....

+1

..og de lyser som ammen i kirken mindre (på vejbanen) og blænder nok også modkørende

[Anders D]

Jeg har ikke de pågældende som jeg synes er lige til den lave side rent udbyttemæssigt.

Altså, der er nok to lejre i sådan en diskussion. Dem der er negative har ret i en del af det, men baserer det også på antagelser.

Jeg har skiftet mine originale D3S ud med 5.000k/5.600lm LED egentlig bare for at prøve det, men har ladet dem sidde på grund af lysudbytte. Desuden er AFS og niveau regulering jo intakt og således er det vigtigste sådan set, at fokalpunktet er præcis det samme sted som xenon lampen. Der var mine lidt off men de er regulerbare således man efter montering, justerer ind så cutoff er intakt.

Skørt, hovedrystende, vildt kald det hvad i vil men jeg har nu kørt 12.500 kilometer med dem og ingen har nogensinde blinket af mig. Seriøst.

https://goo.gl/photos/UHZJVMMgaeHge6hh6

[erlingvj]

En halogen- eller xenon-pære lyser i princippet fra et punkt og i alle retninger. En forlygte til halogen eller xenon er derfor konstueret efter samme principper og kan fx i begge tilfælde være efter linse-princippet.
De LED'er der anvendes til forlygter lyser efter et helt andet princip og når Hella eller andre konstruerer en LED-forlygte anvendes en række LED-moduler, der tilsammen giver et tilstrækkeligt lysudbytte.
At forsøge, at erstatte en xenon-pære der afgiver ca. 3200 lumen med en LED-lyskilde, der bare tilnærmelsesvis lyser på samme måde er det rene galamatias og årsagen til ingen modkørende blinker er efter al sandsynlighed det dårlige lysudbytte.

[Dasker]

Jeg har ikke de pågældende som jeg synes er lige til den lave side rent udbyttemæssigt.

Altså, der er nok to lejre i sådan en diskussion. Dem der er negative har ret i en del af det, men baserer det også på antagelser.

Jeg har skiftet mine originale D3S ud med 5.000k/5.600lm LED egentlig bare for at prøve det, men har ladet dem sidde på grund af lysudbytte. Desuden er AFS og niveau regulering jo intakt og således er det vigtigste sådan set, at fokalpunktet er præcis det samme sted som xenon lampen. Der var mine lidt off men de er regulerbare således man efter montering, justerer ind så cutoff er intakt.

Skørt, hovedrystende, vildt kald det hvad i vil men jeg har nu kørt 12.500 kilometer med dem og ingen har nogensinde blinket af mig. Seriøst.

https://goo.gl/photos/UHZJVMMgaeHge6hh6

Hvilke pærer har du valgt?
event et link

[Anders D]

Erling jeg mener du har ret langt hen af vejen. Men i forhold til lysudbytte har du så set det billede jeg linker til?

De originale yder max 3.450 lm og disse yder over 5.000lm.

[HansH]

Erling jeg mener du har ret langt hen af vejen. Men i forhold til lysudbytte har du så set det billede jeg linker til?

De originale yder max 3.450 lm og disse yder over 5.000lm.

Anders - er det nærlys eller fjernlys på billedet ?

Jeg synes ikke ligefrem at man kan tale om dårligt lysudbytte på det billede.
Uden at have et tilsvarende billede at kunne lægge til sammenligning, så er det mit indtryk at mine org xenon ikke lyser området foran bilen så kraftigt op som det ses dér.

[Anders D]

Nærlys og det er præcis min brugeroplevelse at der er 50% mere udbytte end med OEM xenon.

[HansH]

Nærlys og det er præcis min brugeroplevelse at der er 50% mere udbytte end med OEM xenon.

Det er jo altid lidt en udfordring mht gengivelse af lys på billeder...

Men hvis billedet her er tro mod virkeligheden, ligner det også at spredning er fin.
Det virker til at området foran bilen er dækket jævnt og helt ud til vejkanten i begge sider.
Hvordan det opleves hvis man var føreren af den modkørende bil der holder længere henne, fremgår jo ikke, men hvis ingen har blinket til dig over 12.500km så må det vel siges at være trykprøvet.

Synes umiddelbart det er svært at tale den lyskilde ned, som du har valgt her.

[Anders D]

Jeg synes monteringen er fuldt forsvarlig når det et lavet med originalt AFS og det alene er lyskilden man med omhu skifter og justerer ind. Var det i et sæt parabollygter ville det blænde modkørende. Uden tvivl.

Hvis man derimod monterer dem for at kompensere for brændte projektører inde i en original xenon lygte, hvor man er skuffet over xenon lysudbytte, så mener jeg man skal starte et helt andet sted.

[Anders D]

En halogen- eller xenon-pære lyser i princippet fra et punkt og i alle retninger. En forlygte til halogen eller xenon er derfor konstueret efter samme principper og kan fx i begge tilfælde være efter linse-princippet.
De LED'er der anvendes til forlygter lyser efter et helt andet princip og når Hella eller andre konstruerer en LED-forlygte anvendes en række LED-moduler, der tilsammen giver et tilstrækkeligt lysudbytte.
At forsøge, at erstatte en xenon-pære der afgiver ca. 3200 lumen med en LED-lyskilde, der bare tilnærmelsesvis lyser på samme måde er det rene galamatias og årsagen til ingen modkørende blinker er efter al sandsynlighed det dårlige lysudbytte.

Det er både rigtigt og forkert. Mazda konstruerer faktisk LED forlygter efter lignende princip som dem jeg har monteret. I en projektør bag en linsekonstruktion med AFS præcis som med xenon. Mazda CX-3 for at tage et eksempel.


Og så bare lige for at understrege. Jeg anbefaler ikke at gøre som mig. Man må gerne sige hvad man synes. Jeg svarede trådstarter omkring erfaring. Den har jeg og jeg forsøger ikke at sælge idéen videre. Den har han jo i forvejen.

[Joker22]

Jeg har ikke de pågældende som jeg synes er lige til den lave side rent udbyttemæssigt.

Altså, der er nok to lejre i sådan en diskussion. Dem der er negative har ret i en del af det, men baserer det også på antagelser.

Jeg har skiftet mine originale D3S ud med 5.000k/5.600lm LED egentlig bare for at prøve det, men har ladet dem sidde på grund af lysudbytte. Desuden er AFS og niveau regulering jo intakt og således er det vigtigste sådan set, at fokalpunktet er præcis det samme sted som xenon lampen. Der var mine lidt off men de er regulerbare således man efter montering, justerer ind så cutoff er intakt.

Skørt, hovedrystende, vildt kald det hvad i vil men jeg har nu kørt 12.500 kilometer med dem og ingen har nogensinde blinket af mig. Seriøst.


https://goo.gl/photos/UHZJVMMgaeHge6hh6

Spændende projekt.
Kan du linke til, hvad du har brugt for at gøre dette, hvordan du har gjort osv?
Mvh
Morten

[Anders D]

Nær og fjernlys er et sæt LMZ dioder på 55w i hver side leveret af fabrikken, der leverer dioderne til OEM LED lygter produceret til blandt andet Mazda CX-3 full LED forlygter.

Jeg lavede det primært for at prøve det og matche resten af farvepaletten på min bil. Herunder LED striben og tågelygter hvor jeg har LED monteret, baklys, bagagerumslys og kabinelys. Da jeg fandt ud af hvor stor forskel det giver i udbytte i forhold til helt nye lygter med 35w xenon blev det permanent.

[FrederikHansen]

Nær og fjernlys er et sæt LMZ dioder på 55w i hver side leveret af fabrikken, der leverer dioderne til OEM LED lygter produceret til blandt andet Mazda CX-3 full LED forlygter.

Jeg lavede det primært for at prøve det og matche resten af farvepaletten på min bil. Herunder LED striben og tågelygter hvor jeg har LED monteret, baklys, bagagerumslys og kabinelys. Da jeg fandt ud af hvor stor forskel det giver i udbytte i forhold til helt nye lygter med 35w xenon blev det permanent.

Hvilke pære har du brugt i baklyset?

[erlingvj]

En halogen- eller xenon-pære lyser i princippet fra et punkt og i alle retninger. En forlygte til halogen eller xenon er derfor konstueret efter samme principper og kan fx i begge tilfælde være efter linse-princippet.
De LED'er der anvendes til forlygter lyser efter et helt andet princip og når Hella eller andre konstruerer en LED-forlygte anvendes en række LED-moduler, der tilsammen giver et tilstrækkeligt lysudbytte.
At forsøge, at erstatte en xenon-pære der afgiver ca. 3200 lumen med en LED-lyskilde, der bare tilnærmelsesvis lyser på samme måde er det rene galamatias og årsagen til ingen modkørende blinker er efter al sandsynlighed det dårlige lysudbytte.

Det er både rigtigt og forkert. Mazda konstruerer faktisk LED forlygter efter lignende princip som dem jeg har monteret. I en projektør bag en linsekonstruktion med AFS præcis som med xenon. Mazda CX-3 for at tage et eksempel.

Nej, for den lyser ikke fra et punkt, men fra en flade og der er en linse ja men fx ikke ikke en parabol. En helt anden konstruktion hvor et LED-modul lyser ind i en linse.

[Anders D]

Passat B8 LED low/Golf GTE lyser mig bekendt primært mod siderne i en parabol. Faktisk mener jeg det er en mindre heldig løsning. I hvert for oplevelsen af at være modkørende.

[erlingvj]

Audi matrix LED er toppen af LED og Mazda LED bunden, så næppe en metode der er værd at stræbe efter:
http://www.autozeitung.de/laser-licht-l ... 01284.html#

[i-s]

Nær og fjernlys er et sæt LMZ dioder på 55w i hver side leveret af fabrikken, der leverer dioderne til OEM LED lygter produceret til blandt andet Mazda CX-3 full LED forlygter.

Jeg lavede det primært for at prøve det og matche resten af farvepaletten på min bil. Herunder LED striben og tågelygter hvor jeg har LED monteret, baklys, bagagerumslys og kabinelys. Da jeg fandt ud af hvor stor forskel det giver i udbytte i forhold til helt nye lygter med 35w xenon blev det permanent.

Fatter stadig ikke en Superb 3V ikke kan fås med fuld LED ab fabrik.

[kGlerup]

Audi matrix LED er toppen af LED og Mazda LED bunden, så næppe en metode der er værd at stræbe efter:
http://www.autozeitung.de/laser-licht-l ... 01284.html#

Mazdaerne får faktisk ros for selve lyset, men ris for at mangle forskellige hjælpesystemer.
Jeg kan ikke se hvorfor du ud fra det link konkluderer at de bruger dårlige lyskilder...

[Korreborg]

Fatter stadig ikke en Superb 3V ikke kan fås med fuld LED ab fabrik.

Jeg fatter tilgengæld ikke at folk ikke forstår at LED bare er en lyskilde og ikke nødvendigvis den hellige gral



Sendt fra min Samsung S7 med Tapatalk

[ac242]

Fatter stadig ikke en Superb 3V ikke kan fås med fuld LED ab fabrik.

Jeg fatter tilgengæld ikke at folk ikke forstår at LED bare er en lyskilde og ikke nødvendigvis den hellige gral

+1
fandt tilfældig en tysk test på nettet hvor leon's led og Octavia's bi-xenon blev testet og der var Octavia vinder.

[Anders D]

Fatter stadig ikke en Superb 3V ikke kan fås med fuld LED ab fabrik.

Markedsdifferentiering tænker jeg umiddelbart.

[Play4Fun]

Nu kører min bil med bi-xenon så LED er vist ikke relevant, men hvordan ville LED være som langt lys, jeg kan forstå på de test jeg har læst at lyset fra LED har svært ved at lyse distancen op.

[NAndersen]

Nu kører min bil med bi-xenon så LED er vist ikke relevant, men hvordan ville LED være som langt lys, jeg kan forstå på de test jeg har læst at lyset fra LED har svært ved at lyse distancen op.

Bi-Xenon er mig bekendt kun en bette klap som lukker op når du røre langtlys armen..

[Play4Fun]

Nu kører min bil med bi-xenon så LED er vist ikke relevant, men hvordan ville LED være som langt lys, jeg kan forstå på de test jeg har læst at lyset fra LED har svært ved at lyse distancen op.

Bi-Xenon er mig bekendt kun en bette klap som lukker op når du røre langtlys armen..

På nogle biler er det pæren der trækker sig tilbage så det er ikke sikkert det er en klap på alle biler, derved har du kort og lang lys i samme pære, det kan du vel ikke få ved at skifte til LED hvis det er pæren der gør arbejdet

[i-s]

Fatter stadig ikke en Superb 3V ikke kan fås med fuld LED ab fabrik.

Jeg fatter tilgengæld ikke at folk ikke forstår at LED bare er en lyskilde og ikke nødvendigvis den hellige gral

Sendt fra min Samsung S7 med Tapatalk

Det er fordi lygtedesign i dag er blevet en betydelig del af bilens design. Du kan bare se i denne tråd hvad Anders har gjort for at slippe af med gammeldags vissengul lys.