VAGcars.dk

Søg på Koito biLED eller Optima biLED
Det er projektører med indbygget LED..
Koito skulle være den bedste på det marked men også noget af en klods.
Optima'en har en ok cutoff line men ikke så optimalt lys.
Men kræver nok noget mere arbejde end lige at bytte pære ud

Såå fik vi gang i debatten, TAK

Fed test og erfaring, tak fordi du deler den

Jeg tænker også bare at min DS1 Xenon pære jo bare er en pære, og det er linsen som gør arbejdet,

Der skal bare lys på, uden at blinde selvfølgelig, jeg ville helst have noget ikke Kina, altså originale eller Philips pære som holder og man kan stole på.

Hvor køber du de LMZ ?

10400LM Auto Lamp P6 D1S D1R Headlight LED Bulb 55W car replacement lights 3000K 4000K 5000K 6000K MZ Car LED CHIP DC11V-30V
http://s.aliexpress.com/IfyU7faa
(from AliExpress Android)

Husk at bestilt i 5000k og vær klar på at bruge en loddekolbe.

Er dine som på billedet? D1S har jeg firkantet boks der låses fast..

D1S og D3S som mine er ens rent fysisk. Man lodder disse LED direkte på stel og forsyning til nærlys i original stik bag på lygten.

Man genbruger den holder der sidder på xenon pæren.

Jeg kan ikke pille noget af mine D1S pærer uden at ødelægge dem

Troede de så sådan her ud, så de passede direkte i projektoren


Tror mine er mindre komplicerede end dine da mine er 14 år gamle..
Har stik der går i ballast( sort og rød ledning) og så fra ballast til pære

Ville nok bare skulle hijacke de to, den røde og sorte

Jamen hvis der ikke er pære holder på din model skruer man først kransen (adaptoren) fast i lygtehuset, dernæst selve LED pæren. Dem jeg har linket til er justerbare. Monterer ledning og drejer aggrratet indtil brændpunktet matcher det oprindelige.

Jeg kan kun stå inde for dem jeg har linket til. De vil også passe. Blæseren er lidt mere kompakt end på dem, der er sat billede ind af. De ser ikke justerbare ud, hvilket selvfølgelig kan være okay hvis brændpunkt er spot on. Stikket er det samme hvilket antyder at der også her er en LED driver inkluderet. Den skal man selvfølgelig også lige finde plads til.

Sådan ser mine ud

Hvis de er holdt fast med en bøjle passer de næppe i uden man konstruerer et nyt spænde.

Mine er monteret med en holder som disse jeg bare har flyttet over på LED pæren.

http://g04.a.alicdn.com/kf/HTB1zF6PIVXX ... ipping.jpg

Er det ikke som til d2s??

Nej d2s er jo uden tænd modul direkte på pæren
d1s og d3s primære forskel er at 3 er kviksølvfri.

Jeg tænker jeg bevarer mine tunede bi-xenons.. og så smider en H7 led i fjernlyset
Noget som disse:
https://www.ebay.com/itm/122245106324

Jeg shoppede H7 LED se i denne tråd, kun testet med den ene side, super godt lys uden at give formeget,
det er vigtigt der ikke er for meget lys, for når man blænder ned så er der ingen lys, eller der er lys, man bliver bare forvent

Er helt pjattet med LED i fjernlyset.. De røg i i går og blev testet i nat...
shit en forskel fra H7 Philips XV..
De virker som stearinlys ved siden af

Nu har jeg bestilt firkantede D1S led pærer.. Spændt på resultatet

Du må da gerne dele din oplevelse når du kan... har overvejet at give noget nyt liv til begge mine biler.

Fik købt et par sæt af nogle hvor sælgeren hævder de har 5200lm per pære.

http://ebay.eu/2nZeoO0

Desværre kan jeg konstatere at de pt. ikke har lige så meget effekt som en standard Philips xenonpære. Anders/Wahlstrøm: har i nogen målinger med et luxmeter?

Har ikke modtaget mine endnu..

Har ikke et luxmeter..

Jeg har ikke en måler.. Mine synes jeg er på niveau eller lidt over de originale xenonrør.

Jeg har sat LED i Aygo´en (HIR2 pærer/DE linser), og de giver et fint udbytte kontra halogen. Superb´ens xenon er jeg fint tilfreds med, så det får lov at blive sådan - indtil videre. Spændende debat

Sender mine LED's retur. Efter endnu en test (5 meter) kunne jeg konstatere at min gamle xenonpære er LED'erne overlegen.

Det mest lyse punkt jeg fandt ved LED-pærerne var ude i siden hvor måleren læste 520lux. På samme sted læste jeg 680lux på xenonpæren. Det mest lyse punkt jeg fandt ved Xenon-pæren var tæt på midten hvor jeg læste en 1520lux. Til sammenligning læste jeg kun sølle 350lux på LED-pæren.

På baggrund af den test kan jeg IKKE anbefale at kæbe den model som OP og jeg tidligere linkede til. En af problemerne er at der ikke er 360 grads belysning således at man i midten ikke har specielt meget belysning.

Er oprigtigt interesseret i at få en kraftigere lyskilde i mine lygter men det her var en skuffelse

Hvor køber man en fornuftig luxmåler? Så vil jeg prøve at hive en LED ud og montere xenon og lave en sammenligning.

Så kom de:


Fremstår som udmærket kvalitet

Nå glæden var kort..
Tror desværre fokuspunktet er forkert i forhold til normal brænder..
Ser ud af H til..
Kan nok klares ved at modificere projektøren men det gider jeg ikke nu..

Kom i tanke om jeg havde et sæt i skuret som er magen til de monterede i bilen

Er fokalpunktet ikke justerbart på den der skrue? Løs den og drej "fatningen" en eller to omgang, stram igen, montert og tjek fokalpunkt?

Det er det på mine nemlig.

Anders D skrev:Er fokalpunktet ikke justerbart på den der skrue? Løs den og drej "fatningen" en eller to omgang, stram igen, montert og tjek fokalpunkt?

Det er det på mine nemlig.

Må jeg prøve..

Samme problem som jeg havde. det kan man også se på Anders' billede. Du har ikke 360 graders belysning som på en xenonpære og har derfor et mørkt område i bunden af lyskeglen. Man kunne selvfølgelig justere/dreje fatningen men så har man bare et mørkt punkt et andet sted.

@Anders D - Du kan bare finde en på ebay eller lign. Min kostede mig 300 kr

vrod skrev:Samme problem som jeg havde. det kan man også se på Anders' billede. Du har ikke 360 graders belysning som på en xenonpære og har derfor et mørkt område i bunden af lyskeglen. Man kunne selvfølgelig justere/dreje fatningen men så har man bare et mørkt punkt et andet sted.

@Anders D - Du kan bare finde en på ebay eller lign. Min kostede mig 300 kr

Burde vel være ligemeget da lyset bliver kastet rundt?