Valg af start Batteri

[larslyn]

skal have et batt.
jeg har ikke start/stop men vil gerne have det batt. som giver den kraftigste startstrøm også når det er langt ned i styrke.... skal jeg så vælge et start/stop agm eller et traditionelt batt?
valget er mellem disse:
EDIT: nye links der gerne skulle virke
varta h3
https://www.batteribyen.dk/varta-h3-12v ... bilbatteri
varta g14
https://www.batteribyen.dk/varta-g14-12 ... bilbatteri

exide ea1000
http://www.akkumulator.dk/exide-ea1000- ... gKaJ_D_BwE

vi siger tak

[Roeden]

Ingen af de links fungerer hos mig

Roeden

[Jay-Jay]

Samme her

[larslyn]

ved ikke hvordan jeg fik gjort det....
nu er der nye links
tak

[ejensen]

Jeg ville vælge Exide EA1000 100Ah 1000 A/EN. Pris og test er fornuftige. Og så købe en god lader til regelmæssige 100% opladninger. Et nyt batteri bør lades 100% op inden det sættes i bilen og det er typisk kun opladet omkring 70%.

Tilbud: https://www.autodele24.dk/1128823-exide-starterbatteri
Test: https://autobatterie-im-test.de/autobat ... 000-100ah/ (på tysk og ikke særlig grundig)

Ellers er en af fordelene med AGM at de kan klare langt flere (>1000) dybe afladninger mens alm. bly kun kan klare 10-15 uden at tage skade. Dybe afladninger er når kapaciteten kommer ned på 50% el. mindre.

Men et AGM skal lades med ca. 14.4-14.9V alt efter temperaturen. Og laderen i en alm bil slår fra ved 13.9V som er syregas grænsen. Derfor ville det være en god ide med en extern lader jævnligt.

[larslyn]

Jeg ville vælge Exide EA1000 100Ah 1000 A/EN. Pris og test er fornuftige. Og så købe en god lader til regelmæssige 100% ladninger

tak for et godt svar... exide batt kan jeg få til en yderst fordelagtig pris, men jeg tror at jeg ender på agm batt.
Jeg døjer med afladning så mit batt kommer til at få dybe afladninger indimellem hvis jeg i en periode ikke har fået smidt lader på og været for flittig med fyret...
min ctek lader har agm-program så den del burde være ok...