Hjæælk GATEWAY DIAGRAM Passat 3C OPS (LØST)

[denperss]

Hej,

Er der en venlig dygtig sjæl som kan hjælpe mig??

Jeg har Købt et 8K front og bak sensor til min Passat 3C 2.0 TDI 2006 BMP.
OEM 8K modul.

Jeg har monteret alt i den nu men mangler kun at tilslutte 4 stk ledninger

Følgende to til GATEWAY T20 modul,

Orange/Purple = Pin 16
Orange/Grey = Pin 6

Nu har jeg kigget på the Blå T20 stik som sidder oppe under rattet, men der er de to "pins" ikke ledig


Det eneste jeg har ledig, er "3" - "7" - "17" ??

Kan det så være 7 & 17 jeg skal tilslutte min OPS ledninger til for at det virker ?
------------------------------------------
Jeg har også en brung og en grå ledning ved parkerinssensor kontakten.

<Tænker disse to er til lys i kontakten. Plus og minus ??

Ledninger til Gateway

Mangler stik.jpg (69.21 KiB) Vist 902 gange

fra sælger can.jpg (72.52 KiB) Vist 902 gange

[kws]

Det er canbus ledningerne. Du skal lodde den på de andre som allerede sidder i stikkene.

[denperss]

Ok, så jeg skal koble dem på 16 og 6, hvor der i forvejen sidder ledning i ?

Og så skulle det virke ???

[denperss]

I så fald, Er disse to ledninger evt tilgængeligt et andet sted som er lidt nemmere ???

[kreativ]

For mig at se ligner det at sælger har tænkt sådan at du slet ikke skal lodde i de eksisterende ledninger men blot tage pin 6 og 16 ud fra din can gateway og montere de nye stik i og sætte de “gamle” i det blå stik fra den anden side

[trabjerg]

For mig at se ligner det at sælger har tænkt sådan at du slet ikke skal lodde i de eksisterende ledninger men blot tage pin 6 og 16 ud fra din can gateway og montere de nye stik i og sætte de “gamle” i det blå stik fra den anden side

Enig - det er sådan det er tiltænkt


Sent from my iPhone using Tapatalk

[denperss]

Hmm

Jeg har fundet ud af at det blå "lille" stik bare er en adapter til en anden vw model.

Det er bare ikke nemt hvis man skal lide sig på 16 og 6.

Er der ikke et andet sted ??

Hvad med pin 7, 3 og 17 Hvad bliver de brugt til???


Sendt fra min SM-G960F med Tapatalk

[kws]

For mig at se ligner det at sælger har tænkt sådan at du slet ikke skal lodde i de eksisterende ledninger men blot tage pin 6 og 16 ud fra din can gateway og montere de nye stik i og sætte de “gamle” i det blå stik fra den anden side

Helt korrekt, jeg kiggede ikke billederne, læste kun teksten

[denperss]

Lige hørt fra sælger.

Det er rigtig som i skriver. De gamlestik skal i det lille blå plug.

Og så de nye i gateway, så de bliver koblet som parael forbindelse.

Er der en lille finte til at få kablet ud af stikket?


Nogen som ved hvor acc, nemmest kan kobles på henne ?

Sendt fra min SM-G960F med Tapatalk

[denperss]

Jeg har nu prøvet at sætte ledningerne sammen og tilbage i pin. 16 og 6, men nu kan jeg ikke koble på med vcds.


Nogen ider ????

[kreativ]

Sikker på du har forbundet dem korrekt til gatewayen?

Det er også set mange gange før at de ledningsnet er byttet rundt på can high og low

Så hvis du mener de er korrekt forbundet kan du jo prøve at bytte dem rundt i 6 og 16

[denperss]

Jeps, tog en ledning af gangen ud af det blå stik, og koblet sammen, .

Men nu kan jeg slet ikke tilgå canbus ?

[denperss]

Jeg har snakket med VW, og efter sigende skulle can high være pin 15 og low pin 5.


Nogen som har erfaringer med om det er rigtig ????
- Mangler bare de to ledninger så jeg kan konfigurere det

[Watcher]

Det orange/brun og orange/sort du skal finde.

Såfremt der xenon på ka du tage det fra afs modul på siden af handskerummet.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[denperss]

Tak for svar Watcher.,

Jeg har endelig fundet frem til dette diagram som er en 4c -2006 vers.

Ud fra hvad jeg kan se her, skal den sidde på pin 15 og 5.

Men efter som dette stadig ikke virker, skal jeg så bytte om på de to ledninger ?
- Fx at forhandleren måske har skrevet forkert i vejledningen ??

diagram

UTB8cGqNpuvJXKJkSajhq6A7aFXac.jpg (46.93 KiB) Vist 699 gange

[Watcher]

Du kan bytte rundt ligeså tosset du vil, men når du bruger den forkerte canbus nytter det nok ikke så meget


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kws]

Tror måske lidt uddybende forklaring kan hjælpe på vej...
CAN = Controller Area Network

Det er ikke nok bare at snakke om 'CAN-bus' i en VW, idet der er 4 CAN-bus netværk i din bil.
* drivlinje
* infotainment
* comfort
* kombiinstrument

Nyere biler har også en extended-CAN.

Disse netværk betjener/forbinder hver især forskellige styrebokse i bilen.
Formålet med at splitte det ad i flere netværk fremfor kun ét, er at nogle ting (læs: drivlinje) er vigtigere end andet.
Som følge deraf er drivlinje CAN også den mest potente - dvs den der kører med højest hastighed (500 Kb/s). Comfort CAN og Infotainment kører kun 100 Kb/s.
De forskellige CAN netværk samles i gateway controlleren, som sørger for at der kan sendes beskeder på tværs mellem netværkene. Gateway'en er altså en slags "datarundkørsel" hvor det hele kører igennem.

Styreenheden til parkeringshjælp hedder J446 og gateway controlleren hedder J533.
J446 skal skal forbindes til Comfort CAN på flg. måde:
J446 T16/14 ---> J533 T20e/15 .. (Comfort CAN high, orange/grøn)
J446 T16/7 ----> J533 T20e/5 ... (Comfort CAN low, orange/brun)

Du skal altså tjekke at den ledning der går fra pin 14 i dit 16-polede stik på J446 er splejset sammen med den orange/grønne ledning i pin 15 på det 20-polede stik i gateway'en.
Og ligeledes at ledningen fra pin 7 i det 16-polede stik på J446 er splejset på den orange/brune ledning i pin 5 på det 20-polede stik i gw.

Jeg kan således ikke forstå hvorfor kreativ taler om pin 6/16 og watcher snakker om forkert CAN ?
Strømdiagrammet for en 2006 3C5 er klar i spyttet - det er comfort CAN der skal tilsluttes, og den sidder på pin 5/15 i gw.
Det billede du har indsat to indlæg længere oppe er det korrekte, hentet fra Elsawin.

Eller jo ... jeg kan sagtens forstå hvorfor kreativ og watcher snakker om forkert CAN. Fra modelår 2008 og frem skal J446 på drivlinje CAN..

[GaSelle]

Da jeg monterere OPS i min 3T døjede jeg længe med at få det til at virke, og Tim gjorde også. Vi opdagede, at der var en fejl i eldiagranmet for den model omkring tilslutningen på CAN GW. Det var netop noget med 6/16, men kan desværre ikke huske hvad det var. Er godt klsr over, at den er nyere end en 3C elektronisk, men bare så man lige har det i tankerne, at diagrammerne ikke er skudsikre altid

[HansH]

.. men bare så man lige har det i tankerne, at diagrammerne ikke er skudsikre altid

Fair pointe.
Mit indlæg er udelukkende skrevet ud fra den dokumentation jeg kan finde i Elsawin, og de forbehold det måtte indebære.
Hvis der er fejl i Elsawin, så falder det til jorden.
Jeg har aldrig monteret OPS i en 2006 B6'er, så hvis der vitterlig er fejl i Elsawin og J446 skal på drivlinjen, så folder jeg kortene og beklager

GaSelle - hvilken årgang var din 3T'er ? Så kan jeg da lige tjekke om jeg kan bekræfte den fejl i Elsawin som du og Tim bøvlede med..

[Watcher]

Tror måske lidt uddybende forklaring kan hjælpe på vej...
CAN = Controller Area Network

Det er ikke nok bare at snakke om 'CAN-bus' i en VW, idet der er 4 CAN-bus netværk i din bil.
* drivlinje
* infotainment
* comfort
* kombiinstrument

Nyere biler har også en extended-CAN.

Disse netværk betjener/forbinder hver især forskellige styrebokse i bilen.
Formålet med at splitte det ad i flere netværk fremfor kun ét, er at nogle ting (læs: drivlinje) er vigtigere end andet.
Som følge deraf er drivlinje CAN også den mest potente - dvs den der kører med højest hastighed (500 Kb/s). Comfort CAN og Infotainment kører kun 100 Kb/s.
De forskellige CAN netværk samles i gateway controlleren, som sørger for at der kan sendes beskeder på tværs mellem netværkene. Gateway'en er altså en slags "datarundkørsel" hvor det hele kører igennem.

Styreenheden til parkeringshjælp hedder J446 og gateway controlleren hedder J533.
J446 skal skal forbindes til Comfort CAN på flg. måde:
J446 T16/14 ---> J533 T20e/15 .. (Comfort CAN high, orange/grøn)
J446 T16/7 ----> J533 T20e/5 ... (Comfort CAN low, orange/brun)

Du skal altså tjekke at den ledning der går fra pin 14 i dit 16-polede stik på J446 er splejset sammen med den orange/grønne ledning i pin 15 på det 20-polede stik i gateway'en.
Og ligeledes at ledningen fra pin 7 i det 16-polede stik på J446 er splejset på den orange/brune ledning i pin 5 på det 20-polede stik i gw.

Jeg kan således ikke forstå hvorfor kreativ taler om pin 6/16 og watcher snakker om forkert CAN ?
Strømdiagrammet for en 2006 3C5 er klar i spyttet - det er comfort CAN der skal tilsluttes, og den sidder på pin 5/15 i gw.
Det billede du har indsat to indlæg længere oppe er det korrekte, hentet fra Elsawin.

Eller jo ... jeg kan sagtens forstå hvorfor kreativ og watcher snakker om forkert CAN. Fra modelår 2008 og frem skal J446 på drivlinje CAN..

Ops dvs optical parkering system kommer først i 08, og den køre drivlinie can som er orange/brun og orange/sort.

Man må gå ud fra manden montere det nye system med optisk visning når han også skriver “ops”

Så hvis han prøver at montere et nyt system ud fra diagrammer til det gamle så blir det en lang dag


Sent from my iPhone using Tapatalk

[HansH]

Ops dvs optical parkering system kommer først i 08, og den køre drivlinie can som er orange/brun og orange/sort.

Man må gå ud fra manden montere det nye system med optisk visning når han også skriver “ops”

Elsawin taler ikke om OPS .. den taler bare om styreenhed J446 og kalder den "parkeringshjælp".
Hvis jeg forstår dit indlæg rigtigt, så findes der to udgaver ...... et gammelt (før 2008) og et nyt fra modelår 2008 og frem, og det er kun det nye der kaldes OPS.

Så er det jo spændende om en 2006 med den gateway den nu har osv, understøtter et nyt 2008-> OPS modul...

[GaSelle]

Det var en 2011´er. Hvis man forbandt det som diagrammet foreslog, så koksede bilen fuldstændigt. Lyset blinkede, alverdens advarselslamper lyste og den kom med nogle sjove fejlbeskeder i MaxiDOT´en på ting som bilen slet ikke havde monteret.

[HansH]

Det var en 2011´er. Hvis man forbandt det som diagrammet foreslog, så koksede bilen fuldstændigt. Lyset blinkede, alverdens advarselslamper lyste og den kom med nogle sjove fejlbeskeder i MaxiDOT´en på ting som bilen slet ikke havde monteret.

Okay, den Elsawin 5.2 jeg sidder med, synes at have styr på tingene for en 2011 3T'er.
Men det kan jo sagtens være blevet rettet med en opdatering siden den dag I lavede din bil om til diskokugle.

Snap5.jpg (14.07 KiB) Vist 656 gange

[Watcher]

Ops dvs optical parkering system kommer først i 08, og den køre drivlinie can som er orange/brun og orange/sort.

Man må gå ud fra manden montere det nye system med optisk visning når han også skriver “ops”

Elsawin taler ikke om OPS .. den taler bare om styreenhed J446 og kalder den "parkeringshjælp".
Hvis jeg forstår dit indlæg rigtigt, så findes der to udgaver ...... et gammelt (før 2008) og et nyt fra modelår 2008 og frem, og det er kun det nye der kaldes OPS.

Så er det jo spændende om en 2006 med den gateway den nu har osv, understøtter et nyt 2008-> OPS modul...

Det gør den ikke.. den skal skiftes:)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[GaSelle]

Det var en 2011´er. Hvis man forbandt det som diagrammet foreslog, så koksede bilen fuldstændigt. Lyset blinkede, alverdens advarselslamper lyste og den kom med nogle sjove fejlbeskeder i MaxiDOT´en på ting som bilen slet ikke havde monteret.

Okay, den Elsawin 5.2 jeg sidder med, synes at have styr på tingene for en 2011 3T'er.
Men det kan jo sagtens være blevet rettet med en opdatering siden den dag I lavede din bil om til diskokugle.


Snap5.jpg

Jeg håber da, de har fået styr på det - det har nok været i 2013-14 stykker

[HansH]

Så er det jo spændende om en 2006 med den gateway den nu har osv, understøtter et nyt 2008-> OPS modul...

Det gør den ikke.. den skal skiftes:)

Aha! Så synes jeg tingene giver meget bedre mening!

@denperss: det kunne jo sagtens være dit (første) problem. Er du obs på at du skal have skiftet din gw for at kunne fitte det OPS du har købt på din 2006'er ?

[GaSelle]

Det ligner godt nok en uoriginal radio; så måske der slet ikke er nogen grund til at installere OPS. Men ja, det er da helt sikkert relevant, at det han forsøger at installere er kompatibelt med bilen

[denperss]

Hej igen.,

Tak for alt jeres feedback, det er så skønt at se!

Jeg har snakket med leverandøren som op lyser at der kan være en fejl fra deres side om hvor can high og can low sidder i deres modul.

- Jeg har forsøgt at koble på pin 16 & 6 i Gateway som resulterede i at jeg slet ikke kunne tilgå >VCDS
- Jeg har forsøgt at koble på pin 15 & 5 i Gateway som resulterede i at jeg nu igen kunne tilgå > VCDS men ingen svar fra OPS enhed.
** Jeg vil så nu prøve og " bytte" om på de to kabler i håb om at det bare er det. **

Ja det er helt korrekt, har monteret en Xtrons Android 9" skærm, som bare spiller

******** ER der en som ved hvor jeg bedst kan tage og koble ACC ledningen til ??
Jeg har også modtaget et billede fra en af leverandørens kunder som har vist at det vil virke til min

3c'er

Skærmbillede 2019-02-28 kl. 10.39.48.png (776.28 KiB) Vist 638 gange

ops

ad04bes-1920.jpg (75.13 KiB) Vist 638 gange

[Watcher]

Men du undlader nogle ret vigtige detaljer.

Biler før 08 er uden ops og modulet tilgåes via 76 parkeringshjælp

Biler efter 08 er med ops og tilgåes via 10 park assist.

Såfremt din gw ikke understøtter 10 kommer du ikke i kontakt med den.


Hvad part nr på din gw?

Hvad part nr på boksen?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[HansH]

******** ER der en som ved hvor jeg bedst kan tage og koble ACC ledningen til ??

Hvad er det for en ACC ledning ? Altså som i ACC = Adaptive Cruise Control eller hvad ??