2013 passat B7 vil ikke starte - depress clutch

[math8858]

Hej alle sammmen
jeg har en passat 3c b7 fra 2013 som ikke vil starte
den bliver ved med at skrive depress clutch i displayet i speedometeret selvom kobling er trykket helt i bund, men når jeg trykker nøglen ind aktiveres starteren ikke, der kommer fint tænding på.
ledninger er målt igennem fra motorstyring til starter og det ser fint ud.
vis jeg giver starterens sikring strøm inde i sikrings boksen starter bilen og sikringen er ikke sprunget
koblings kontakten er også skiftet til en ny original (det er hele kobling hovedcylinderen)

er der nogle der har stået med dette problem før.
vh Mathias.

[i-s]

Har du prøvet at logge med VCDS om motorstyringen detekter pedalen er trykket ned ?

[math8858]

hej ja det gør den

[math8858]

Fejl er udbedret det var en ny motorstyring der skulle til
Ringede til vw Aalborg de havde aldrig skiftet motorstyring på sådan en bio før
Ringede her efter til autoophuggeren de sagde det var et meget kendt problem de motorstyringen blev revet væk
Skuffende fra vw s side at de ikke vil hjælpe det kan jo ikke passe de aldrig har prøvet det før

[tuxx]

Skuffende fra vw s side at de ikke vil hjælpe det kan jo ikke passe de aldrig har prøvet det før

Det er desværre meget normalt at en forhandler aaaaaldrig har hørt om et specifikt problem før, trods det kan/vil være et kendt problem verden over.

Den sang har jeg desværre hørt lidt for ofte fra de autoriserede steder, ikke kun VAG-regi.

[diskoboy]

Hvor skaffede du en ny (brugt?) motorstyring, og hvem hjalp med at kode startspærre på den ?

Det undrer mig temmelig meget at aut. værksted melder hus forbi på den manøvre.
Jeg kan ikke se noget hokus-pokus i at 1) bestille ny motorstyring hjem på stelnr, og 2) følge en guidet procedure i deres tester for at tilpasse en ny ECU til bilens startspærre.

Så vidt mig bekendt er det faktisk kun aut. der kan lægge startspærredata over i en ny ECU.
Derfor undrer det mig meget at VW Aalborg siger, at det kender de ikke noget til.

[math8858]

Købte en ny motorstyring ved autoophuggeren og kunne selv kode den med vcds tester det var der ikke det store i.

Det er bare mega ærgerligt de ikke vil hjælpe en

[HansH]

Købte en ny motorstyring ved autoophuggeren og kunne selv kode den med vcds tester det var der ikke det store i.

What...

Det forstår jeg simpelt hen ikke.. hvordan du fik din bils startspærredata overført til en brugt ECU fra en anden bil.
Mig bekendt er det ikke noget der kan gøres med VCDS. Men måske jeg blot er uoplyst..

[Blackfinger]

Købte en ny motorstyring ved autoophuggeren og kunne selv kode den med vcds tester det var der ikke det store i.

What...

Det forstår jeg simpelt hen ikke.. hvordan du fik din bils startspærredata overført til en brugt ECU fra en anden bil.
Mig bekendt er det ikke noget der kan gøres med VCDS. Men måske jeg blot er uoplyst..

Jeg forstår det heller ikke Er det i det hele taget motorstyringen der er skiftet? Det lyder da mere som noget BCM'en styrer.

[math8858]

Man kan godt selv kode den så længe man har styringen til ratelektronikken og sikringsboksen de 3 enheder snakker sammen og vis man har 2 kan man altid kode den tredje
Det er motorstyringen er selv mekaniker til dagligt

[HansH]

Man kan godt selv kode den så længe man har styringen til ratelektronikken og sikringsboksen de 3 enheder snakker sammen og vis man har 2 kan man altid kode den tredje
Det er motorstyringen er selv mekaniker til dagligt

.. og vi er enige om, at motorstyringen er den tingest jeg her piller ud af vandkassen ?

[math8858]

Ja

[HansH]

Okay, det her er da lidt spændende

Dvs nu tilslutter du en ECU fra en fremmed bil til din Passat B7.
Når du sætter tænding på vil den skrive "Immobilizer active" i instrumentet. Du kan godt starte bilen, men den går ud igen efter 2 sekunder.

Hvad gør du så i VCDS for at tillære denne ECU til bilen, og dermed deaktivere startspærren ?