Dsg Giver Ryk Ved Igangsæt

[fhansen82]

Hej

har en octavia fra juli '14. Jeg oplever ved slukket motor (auto start/stop) at det giver et hårdt ryk ved igangsætning. Det føles som hvis jeg med en manuel gearkasse bare slipper koblingen hurtigt, og ingen gas giver. Det er periodisk det sker, og det sker både på lige stræk og skråninger. Når det sker, føler jeg at motoren startes og der efterfølgende går op til 2 sekunder, før end at koblingen begynder at koble ind. Jeg oplever ikke problemet, hvis jeg slår auto start/stop fra.
Er dette et kendt problem? Hvad skal der til for at løse det? Vil koblingen være påvirket af det jeg oplever?

[Trekster]

Hej

har en octavia fra juli '14. Jeg oplever ved slukket motor (auto start/stop) at det giver et hårdt ryk ved igangsætning. Det føles som hvis jeg med en manuel gearkasse bare slipper koblingen hurtigt, og ingen gas giver. Det er periodisk det sker, og det sker både på lige stræk og skråninger. Når det sker, føler jeg at motoren startes og der efterfølgende går op til 2 sekunder, før end at koblingen begynder at koble ind. Jeg oplever ikke problemet, hvis jeg slår auto start/stop fra.
Er dette et kendt problem? Hvad skal der til for at løse det? Vil koblingen være påvirket af det jeg oplever?

Der er flere der oplever dette deriblandt mig selv. Vores er fra marts 14. Enten skal du vente et par sekunder inden igangsætning for at undgå det, eller slukke start/stop. Mig bekendt er der ikke nogen rigtig løsning på det, måske en sw opdatering?

[HHKP]

start/stop + automatgear = grrrrrrrr
så snart motoren stopper er der ikke længre olie tryk til at styregearkassen og det skal først opbygges igen før den virker og hvis man bare er lidt utålmodig og giver bare lidt gas så hopper den igang, det gælder både DSG6 og DSG7
Hvis du venter med at give gas til bilen selv begynder at rulle så er der ikke noget problem, men ja det er ikke optimalt, slet ikke hvis man holder for rødt og der er en utoldmodig bag ved en på med VCDS og deaktiverer det

[farouche]

Det var grunden til at jeg altid slog Start/Stop fra i min G7 DSG...

Der sker for mange ting på en gang til at de har kunnet lave det smooth åbenbart...

[Bopjensen]

Jeg synes da ikke det er et problem med DSG 6.

Jeg slipper bremsen og træder speederen ned til der hvor jeg tror den skal være, og så kører dytten når den er klar.

Tror du ikke en grundindstilling vil hjælpe på det?

Venlig hilsen Bo

[Krog]

Hvilken DSG gearkasse 6/7?

[madsobh]

Jeg trykker lidt lettere på speederen også er der ingen problemer

[fhansen82]

Det er dsg 7 i en 1.4

[fhansen82]

Jeg kører morfar kørsel, så det er meget lidt gas jeg giver. Jeg undrer mig bare over at det er sporadisk den gør det. Utroligt de ikke kan lave et system som kan holde trykket.

[Krog]

Kan du fremprovokere det hver gang eller er det under specielle forhold?
Kør til din forhandler og forlang at få en mekaniker med ud, vis dem problemet.

Hvis det ikke virker, så søg hjælp ved FDM.

[Korreborg]

Jeg syntes at det hjælper hvis man er lidt "fremadsynet" og lige rør speederen, så motoren starter, og ser derefter giver gas

[fhansen82]

Det kan også gøres ved blot at lette lidt på bremsen. Auto start/stop aktivere kun når det trykkes med et vist tryk på bremsen.

[peter w]

start/stop + automatgear = grrrrrrrr
så snart motoren stopper er der ikke længre olie tryk til at styregearkassen og det skal først opbygges igen før den virker og hvis man bare er lidt utålmodig og giver bare lidt gas så hopper den igang, det gælder både DSG6 og DSG7
Hvis du venter med at give gas til bilen selv begynder at rulle så er der ikke noget problem, men ja det er ikke optimalt, slet ikke hvis man holder for rødt og der er en utoldmodig bag ved en på med VCDS og deaktiverer det

Mercedes har nu ikke disse problemer.
Har selv en 1.4 med dsg, der også hopper, og det er fuc.... irriterende.

[madsobh]

Jeg oplever altså ikke på problemet.... også 1.4 dsg7.... måske er jeg lidt langsommere om at trykke på speederen efter jeg har sluppet bremsen

[peter w]

Jeg oplever altså ikke på problemet.... også 1.4 dsg7.... måske er jeg lidt langsommere om at trykke på speederen efter jeg har sluppet bremsen

Så skal du være langsom. Jeg vil tro, at hvis jeg vil være sikker på en rykfri start, så skal der gå 1½-2 sekunder. Nogle gange kan det klares på under 1 sekund, men for det meste går der lige 1½-2 af slagsen.
Jeg tror mere, at du er heldig ikke at have problemet.

[fhansen82]

Præcist det samme jeg oplever med de ca 2 sekunder.

[fhansen82]

Jeg tænker bare, at når det tydeligvis kan lade sig gøre at bilen kan starte motoren og sætte i gang uden det hårde ryk, hvorfor kan det så ikke virke hver gang? Jeg vil prøve at lægge mærke til om problemet opstår når jeg holder i længere tid med slukket motor, eller om det også opstår ved korte stop. Når motoren kører er der ingen problemer, og jeg slår start/stop fra når jeg skal køre. Bare irriterende at skulle slå det fra hver gang man skal køre. Oplever også at start/stop automatisk selv slår til igen, selv om jeg har slået det fra. Dette er også periodisk.

[Korreborg]

Jeg "legede" lidt med det på vej hjem. Prøv lige og overvej om det er jeres AUTO HOLD, som slipper. Den skal mærke at bilen er på vej frem før den slipper, så hvis man trykker lidt hårdt, så giver det et ryk.

[fhansen82]

Når man slipper bremsen, skal bilen jo selv køre frem i tomgang. Det gør den ikke. Når man ikke er forberedt på at bilen ikke køre frem automatisk, og samtidigt giver bare lidt gas, så giver den det hårde ryk. Der skal ikke meget til.

[Grundtvig]

Er glad for min DSG6

[Korreborg]

Når man slipper bremsen, skal bilen jo selv køre frem i tomgang.

Nej. Når du kommer frem til et kryds, så trykker du på bremsen. Så kommer der et grønt P = Auto Hold. Dvs. at bilen ikke kan trille, altså bremsen er aktiveret = den ruller ikke selv.

Når du slipper bremsen, så bliver bilen ved med at være slukket. Når du lige rør speederen, så starter motoren. Men den ruller stadig ikke. Først når du trykker "nok" på speederen, så slipper Auto Hold.

Sådan virker min i hvert fald, og er rimelig sikker på at det er sådan det bør være. Det er ikke lige som et "gammeldags" automatgear

[fhansen82]

Sådan fungerer mit ikke. Lige så snart jeg slipper bremsen, starter motoren.

[peter w]

Jeg "legede" lidt med det på vej hjem. Prøv lige og overvej om det er jeres AUTO HOLD, som slipper. Den skal mærke at bilen er på vej frem før den slipper, så hvis man trykker lidt hårdt, så giver det et ryk.

Det er ikke det, der forårsager problemet på min dyt.

[HHKP]

start/stop + automatgear = grrrrrrrr
så snart motoren stopper er der ikke længre olie tryk til at styregearkassen og det skal først opbygges igen før den virker og hvis man bare er lidt utålmodig og giver bare lidt gas så hopper den igang, det gælder både DSG6 og DSG7
Hvis du venter med at give gas til bilen selv begynder at rulle så er der ikke noget problem, men ja det er ikke optimalt, slet ikke hvis man holder for rødt og der er en utoldmodig bag ved en på med VCDS og deaktiverer det

Mercedes har nu ikke disse problemer.
Har selv en 1.4 med dsg, der også hopper, og det er fuc.... irriterende.

Mercedes køre med moment konverter....

Der er forskæld på hvordan start/stop virker, om den starter når man slipper bremsen ( gammelt system ) eller om den har " P " så man skal røre speederen.
Fældes for dem jeg har erfaring med er at hvis man er for hurtig til at give gas så hopper den afsted, værst når de er kolde.
Jeg har stadig ikke fundet ud af om / hvordan man koder dem så man skal aktiverer start/stop og ikke deaktiverer det, mogen der ved noget om det ????

[Decipher]

Min lavede (laver) også en gang i mellem lidt unoder.

Når start/stop er aktiveret, og motoren er stoppet, så starter den, så snart bremsen slippes. Min erfaring er, at hvis du ikke giver gas med det samme efter den er startet, men venter måske et halvt sekund, så rykker den lidt. Alternativt kan man vente et halvt sekund mere og sætte i gang uden problemer. Det virker som om, at gearkassen over en periode på måske samlet 1½ sekund er henholdsvis "klar - ikke klar - klar". Hvis du rammer i midten rykker den.

Af samme grund slår jeg altid start/stop fra, hvis jeg holder ude i et kryds. Man ved sgu aldrig, hvor længe den er om at komme videre.

[MortenBC]

Jer som har problemet, har i fået skiftet gearolie?

Ford kører med en automatgearkasse som fungerer på samme måde som DSG. Når den så får skiftet gearolie første gang opstår der nogle gange et lignende problem, som skyldes ca. 0,5l for lidt gearolie. Nogle mekanikere får simpelhen ikke fyldt nok olie på eller tappet for meget af igen, selvom de påstår at de har gjort det efter forskrifterne, mon det kan være samme problem i døjer med?

[Decipher]

Min er fabriksny, har ikke fået skiftet olie.

[fhansen82]

Min er fra 07/14

[fhansen82]

Jeg har forsøgt at køre lidt mere aggressivt. Det vil sige, at jeg giver mere gas hurtigere, så snart jeg slipper bremsen. Her oplever jeg ikke rykket, men det er ikke en behagelig opstart, og ikke noget jeg fortsætter med.
Jeg har i forbindelse med problemet, også som andre skriver, slået auto start/stop fra. Jeg oplever dog, at det automatisk slår til igen under en køretur. Andre som oplever dette. Jeg oplever det oftest når jeg lige er startet turen, og slår det fra. Efter få sekunder slår systemet til igen.

[Decipher]

Det har jeg også prøvet. Altså hvor jeg kunne have svoret, at jeg havde slået det fra, og så stopper bilen pludselig i et kryds alligevel, og når man så kigger på knappen er systemet slået til igen. Jeg har ikke været sikker på, om det var mig der var blevet senil, men når du siger du også oplever det, er jeg mere sikker på min også gør det. Ikke altid, og kan ikke regne ud om der er et bestemt mønster i det.

Tror sgu bare jeg ved lejligheden lader det der VCDS tweak der slår det helt fra.