DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

[Sep4]

Ok og tak for svar. Høre først fra vw sidst i januar/ først i februar til min Passat 1,4 TSI DSG7 årg 2017.

[Ullerdk]

Ok og tak for svar. Høre først fra vw sidst i januar/ først i februar til min Passat 1,4 TSI DSG7 årg 2017.

Hvis det var mig, ville jeg kræve gratis udvidelse af garantien på hele bilen pga deres snøvleri....


Sent from my iPhone using Tapatalk

[AndersRH]

jer som kun oplever at koblingen glider, er det når den er varm eller kold?

Min gør det kun når den er varm nemlig

[hrjonas]

jer som kun oplever at koblingen glider, er det når den er varm eller kold?

Min gør det kun når den er varm nemlig

Det har ikke noget med, hvor varm den er. Det har noget at gøre med hvor varme koblingerne er. Prøv at køre friskt med en masse gearskift og fremprovoker fejlen nogle gange, så forsvinder den, fordi elægningerne bliver varme.

Min gør det, når den er kold og varm, medmindre jeg har kørt friskt.

[Hoeg]

Hvad med dem der har fået opdateringen fra TVS spiller det stadig?

jeg for min octavia 1,5 tsi med dsg om 11 uger ca. og overvejer at få lagt deres software ind med det samme..

[Frank GT]

Det fik jeg for 2500 km siden det spiller bare. Polo GT 2016. 32000km

[AndersRH]

nogen der ved med 100% sikker hvad den software ændre, i forhold til den std?

[madsobh]

Plejer "chip tunere" at fortælle det?

Sendt fra min SM-G935F med Tapatalk

[King_Neumann]

Du kan læse alt om det på TVS hjemmeside.. men grundlæggende er deres costum software tilpasset DSG, så alt skulle tale 100% sammen.. jf TVS, så taler producenterne ikke sammen når tre firmaer skal levere stumperne til en DSG gearkasse, så efter det oplyste skulle costum gøre, at alt spiller max!
Men der er endnu ikke en rigtig langtids holdbarheds test endnu.. blot siger dem herinde at med TVS så kører bilen som den skal

[pomfrit]

nogen der ved med 100% sikker hvad den software ændre, i forhold til den std?

Der er en oversigt på side 58:
http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.p ... start=1710

[GaSelle]

Hej er der nogen der har fået skiftet til ny type dsg7 kobling siden nov 2017 og er der erfaring med det.
Har nemlig fået og vide de skulle være i restordre til dk. Ca 85 stk. Både audi vw seat og skoda ???

Mit værksted fortæller det samme. Der skulle være kommet en ny type, med en ny type belægning, der skulle løse problemet.

Min nuværende koblinger hopper ikke i omdrejninger som den første gjorde, men jeg har tøvende igangsætning, fedten ved gearskift og rusken ved skift fra 3->4->5.

[Ullerdk]

Jeg har mellem jul og nytår fået, ifølge værkstedet, den nye type kobling på min O3 1,6 TDI. Kæmpe forskel, men stadig ikke 100% løst. Oplever sporadisk lidt rusken mellem 80-100 km/t, ikke nødvendigvis ifm gearskifte. Samt tøvende igangsætning i 1. gear og stadig tidlig skifte til 2. gear. Har bedt om ny tid på værkstedet, som nu kommunikeret med Skodas tekniske afdeling om problemet...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[madsobh]

Læs tråden.... Det ganske normalt at det køre rimelig godt de først 1000-3000km

Nye koblinger..... Den har vi hørt før desværre.... smid part nr. Op så vi kan se om vi har set den brugt før

Sendt fra min SM-G935F med Tapatalk

[Sace]

Læs tråden.... Det ganske normalt at det køre rimelig godt de først 1000-3000km

Nye koblinger..... Den har vi hørt før desværre.... smid part nr. Op så vi kan se om vi har set den brugt før

Sendt fra min SM-G935F med Tapatalk

Ja et reservedelsnummer fra fakturaen ville være en fin hjælp her.

[Dsj]

Jeg er blevet ringet op af vw, at de gerne vil have min nye Touran 1,6 tdi ind på værkstedet, da den skal have ny kobling/mechatronic samt nyt software...( så vw erkender endelig problemet med microslip) SKØNT

[Ullerdk]

Læs tråden.... Det ganske normalt at det køre rimelig godt de først 1000-3000km

Nye koblinger..... Den har vi hørt før desværre.... smid part nr. Op så vi kan se om vi har set den brugt før

Sendt fra min SM-G935F med Tapatalk

Ja et reservedelsnummer fra fakturaen ville være en fin hjælp her.

Jeg har ingen papirer fået, de gange den har været på værksted, hvilket jeg nok burde havde krævet at få...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[henningdalgaard]

Jeg er blevet ringet op af vw, at de gerne vil have min nye Touran 1,6 tdi ind på værkstedet, da den skal have ny kobling/mechatronic samt nyt software...( så vw erkender endelig problemet med microslip) SKØNT

Har de kontaktet dig uden du har kørt en sag? Mon de nye touraner der bliver lavet nu, har de nye koblinger monteret? Hvis der da overhovedet er lavet en ny
..

[Dsj]

Jeg har klaget over microslip for 5 måneder side, hvor jeg fik svaret (svarer til seriestandart) for 14 dage siden ringede de til mig og sagde at der var kommet en løsning på problemet fra Tyskland nu her i slut 2017.... og værkstedet skal have den her i Januar.... det bliver godt, for Tyskland sender jo nok ikke noget nyt på marked der skulle afhjælpe microslip, hvis de ikke er sikre ellers kunne de jo bare holde fast i (seriestandart)

[King_Neumann]

Jeg har klaget over microslip for 5 måneder side, hvor jeg fik svaret (svarer til seriestandart) for 14 dage siden ringede de til mig og sagde at der var kommet en løsning på problemet fra Tyskland nu her i slut 2017.... og værkstedet skal have den her i Januar.... det bliver godt, for Tyskland sender jo nok ikke noget nyt på marked der skulle afhjælpe microslip, hvis de ikke er sikre ellers kunne de jo bare holde fast i (seriestandart)

Men du har også kørt sag via Bilklage.dk? kan være det så også fik sat skub i din kedelige og triste sag fra VW

[Dsj]

Nej jeg har ikke kørt nogen sag endnu, men det ville jeg... men vw kom før mig med det nye koblingssystem...

[i-s]

Inden i glæder jer for meget, så havde jeg en ny Q2 som lånebil i dag. Den havde kørt 1600 km og havde også problemet.

[Ullerdk]

Inden i glæder jer for meget, så havde jeg en ny Q2 som lånebil i dag. Den havde kørt 1600 km og havde også problemet.

Men den kan jo godt være produceret for længe og med en gammel type kobling.
Siger dermed ikke, at den type kobling løser problemet permanent.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[AndersRH]

Jeg hørte idag at de har / er igang med at udvikle en ny kobling, men den er ikke udgivet endnu,

Til jer der skriver at værkstedet har sagt at i har fået monteret den nye, det kan sagtens være noget de siger for at kunden betalt siger til sig selv at alt er iorden

[temsen]

Jeg forstår ikke hvorfor de bliver ved med deres dårlige forklaringer om nye typer af koblinger gang på gang oher for deres kunder. De har jo overbevist FDM at fordi de rusket eller glider, maxislip eller hvad de nu kan deres koblinger i DQ200.
Så er det serie standart.
Jeg syntes da nok de modsiger sig selv hos vw. Audi. Skode og seat. Det er jo samme plade der køre hele tiden om nye koblinger.

[9had]

Jeg forstår ikke hvorfor de bliver ved med deres dårlige forklaringer om nye typer af koblinger gang på gang oher for deres kunder. De har jo overbevist FDM at fordi de rusket eller glider, maxislip eller hvad de nu kan deres koblinger i DQ200.
Så er det serie standart.
Jeg syntes da nok de modsiger sig selv hos vw. Audi. Skode og seat. Det er jo samme plade der køre hele tiden om nye koblinger.

Hvad skal de ellers sige?
DSG-gate?

Der er flere (hundrede?) millioner biler der er påvirket. Hvis de begynder på de kan de lige så godt lukke det hele.

De har taget en beslutning at deres dsg7 kasser skal supplere deres dårlige motorer i at overholde med nød og næppe EU krav for forurening. Og sålænge de ikke har en bedre teknologisk løsning, lappes der på denne.

[farouche]

Og hvis de får lavet en ny kobling der virker, har de sikkert et lager af de gamle, de bruger først

[Dsj]

Lad os nu se hvad folk siger til de nye koblinger, når de har kørt 2-3000 km... det kan jo være at de har lavet dem nu.... jeg skal have det nye koblingssystem på om 14 dage...

[King_Neumann]

Kunne det tænkes, at indrømme andre fejl end koblingen ville betyde den visse død for VW koncernen.. lad os antage at det er softwaren, som er hovedårsagen til de fleste problemer, så vil der uden tvivl komme massive erstatningskrav tilbage fra 2012/2014 perioden og frem til dags dato. Så er det meget billigere at fastholde “seriestandard/rust” og dårlige koblinger.. ny kobling= nyt problem år efter år. Mærkværdigt at der laves en ny koblings serie stort set hvert år, og at det ikke kun er lande, som Holland og Danmark der alene har problemerne. Problemet lader til at være i alle lande. Men man må da håbe, at denne såkaldte nye serie vil afhjælpe problemerne for jer

[madsobh]

Kunne det tænkes, at indrømme andre fejl end koblingen ville betyde den visse død for VW koncernen.. lad os antage at det er softwaren, som er hovedårsagen til de fleste problemer, så vil der uden tvivl komme massive erstatningskrav tilbage fra 2012/2014 perioden og frem til dags dato. Så er det meget billigere at fastholde “seriestandard/rust” og dårlige koblinger.. ny kobling= nyt problem år efter år. Mærkværdigt at der laves en ny koblings serie stort set hvert år, og at det ikke kun er lande, som Holland og Danmark der alene har problemerne. Problemet lader til at være i alle lande. Men man må da håbe, at denne såkaldte nye serie vil afhjælpe problemerne for jer

Dr kontant har faktisk skrevet til mig privat på Facebook da jeg har forslået at de kigger vag dq200 gearkassen

Sendt fra min SM-G935F med Tapatalk

[Chulich]

Spændene, kunne være fedt hvis de lavede et program om problemet.
Man står med håret i postkassen som forbruger, da FDM ikke er til nogen hjælp og værkstedet spidser en af med ‘seriestandard’


Sent from my iPhone using Tapatalk