DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

[Kristian_H]

Jeg har meldt mig ud af FDM igen. De er totalt i lommen på importøren. Det er ikke andet end en samling gamle mænd med grimme overskæg, der går mere op i CO2 udledning, end at gøre noget ved noget.

Jeg har også været medlem hos FDM, jeg var i den gode tro at hvis jeg kom ud for en situation hvor jeg havde brug for en jurist, så ville en af FDM´s jurister køre sagen for mig.
Jeg blev dog klogere for da jeg mod forventning fik brug for hjælp, ja der støbte FDM´s jurister kuglen, men jeg skulle selv trille den videre.
Kuglen kunne jeg nu godt selv have trillet
Så nu er jeg heller ikke medlem hos FDM

Jeg er også kun medlem til når min periode udløber, for det er præcis samme behandling jeg har fået!...

[madsobh]

Jeg har skrevet til ham at jeg ikke tilfreds med hans svar

Sendt fra min SM-G935F med Tapatalk

[onslow]

Ser ud som om der er ved at ske noget med Ford i USA

Hvis jeg forstår det rigtigt får man " cash in hand" for hver gang DSG skrallerkassen er blevet flashet udover 2 gange op til 2,325 dollars. Herudover får man dobbelt op tilgodeseddel næste gang man køber en Ford ( 4650 dollars).

Jvf:
http://www.fordtransmissionsettlement.com/
https://en.wikipedia.org/wiki/Arbitrati ... ted_States

Ser det ud til at der er noget tilbagekøbsprogram af bilen, men må indrømme at amerikansk jura ikke er min spidskompetence

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=OJLN45iXa1s[/youtube]

Synes blot det er et skridt i retningen af at ihvertfald 1 bilproducent nu anerkender et muligt problem

[madsobh]

Hvor mange af jer der har været i kontakt med FDM har fået jeres sag behandlet af Morten Henriksen?

Sendt fra min SM-G935F med Tapatalk

[Kristian_H]

Hvor mange af jer der har været i kontakt med FDM har fået jeres sag behandlet af Morten Henriksen?

Sendt fra min SM-G935F med Tapatalk

Jeg havde fra starten Laura 'Bulldog' Güngerich, men fik senere Casper 'DuKlarerSelvResten' Schad...

[madsobh]

Hvor mange af jer der har været i kontakt med FDM har fået jeres sag behandlet af Morten Henriksen?

Sendt fra min SM-G935F med Tapatalk

Jeg havde fra starten Laura 'Bulldog' Güngerich, men fik senere Casper 'DuKlarerSelvResten' Schad...

Sendt fra min SM-G935F med Tapatalk

[Janke]

Jeg havde Morten Henriksen hos FDM.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jeha]

Hvor mange af jer der har været i kontakt med FDM har fået jeres sag behandlet af Morten Henriksen?

Sendt fra min SM-G935F med Tapatalk

Jeg havde fra starten Laura 'Bulldog' Güngerich, men fik senere Casper 'DuKlarerSelvResten' Schad...

Jeg havde præcis samme oplevelse som dig!!!

[madsobh]

Jeg har talt med Henrik fra FDM og forklaret at jeg ikke er tilfreds det det svare jeg har fået.... og jeg har sat nogen kraftige spørgsmålstegn ved måde som de har opnået deres konklusion om fugt på koblingen...

Sendt fra min SM-G935F med Tapatalk

[King_Neumann]

Hvis ikke FDM kan finde ud af en uvildig undersøgelse, hvem kan så?

[Kristian_H]

Hvis ikke FDM kan finde ud af en uvildig undersøgelse, hvem kan så? At fugt i gearkassen/kobling kan være årsagen lyder som min gamle Cortina, hvor der kom fugt ind på platiner og starteren, men det var nu i 1985- der sidst kunne frembringes en okay forklaring på den slags problem. Fugt i "fugen" er godkendt, men ikke det andet volapyk... det er en FEJL VW!

Du er altså helt ved siden af! Både jeg, og flere andre FDM medlemmer, som har en VAG med DQ200, har jo på skrift at det er en egenskab på det pågældende setup, og at vores biler er fejlfrie i henhold til serie standard...

Fugt er jo i øvrigt heller ikke et problem i DK.

Kraftig ironi og sarkasme, er brugt i dette indlæg!!!

[claussor]

Flere af jer bør gå ind og skrive. FDM elsker individuel sagsbehandling. Det holder ikke en meter.

[King_Neumann]

Jeg har talt med Henrik fra FDM og forklaret at jeg ikke er tilfreds det det svare jeg har fået.... og jeg har sat nogen kraftige spørgsmålstegn ved måde som de har opnået deres konklusion om fugt på koblingen...

Sendt fra min SM-G935F med Tapatalk

[King_Neumann]

Jeg har talt med Henrik fra FDM og forklaret at jeg ikke er tilfreds det det svare jeg har fået.... og jeg har sat nogen kraftige spørgsmålstegn ved måde som de har opnået deres konklusion om fugt på koblingen...

Sendt fra min SM-G935F med Tapatalk

[Bjerregaard]

Hvor er det helt præcis vi skal “klage” henne på FDM’s facebook? Jeg gør det gerne. Troede ellers min kobling var som ny igen da jeg fik den skiftet for 2000km siden. Men næ nej. Så kom der campingvogn bagefter og nu hyler og skralder den som om den ikke kan klare mosten. Herregud!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[King_Neumann]

klag til FDM, hvis du mener du har et problem?

[GranTurismo]

Hvis det er fugtrelateret, ville jeg nok have mærket til det... herude ved Vesterhavet...

[temsen]

Er tråden med FDM blevet slettet. Jeg får nu kun adgang til Det Mads starter tråden med ?

[madsobh]

Den var der for 10min siden

Sendt fra min SM-G935F med Tapatalk

[madsobh]

Jeg har lagt den i en ny post på fdm side
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 6265612799


Sendt fra min SM-G935F med Tapatalk

[claussor]

Som jeg skrev tidligere, så bør flere af jer skrive derinde for at få lagt noget pres på FDM, hvis I ønsker der skal ske noget. FDM ønsker kun individuel sagsbehandling og det ved vi jo godt der intet kommer ud af. Det skal ud i det åbne, så vi kan få sagerne på bordet og man kan se en sammenhæng. Men nu tror jeg jeg stopper med at blande mig mere i det. Jeg håber I får løst jeres sager.

[madsobh]

Er tråden med FDM blevet slettet. Jeg får nu kun adgang til Det Mads starter tråden med ?

Kan du finde den nu
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 6265612799

Sendt fra min SM-G935F med Tapatalk

[temsen]

Yes.
Ved ikke hvorfor det kun var første indlæg jeg kunne se, samt link til Fords problemer.

[madsobh]

Yes.
Ved ikke hvorfor det kun var første indlæg jeg kunne se, samt link til Fords problemer.

Husk at skrive om dine oplevelser med dsg7

Sendt fra min SM-G935F med Tapatalk

[madsobh]

Yes.
Ved ikke hvorfor det kun var første indlæg jeg kunne se, samt link til Fords problemer.

Husk at skrive om dine oplevelser med dsg7

Sendt fra min SM-G935F med Tapatalk

[King_Neumann]

Her er et foto af DSG set indefra.. som man ser ligger de lige gear forrest og de ulige gear bagerst, bakgear i midten. Koblingerne som vist. Jeg har talt med en mekanikker om dette og han kunne ikke se hvordan fugt på nogen måde kan være årsagen til de udfordringer folk har med deres DQ200. Men han havde heller ikke prøvet at lave en DSG, men oplyser at han igennem de sidste mange år har haft VW produkter, som sin største indtægtskilde i forretningen:/ . Opel så han i øvrigt nærmest ikke på sit værksted:-) så det kan være man skal se sig om efter sådan én næste gang!
Ved ikke hvorfor billedet vender den forkerte vej?? Kan ikke rigtig vende det, men håber I kan se det til trods.

[onslow]

Opel så han i øvrigt nærmest ikke på sit værksted:-) så det kan være man skal se sig om efter sådan én næste gang!

De kører også med "gammeldags automatgearkasse" / planet gear, skifter ikke så hurtigt som DSG, men er KLART mere stabilt

[madsobh]

Opel så han i øvrigt nærmest ikke på sit værksted:-) så det kan være man skal se sig om efter sådan én næste gang!

De kører også med "gammeldags automatgearkasse" / planet gear, skifter ikke så hurtigt som DSG, men er KLART mere stabilt

Mja.... prøv en BMW årgang 2012 med alm. 8trins automatgear med konverter.....



Sendt fra min SM-G935F med Tapatalk

[onslow]

prøv en BMW årgang 2012 med alm. 8trins automatgear med konverter

Har jeg skam og syntes den var meget lækker, men med risiko for at få rykket hovedet af, vil jeg mene at BMW er en klasse over VW og at de nye biler fra Opel er mere sammenlignelige med VW.
Desuden har planetgear vel 40-50 år på bagen, hvilket er lidt mere end 8 trins BMW / Volvo

[i-s]

Opel så han i øvrigt nærmest ikke på sit værksted:-) så det kan være man skal se sig om efter sådan én næste gang!

De kører også med "gammeldags automatgearkasse" / planet gear, skifter ikke så hurtigt som DSG, men er KLART mere stabilt

De Opel'er med de gearkasser kører ikke ret langt per liter brændstof. Den regning skal man være klar til at betale, både hver gang der tankes og når grøn afgift opkræves.