VAGcars.dk

WintherT skrev: ↑
12. sep 2018, 19:18

i-s skrev: ↑
12. sep 2018, 18:29
Ja måske .. har som sagt selv været der. Selv om værkstedet tager dig alvorligt, så kan de desværre kun symptombehandle problemet hvis noget overhovedet. De kan ikke rette i katastrofe konstruktionen.
Så er der bare noget jeg ikke helt forstår prøve lige at se med her, Klippet er fra YouTube og viser enlig meget godt hvad jeg og sikket mange andre ligger og slåsser med :

https://www.youtube.com/watch?v=J0fqSRKgEk8

Hvis det er et software problem og denne TVS software kan løse problemet så er det vel den vej man skal gå ret mig hvis jeg tager fejl ? Så må Skoda Wv Seat og hvad de nu ellers hedder jo forsætte deres symptombehandling hvis ikke de selv gider at skub en software ud der dur.

TVS software løste IKKE mit problem koblingen fortsatte med at glide især fra 2-3 gear. 5 mdr så gad jeg ikke mere bilen blev solgt med STORT tab....

( VW polo 1.2 tsi 2017)

highline skrev: ↑
13. sep 2018, 06:56

WintherT skrev: ↑
12. sep 2018, 19:18

i-s skrev: ↑
12. sep 2018, 18:29
Ja måske .. har som sagt selv været der. Selv om værkstedet tager dig alvorligt, så kan de desværre kun symptombehandle problemet hvis noget overhovedet. De kan ikke rette i katastrofe konstruktionen.
Så er der bare noget jeg ikke helt forstår prøve lige at se med her, Klippet er fra YouTube og viser enlig meget godt hvad jeg og sikket mange andre ligger og slåsser med :

https://www.youtube.com/watch?v=J0fqSRKgEk8

Hvis det er et software problem og denne TVS software kan løse problemet så er det vel den vej man skal gå ret mig hvis jeg tager fejl ? Så må Skoda Wv Seat og hvad de nu ellers hedder jo forsætte deres symptombehandling hvis ikke de selv gider at skub en software ud der dur.
TVS software løste IKKE mit problem koblingen fortsatte med at glide især fra 2-3 gear. 5 mdr så gad jeg ikke mere bilen blev solgt med STORT tab.... ( VW polo 1.2 tsi 2017)

Bare af nysgerrighed. Hvad skiftede du den ud med ?

i-s skrev: ↑
13. sep 2018, 12:05

highline skrev: ↑
13. sep 2018, 06:56

WintherT skrev: ↑
12. sep 2018, 19:18

Så er der bare noget jeg ikke helt forstår prøve lige at se med her, Klippet er fra YouTube og viser enlig meget godt hvad jeg og sikket mange andre ligger og slåsser med :

https://www.youtube.com/watch?v=J0fqSRKgEk8

Hvis det er et software problem og denne TVS software kan løse problemet så er det vel den vej man skal gå ret mig hvis jeg tager fejl ? Så må Skoda Wv Seat og hvad de nu ellers hedder jo forsætte deres symptombehandling hvis ikke de selv gider at skub en software ud der dur.
TVS software løste IKKE mit problem koblingen fortsatte med at glide især fra 2-3 gear. 5 mdr så gad jeg ikke mere bilen blev solgt med STORT tab.... ( VW polo 1.2 tsi 2017)
Bare af nysgerrighed. Hvad skiftede du den ud med ?

Stadig Vag bare manuelt gear

Så konklusionen må jo så vær den at har du en bil med DSG af typen dq200 så se at kom af med den i en helvedes fart eller i vært fald inden garantien udløber.

stadig en gåde uagtet de tekniske forklaringer omkring gearkassen, at VW, endnu ikke kan udbedre de biler med fejl. Der er jo næsten 90% bilejere(af biler med fejl)med glidende koblinger. At nogen så kører rundt problemløst er lige så underligt som Donald Trumph er som præsident

Hvorfor kan VW ikke bare grundindstille fejlbehæftede biler til fejlfrie???? Eller er det nemmere at forklare hvorfor andre åbenbart kører uden nogen som helst problemer

Der er da ikke noget at sige til at folk finder alternative løsningsforslag til de autoriseret værksteder, Her tænker jeg på software optimering af DSG gearkassen.

Når folk bliver desperate og der ingen hjælp er at hent hos de autoriseret værksteder ja så er det væl heller ikke så underligt...

Fik skiftet koblinger og grundjusteret ultimo juni 2018.
Problemet blev ikke løst. Nu er det værre end før.

Men da det er leasing ryger den bare tilbage nu.

WintherT skrev: ↑
13. sep 2018, 16:29
Så konklusionen må jo så vær den at har du en bil med DSG af typen dq200 så se at kom af med den i en helvedes fart eller i vært fald inden garantien udløber.

Garanti er da ligemeget når de ikke kan gøre noget på værkstedet? De står jo ikke af i stor stil, de kører jo "bare" alternativt

Hej, jeg har lige fået skiftet koblingen på min 1.6 tdi octavia fra 14. samtidig fik jeg fik skiftet svinghjulet. Bilen har gået 78.000 på dette tidspunkt.

Svinghjulet var åbenbart slidt

Jeg fik det på kulance men har en egenbetaling på lige knap 8.000

Den nye kobling hedder: 0AM 198 142 E

Stemmer det overens med den tpi der beskriver problemet? (omdrejningstælleren kørte i etaper i de ulige gear)
Og hvad nummer har tpi'en?

Så skete det her.

Bilen har holdt ude natten over tidligere på ugen. Morgenen efter var der ruskende gearskift og slip i 3. gear. Værkstedet oplyste, at det er samme kobling i den nye, som den gamle oprindeligt var født med... De ville gerne skifte den til den nye forbedrede type. De fortalte også, at min gamle bil fik skiftet kobling igen inden de solgte den videre, og de mente ikke der skete yderligere udvikling udover den forbedrede kobling jeg fik i den gamle, som de åbenbart skiftede igen.

Så nu har jeg købt en ny bil.

GaSelle skrev: ↑
14. sep 2018, 13:43
Så skete det her.

Bilen har holdt ude natten over tidligere på ugen. Morgenen efter var der ruskende gearskift og slip i 3. gear. Værkstedet oplyste, at det er samme kobling i den nye, som den gamle oprindeligt var født med... De ville gerne skifte den til den nye forbedrede type. De fortalte også, at min gamle bil fik skiftet kobling igen inden de solgte den videre, og de mente ikke der skete yderligere udvikling udover den forbedrede kobling jeg fik i den gamle, som de åbenbart skiftede igen.

Så nu har jeg købt en ny bil.

Du har købt en ny? Hvilken.

SkodiaqDK skrev: ↑
14. sep 2018, 14:00

GaSelle skrev: ↑
14. sep 2018, 13:43
Så skete det her.

Bilen har holdt ude natten over tidligere på ugen. Morgenen efter var der ruskende gearskift og slip i 3. gear. Værkstedet oplyste, at det er samme kobling i den nye, som den gamle oprindeligt var født med... De ville gerne skifte den til den nye forbedrede type. De fortalte også, at min gamle bil fik skiftet kobling igen inden de solgte den videre, og de mente ikke der skete yderligere udvikling udover den forbedrede kobling jeg fik i den gamle, som de åbenbart skiftede igen.

Så nu har jeg købt en ny bil.
Du har købt en ny? Hvilken.

En BMW 520d.

GaSelle skrev: ↑
14. sep 2018, 14:04

SkodiaqDK skrev: ↑
14. sep 2018, 14:00

GaSelle skrev: ↑
14. sep 2018, 13:43
Så skete det her.

Bilen har holdt ude natten over tidligere på ugen. Morgenen efter var der ruskende gearskift og slip i 3. gear. Værkstedet oplyste, at det er samme kobling i den nye, som den gamle oprindeligt var født med... De ville gerne skifte den til den nye forbedrede type. De fortalte også, at min gamle bil fik skiftet kobling igen inden de solgte den videre, og de mente ikke der skete yderligere udvikling udover den forbedrede kobling jeg fik i den gamle, som de åbenbart skiftede igen.

Så nu har jeg købt en ny bil.
Du har købt en ny? Hvilken.
En BMW 520d.

Woot. Fra vag til bmw. Og fra benzin til diesel? Ændret kørselsbehov?

Kører 30-35K om året, så er på vippen. Men kan ikke med 2.0 TDI og der var ingen benzin BMW - men til gengæld går den godt i diesel. Så nu prøver vi det. Der er i hvert fald ingen kobling slip

GaSelle skrev: ↑
14. sep 2018, 14:53
Kører 30-35K om året, så er på vippen. Men kan ikke med 2.0 TDI og der var ingen benzin BMW - men til gengæld går den godt i diesel. Så nu prøver vi det. Der er i hvert fald ingen kobling slip

Tillykke med købet. Kan du leve med den mindre plads ?:)

claussor skrev: ↑
14. sep 2018, 15:23

GaSelle skrev: ↑
14. sep 2018, 14:53
Kører 30-35K om året, så er på vippen. Men kan ikke med 2.0 TDI og der var ingen benzin BMW - men til gengæld går den godt i diesel. Så nu prøver vi det. Der er i hvert fald ingen kobling slip
Tillykke med købet. Kan du leve med den mindre plads ?:)

Der er fin plads til mig - men bagsædet har mindre benplads.

GaSelle skrev: ↑
14. sep 2018, 13:43
Så skete det her.

Bilen har holdt ude natten over tidligere på ugen. Morgenen efter var der ruskende gearskift og slip i 3. gear. Værkstedet oplyste, at det er samme kobling i den nye, som den gamle oprindeligt var født med... De ville gerne skifte den til den nye forbedrede type. De fortalte også, at min gamle bil fik skiftet kobling igen inden de solgte den videre, og de mente ikke der skete yderligere udvikling udover den forbedrede kobling jeg fik i den gamle, som de åbenbart skiftede igen.

Så nu har jeg købt en ny bil.

Må man spørge hvad du tøffede rundt i? Sådan med alder, kilometerstand osv., bare af ren nysgerrighed.

BrianB skrev: ↑
14. sep 2018, 15:39

GaSelle skrev: ↑
14. sep 2018, 13:43
Så skete det her.

Bilen har holdt ude natten over tidligere på ugen. Morgenen efter var der ruskende gearskift og slip i 3. gear. Værkstedet oplyste, at det er samme kobling i den nye, som den gamle oprindeligt var født med... De ville gerne skifte den til den nye forbedrede type. De fortalte også, at min gamle bil fik skiftet kobling igen inden de solgte den videre, og de mente ikke der skete yderligere udvikling udover den forbedrede kobling jeg fik i den gamle, som de åbenbart skiftede igen.

Så nu har jeg købt en ny bil.
Må man spørge hvad du tøffede rundt i? Sådan med alder, kilometerstand osv., bare af ren nysgerrighed.

En Superb fra 2018, kørt 8000. 1.4 TSI.

... Så 2 ud af 2. Promille-teorien virker usandsynlig.

Er glad for at det bliver en dq500 i min.

GaSelle skrev: ↑
14. sep 2018, 14:04

SkodiaqDK skrev: ↑
14. sep 2018, 14:00

GaSelle skrev: ↑
14. sep 2018, 13:43
Så skete det her.

Bilen har holdt ude natten over tidligere på ugen. Morgenen efter var der ruskende gearskift og slip i 3. gear. Værkstedet oplyste, at det er samme kobling i den nye, som den gamle oprindeligt var født med... De ville gerne skifte den til den nye forbedrede type. De fortalte også, at min gamle bil fik skiftet kobling igen inden de solgte den videre, og de mente ikke der skete yderligere udvikling udover den forbedrede kobling jeg fik i den gamle, som de åbenbart skiftede igen.

Så nu har jeg købt en ny bil.

Du har købt en ny? Hvilken.
En BMW 520d.

Har din holdning til dq200 ændret sig? Fair nok hvis den har..

GaSelle skrev: ↑
14. sep 2018, 15:52

BrianB skrev: ↑
14. sep 2018, 15:39

GaSelle skrev: ↑
14. sep 2018, 13:43
Så skete det her.

Bilen har holdt ude natten over tidligere på ugen. Morgenen efter var der ruskende gearskift og slip i 3. gear. Værkstedet oplyste, at det er samme kobling i den nye, som den gamle oprindeligt var født med... De ville gerne skifte den til den nye forbedrede type. De fortalte også, at min gamle bil fik skiftet kobling igen inden de solgte den videre, og de mente ikke der skete yderligere udvikling udover den forbedrede kobling jeg fik i den gamle, som de åbenbart skiftede igen.

Så nu har jeg købt en ny bil.
Må man spørge hvad du tøffede rundt i? Sådan med alder, kilometerstand osv., bare af ren nysgerrighed.
En Superb fra 2018, kørt 8000. 1.4 TSI.

Så nu hører strømmen af indlæg op med at Superb er verdens bedste bil og intet kan slå den ?

Kunne ikke lige lade være - kedelig du også har problemet nu, især efter alle dine indlæg hvor du roser DQ200.
Tillykke med BMW'en, det er dejlig bil.

i-s skrev: ↑
14. sep 2018, 18:20

GaSelle skrev: ↑
14. sep 2018, 15:52

BrianB skrev: ↑
14. sep 2018, 15:39

Må man spørge hvad du tøffede rundt i? Sådan med alder, kilometerstand osv., bare af ren nysgerrighed.
En Superb fra 2018, kørt 8000. 1.4 TSI.
Så nu hører strømmen af indlæg op med at Superb er verdens bedste bil og intet kan slå den ?
Kunne ikke lige lade være - kedelig du også har problemet nu, især efter alle dine indlæg hvor du roser DQ200.
Tillykke med BMW'en, det er dejlig bil.

Næh, Superb er en dejlig bil. Men at den gamle bil fik skiftet koblingerne igen var ny info for mig. Det betyder, at den løsning jeg troede var holdbar, ikke var det alligevel - og så var det med at gøre noget. Udover det var konen træt af sæderne (betrækket kun, læder) så det var yderligere et argument. Og så fik jeg en byttepris, der var mere end spiselig.

GaSelle skrev: ↑
14. sep 2018, 18:50
Næh, Superb er en dejlig bil. Men at den gamle bil fik skiftet koblingerne igen var ny info for mig. Det betyder, at den løsning jeg troede var holdbar, ikke var det alligevel - og så var det med at gøre noget. Udover det var konen træt af sæderne (betrækket kun, læder) så det var yderligere et argument. Og så fik jeg en byttepris, der var mere end spiselig.

Sikkert men BMW er bedre...

Du fik sikkert også mere for Skodaen end du havde givet ik'?

lionking skrev: ↑
15. sep 2018, 12:32

GaSelle skrev: ↑
14. sep 2018, 18:50
Næh, Superb er en dejlig bil. Men at den gamle bil fik skiftet koblingerne igen var ny info for mig. Det betyder, at den løsning jeg troede var holdbar, ikke var det alligevel - og så var det med at gøre noget. Udover det var konen træt af sæderne (betrækket kun, læder) så det var yderligere et argument. Og så fik jeg en byttepris, der var mere end spiselig.
Sikkert men BMW er bedre...

Du fik sikkert også mere for Skodaen end du havde givet ik'?

Det gjorde jeg faktisk.

Gaselle lavede jo en god handel med hans superb så han har højst sandsynligt tjent på den da den var så ny.

GaSelle skrev:Nogle værksteder har heldigvis en fornuftig tilgang til problematikken.

Men har ikke mulighed for at løse den, kun lappe med nye koblinger...

Tillykke med din nye bil, håber du bliver rigtigt glad for den

Hvor mange har fået deres kobling justeret med LUIK værktøj, for så at opleve at slippet forsvinder?

Sent from my iPhone using Tapatalk

Janke skrev: ↑
16. sep 2018, 08:03
Hvor mange har fået deres kobling justeret med LUIK værktøj, for så at opleve at slippet forsvinder?

Sent from my iPhone using Tapatalk

Kører din stadig som den skal efter justeringen?

maha skrev:
Janke skrev: ↑
16. sep 2018, 08:03
Hvor mange har fået deres kobling justeret med LUIK værktøj, for så at opleve at slippet forsvinder?

Sent from my iPhone using Tapatalk
Kører din stadig som den skal efter justeringen?

Yep.
Den kører som den skal.
Måske der var andre, som havde en erfaring med en mekanisk justering af begge koblinger?
Måske nogen kan berette om hvilken type værktøj de bruger hos VW? Er det VW eget værktøj eller LUK værktøj?

Sent from my iPhone using Tapatalk

Janke skrev: ↑
16. sep 2018, 19:33

maha skrev:
Janke skrev: ↑
16. sep 2018, 08:03
Hvor mange har fået deres kobling justeret med LUIK værktøj, for så at opleve at slippet forsvinder?

Sent from my iPhone using Tapatalk
Kører din stadig som den skal efter justeringen?
Yep.
Den kører som den skal.
Måske der var andre, som havde en erfaring med en mekanisk justering af begge koblinger?
Måske nogen kan berette om hvilken type værktøj de bruger hos VW? Er det VW eget værktøj eller LUK værktøj?

Sent from my iPhone using Tapatalk

Enig, kunne også godt tænke mig at høre andres erfaringer med typen af værktøj til justering.

Fik du dit lavet på garanti?

VAGcars.dk

DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

Re: DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

Re: DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

Re: DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

Re: DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

Re: DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

Re: DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

Re: DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

Re: DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

Re: DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

Re: DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

Re: DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

Re: DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

Re: DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

Re: DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

Re: DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

Re: DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

Re: DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

Re: DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

Re: DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

Re: DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

Re: DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

Re: DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

Re: DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

Re: DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

Re: DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

Re: DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

Re: DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

Re: DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

Re: DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration

Re: DSG DQ200 glider/hakker ved acceleration