Golf IV TDI har problemer med 5 gear

[fette]

Ohøj!

Jeg fik i sidste uge skiftet kobling/svinghjul på min 1.9 TDI, og ca. 1 ud af 5 gange har jeg nu fået problemer med at koble ind eller ud af 5 gear.
Hvis den først er i gear, kan den finde på at "sætte" sig. Så skal jeg lave en dobbelt udkobling, før den kan koble ud igen.

Jeg formoder det har noget at gøre med der er blevet skiftet kobling og svinghjul? Den gjorde det ikke før..
Nogen der kender en løsning?

[rayman]

Blot et gæt.

Min bora er med faste kabler som selvfølgelig er spændt fast på vælgeren på gearkassen.

Har de været afmonteret så skal der bruge en stykke værktøj til at grundjusteret
gearskiftet igen når kablerne er sat på

[fette]

Blot et gæt.

Min bora er med faste kabler som selvfølgelig er spændt fast på vælgeren på gearkassen.

Har de været afmonteret så skal der bruge en stykke værktøj til at grundjusteret
gearskiftet igen når kablerne er sat på

Det kunne vel meget vel være muligt. Jeg skal forbi mekanikeren i dag, så må han vurdere hvad der skal ske.

[fette]

Mekanikerens dom var et slidt 5 gear. Måske forståeligt efter 625.000 km. :O

Han sagde jeg kunne prøve at købe noget plastic-halløj der sad ovenpå gearkassen som skulle hjælpe med gearskiftene. Nogen der ved hvad han mener? og evt har et reservedelsnummer?

[Josl]

625.000 imponerende km.
Stadig original motor og gearkasse?


Sent from the moon using dwarfs

[Mortenfh]

Købte en bil med samme problem efter koblingsskift og det havde ikke nogen sammenhæng men et af de tre låse til 5 gear var faldet ud. Det kan laves ude fra det sorte dæksel uden at afmontere gearkassen

[fette]

625.000 imponerende km.
Stadig original motor og gearkasse?


Sent from the moon using dwarfs

Så vidt jeg ved ja. Der er servicebog op til 580.000 km, og der er ikke noteret noget deri om skift af hverken det ene eller andet.

[fette]

Købte en bil med samme problem efter koblingsskift og det havde ikke nogen sammenhæng men et af de tre låse til 5 gear var faldet ud. Det kan laves ude fra det sorte dæksel uden at afmontere gearkassen

Altså herinde bagved?



Er det noget der er til at lave selv? - jeg er ikke helt tabt bag en vogn, men har aldrig rodet med sådan noget før.

[StefanDK]

Min havde ligende problemer.
Den havde dog slidt akslen også, så gearkassen blev skiftet og opgraderet til en 6 trins.
Har billeder af mit 5. Gear adskilt, skal lige til en computer.

[StefanDK]

Det ligende dog, at der havde været vand i gearkassen.
Men spindlerne på akslen / tandhjulet var slidte, så tandhjulet kunne bevæge sig lidt, og sled en ny synkromesh i stykker på ca. 1000 km.

[StefanDK]

.

[Mortenfh]

Ja inde bag det sorte dæksel. Der sidder 5 gearet

[fette]

Jeg har læst lidt guides på nettet til skift af 5 gearet, men prisen for et nyt 5 gear er næsten det samme som en brugt gearkasse.

Der har ikke været nogen problemer med at skifte gear de sidste to dage.
Jeg må lige se om det er det plastic som mekanikeren snakker om der kan drille.

[Mortenfh]

Tror altså ikke du skal skifte hele 5 gearet. Se at få åbnet op og se om du ikke kan se om der er noget der er knækket eller faldet af. Du kan købe det forskellige løst

[fette]

Tror altså ikke du skal skifte hele 5 gearet. Se at få åbnet op og se om du ikke kan se om der er noget der er knækket eller faldet af. Du kan købe det forskellige løst

Jeg skal også undersøge det nærmere når jeg får tiden til det, inden jeg smider penge efter dyre ting.
Der har ikke været nogle problemer med gearskift siden sidste uge (men jeg skifter også ret forsigtigt synes jeg).