Koblingspedal går i hak på vej tilbage

[Woehlk]

Jeg oplever med mellemrum at min koblingspedal ikke kommer helt tilbage eller op igen når jeg har koblet ud.

Pedalen kommer ca halvvejs op til et punkt hvor den ligesom går imod et eller andet.
Jeg kan sætte foden under pedalen og med et let tryk med skosnuden kan jeg få den til at hop tilbage til den rigtig position.
Det mærker som den lige er i et lille hak og lige skal have hjælp til at komme forbi hakket. Når jeg gør det springer pedalen let op til rigtigt position. Mærker lidt som en fjeder der lige skal have noget hjælp.

Jeg har ingen problemer med at koble ud eller ind, ingen vibrationer og det er kun en gang imellem det sker.

Hvad kan det skyldes og hvordan kan jeg fixe det ?

[HHKP]

tror du vil få bedre hjælp hvis du skriver hvad for en bil det er. model-årgang-motor og gearkasse kode, evt et billede af PR nr. eller et reg.nr.

[Woehlk]

Ja selvfølgelig


Det er en VW passat 2.0 TDI fra 2007, 6 gear manuel.

[stigc]

Jeg oplever med mellemrum at min koblingspedal ikke kommer helt tilbage eller op igen når jeg har koblet ud.

Pedalen kommer ca halvvejs op til et punkt hvor den ligesom går imod et eller andet.
Jeg kan sætte foden under pedalen og med et let tryk med skosnuden kan jeg få den til at hop tilbage til den rigtig position.
Det mærker som den lige er i et lille hak og lige skal have hjælp til at komme forbi hakket. Når jeg gør det springer pedalen let op til rigtigt position. Mærker lidt som en fjeder der lige skal have noget hjælp.

Jeg har ingen problemer med at koble ud eller ind, ingen vibrationer og det er kun en gang imellem det sker.

Hvad kan det skyldes og hvordan kan jeg fixe det ?

Jeg havde et tilsvarende problem på en Peugeot 306 HDI.
Det tog værkstedet næsten et år at finde fejlen...
Det var måtten der gled lidt frem og tilbage, og dermed drillede når koblingen skulle slippes

[HHKP]

Prøv at smøre pedalen med noget tynd olie / sprøjtefedt ( HSS2000 eller noget ligenede )

[kws]

Den kører med hydraulisk kobling. Så jeg ville starte med at kigge efter utætheder. Få skiftet væske og luftet ud igen.

[Kildevang]

Det kunne godt lyde som en Utæt slavecylinder...! den sider inde i gearkassen på sådan en 6 trins kasse..!

[Tommyk]

Har haft nøjagtig samme problem på vores Seat altea 1.8 årg. 2007
Havde bilen på værksted hele 8 gange før det lykkedes at udbedre det.
Et leje på højgears aksel blev skiftet og har kørt problemfrit i 3 år nu.
Skal nævnes at de skiftede kobling, slavecyl, hovedcyl, slange imellem og ny kobling. Først da dette leje blev skiftet virkede det.

[MoTheo]

På min Altea i sin tid med samme motor var det en defekt slave cylinder / udrykkerleje, og som Kildevang også siger, ja så sidder det inde i gearkassen koster ca 1400,- plus 4 - 5 værksteds timer. Prøvede stort set alt andet inden men intet hjalp.

Sendt fra min SM-G925F med Tapatalk

[Ronnie]

Fik du løst problemet eller solgte du bare bilen?