Låsering knokkelled

[Caddyxvi]

Hejsa

Jeg har leget perlestens mekaniker på min Altea i weekenden, og kom til at rive de yderste led af trækakslen fra hinanden da jeg skildte styretøjet ad.
Jeg fik åbnet manchetten, og kunne konstatere at et par kugler var røget ud af ledet.
Dem fik jeg tilbage på plads, men den lille låsering der sidder længere inde var knækket.

Da jeg stod med bilen på firmaet og var nødt til at få den væk inden mandag morgen, og ikke havde mulighed for at få reservedele, var jeg nødt til at knappe den sammen igen og håbe på det bedste.

Den kører og styrer fint nu, det eneste jeg kan mærke er en lille lyd når jeg holder stille og drejer rattet en lille smule fra side til side.

Jeg er godt klar over at der er en grund til at låseringen er der, men kan jeg køre med det, eller vil trækakslen ryge ud i et sving eller blive slidt uforholdsmæssigt hurtigt?

Mvh Kristian


Sendt fra min SM-T810 med Tapatalk

[Joker22]

Hvis du køber en ny manchet, følger der en ny ring med..
nej leddet ville aldrig kunne falde af, da det jo sidder godt i spænd.
jeg har lavet op til flere led, hvor forrige mekaniker ikke har gidet montere ringen igen, så tror ikke den gør en forskel, andet at leddet ikke falder på jorden, når du roder med akslen.

[Caddyxvi]

Ok, det var faktisk det jeg gerne ville høre. Tak!
Så er det store spørgsmål så.
Hvorfor klonker den let når jeg drejer lidt på rattet fra side til side ved stilstand?
Kan jeg være kommet til at trække styretøjet lidt i stykker? Da jeg samtidig trak knokkel leddet fra hinanden. Styrekugler og alt andet er selvfølgelig spændt.
Det lyder nærmere som om det kommer fra midten af bilen....

Sendt fra min SM-G800F med Tapatalk

[Joker22]

Du skriver i første indlæg, du skulle skille styretøjet ad,
hvorfor gjorde du det?
hvad skiftede du?
klonkede den inden du skilte den ad?

[Jettadriver]

Jeg ville ikke turde kører uden den ring - den skal fiksere leddet på akslen.
Ledet bør ikke kunne bevæge sig frem og tilbage i strålerne på akslen. Det vil helt sikkert give øget slid.

Har to kollegaer der begge har oplevet at en slidt låsering gav slip - den ene i en Lupo 3L'er der trak ledet af og bilen ikke kunne kører længere.
Den anden i en Audi A4 der endte med at kører alle strålerne af akslen. Dette kostede en helt ny aksel.

Jeg ville få fat på en ny låsering - den er trods alt billigere end en helt ny aksel.

[Caddyxvi]

Jeg har sådanset bare skiftet fjedre.
Jeg troede så jeg kunne lave den hurtige med at løsne dæmperen, trykke den sammen med fjederklemmer og så hive den ud, uden at skille det hele ad.
Det kunne jeg også, men det er så alligevel lykkedes mig at mosle så meget med det at knokkelledet var gået ud af led. Jeg skildte så efterfølgende bærekugle ad (som blev skiftet også da en af boltene var knækket) fra bærearmen, og skruede styrekuglen af. Og tog skive og kaliber af, så jeg kunne komme til knokkelledet og få det på plads.
Jeg tænker jeg måske har fået moslet med styrestangen, så den har ødelagt et eller andet længere inde på styretøjet...

Sendt fra min SM-T810 med Tapatalk

[Caddyxvi]

Og nej, den sagde intet før :/

Sendt fra min SM-T810 med Tapatalk

[Joker22]

Jeg ville ikke turde kører uden den ring - den skal fiksere leddet på akslen.
Ledet bør ikke kunne bevæge sig frem og tilbage i strålerne på akslen. Det vil helt sikkert give øget slid.

Har to kollegaer der begge har oplevet at en slidt låsering gav slip - den ene i en Lupo 3L'er der trak ledet af og bilen ikke kunne kører længere.
Den anden i en Audi A4 der endte med at kører alle strålerne af akslen. Dette kostede en helt ny aksel.

Jeg ville få fat på en ny låsering - den er trods alt billigere end en helt ny aksel.

Det er måske lidt voldsomt at leddet køre af, så skal bærekuglen da knække først

[Caddyxvi]

Bare for at vi ikke snakker forbi hinanden, så er det den lille c-formede clips jeg snakker om.
Hvor meget kan sådan en holde på, tænker jeg bare? [FACE WITH OPEN MOUTH]


Sendt fra min SM-T810 med Tapatalk

[Joker22]

Ja ved godt hvad det er for en.
ja den forhindre selvfølgelig ikke at leddet falder af under kørsel, hvis aksel og led skal skilles under kørslen, så skal bærekuglen jo knække, og fjederben falde helt væk, med leddet på..

"Fjederben" og led er skruet sammen gennem lejet, fjederben er skruet fast til bærearm, leddet sidder i spænd og kan ikke falde af...

[Caddyxvi]

Det giver egentligt ret god mening når du siger det sådan.
Clips'en holder vel bare de to andre ringe på plads, men vil de ikke kunne rutsje rundt med øget slid til følge? Bare en tanke.
Jeg må prøve at fejlsøge noget mere på den lyd der.
Tak for hjælpen indtil videre!

Sendt fra min SM-T810 med Tapatalk

[Joker22]

Nej, jernskiven kan kun køre til et stop på akslen, så kan du ikke skulle den længere ind, så sætter du konusen på, den køre du op mod skiven, så kommer leddet, og remmer konusen, når det hele er samlet, så skulle konusen gerne forhindre akselvandring.

Men jeg ville stadig montere en ny ved lejlighed, men at du taber leddet, skal du ikke være bange for

[Caddyxvi]

Det vil jeg gøre. Tak for hjælpen!

Sendt fra min SM-T810 med Tapatalk

[Jettadriver]

Jeg har altås set sådan et led trukket af akslen/trukket strålerne af akslen - og bærekuglen var ikke knækket ...

Uanset hvordan det så er sket så sidder den ring der jo af en årsag, og normalvis synes jeg det kræver lidt af få leddet banket eller trukket af akslen, med mindre den låsering er meget voldsomt slidt!

[norn]

Det er måske lidt voldsomt at leddet køre af, så skal bærekuglen da knække først

Det skal den da ikke......
Det inderste led kan da bevæge sig ud og ind

Jeg har prøvet på en passat hvor jeg glemte at skifte låseringen da jeg skiftede manchetten at akslen faldt ud af leddet
Det skete faktiskt allerførste gang rattet blev drejet i bund

[Joker22]

Så det du siger er at, hvis jeg samler en bil uden ringen, så kan du ta den ene led af, uden at skille noget ad?..
du kan da ikke trække akslen ud af det indereste led, uden at løsne bærekuglen..

Det har jeg sku aldrig set

[Rene_Jensen]

ultra vigtig at den clips sidder og virker korrekt, ellers går akslen ud af leddet ved fuldt styreudslag, eller i værste fald trækker den akslen over i to dele, ved det spor clips normalt sidder i...

[Caddyxvi]

Jeg har fået skaffet en ny clips, men jeg kan altså sagtens køre med fuldt ratudslag til både højre og venstre, og der er ikke sket noget endnu! Om det bare er held skal jeg så ikke kunne udtale mig om [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES] Men clips'en bliver sat på i morgen.


Sendt fra min SM-G800F med Tapatalk

[norn]

Det har jeg sku aldrig set

Måske ikke
Men derfor kan det jo stadig godt ske

[Caddyxvi]

Sendt fra min SM-G800F med Tapatalk

[Caddyxvi]

Jeg går ikke ud fra det er meningen den skal se sådan ud, tænker at strålerne burde sidde lige ud for hinanden [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES] knokkel leddet kan i hvert fald ikke skubbes ind på plads.

Sendt fra min SM-G800F med Tapatalk

[Caddyxvi]

ultra vigtig at den clips sidder og virker korrekt, ellers går akslen ud af leddet ved fuldt styreudslag, eller i værste fald trækker den akslen over i to dele, ved det spor clips normalt sidder i...

Det må være det der har været ved at ske her

Sendt fra min SM-G800F med Tapatalk