VAGcars.dk

Min ven har en Passat B6 2,0 TFSI DSG som har smidt olie - hele bunden og bagenden er smurt ind i olie.

Mekanikeren snakkede om at der både er et vand og luftkøling på gearkassen. Er der det? Og hvorfor?

Hvad mener han med luftkøling?

Mon ikke der skulle have stået oliekøler i stedet for luftkøler

Kinojserguru skrev:Mon ikke der skulle have stået oliekøler i stedet for luftkøler

Jeg tror han måske mente det på den måde at der sad en køler på fronten som blev afkølet af vinden...

Er der to kølesystemer på en DQ250 eller hvordan hænger det sammen?

GranTurismo skrev:

Kinojserguru skrev:Mon ikke der skulle have stået oliekøler i stedet for luftkøler

Er der to kølesystemer på en DQ250 eller hvordan hænger det sammen?

Nej.

Det er kun en køler
En varmeveksler hvor olien fra gearkassen blir kølet af motorens kølevand

Køleren sidder aller øverst på gearkassen , boltet på gearkassen med tre bolte , der ligger to o-ringe imellem køler og gearkasse hvor olien løber

Egentlig tror jeg ikke problemet ligger der
Har et par gange set at dækslet over mechatronicen er rustet så meget for neden på kanten at pakningen ikke kan holde tæt mer

norn skrev:Det er kun en køler
En varmeveksler hvor olien fra gearkassen blir kølet af motorens kølevand

Køleren sidder aller øverst på gearkassen , boltet på gearkassen med tre bolte , der ligger to o-ringe imellem køler og gearkasse hvor olien løber

Okay tak for det. Det forklarer hvorfor der er rørføring med både vand og olie. Forklaringen er givet videre til ejeren af Passaten.