VAGcars.dk

Hejsa,
Da jeg har hørt at 5 trins gearkassen er træls på en Greenline (også selvom man chipper bilen) så vil jeg hører om det vil hjælpe og er muligt at smide en 6 trins gearkasse på den.

Bilen jeg kigger på er en 2012 Superb Greenline TDI 105 stc

Har du prøvet en ??

Har selv lige købt sådan en vogn.
Havde tidligere en Golf 4 TDI med en 6 trins gearkasse.

Det tog lige en uges tid, at vænne sig til en nyt skifte mønster. Men nu er jeg godt tilfreds. Kører primært by og landevej.
Er egentlig glad for ikke at skulle skifte gear helt så tit.
Men det er jo en smagssag.
Kort sagt, så ser jeg ikke noget problem i den høje gearing.

Jeg har selv sådan en 5 trins i en superb og har kørt med det i 3 år jeg har ikke vennet mig til det og er glad for jeg ikke køre særlig meget by. For 50km/t i 4. Er træls. Den kan sagtens... men det føles træls og ekstra brummen og meget lave omdr. Det er muligt at følelsen er anderledes hvis det er en cr maskine (min er pd). Men ellers er det en super lækker gearkasse fik skiftet olie på min omkring de 100000 km og den skifter stadig super blødt og dejligt her 78000 km efter

Jeg kørte 4 år og over 100.000 km i en Greenline med 5 gear, og synes slet ikke det var nogle problemer.

De faceliftede Superb Greenline (den med den grimme bagklap) har 6-trins. Så rent teknisk vil det være muligt at skifte gearkasse, men det er sikkert ikke billigt.

Det er faktisk også kun 4. Gearet ved 50 det er træls.
Fx 3. Ved 35 og 1100 omdr brummer og føles IKKE ligesom 4. Gearet ved 50.
Det er heller ikke noget problem for mig. Men hvis jeg havde muligheden for at kunne undgå det ville jeg helt sikkert gøre det

I det daglige har det ingen betydning for mig. For køre max 2 min i by før jeg er på landevej og så videre ud på motorvejen

Tak for gode svar, hvis jge køber sådan en vil jeg få den chippet til 140 hk uanset hvad, så er den da ikke sløv.
Men tror at en 6 trins gearkasse vil give det sidste.

Mit problem er at alle 140 hk modellerne ikke har det udstyr som den har (p-assist, ratbetjent, start/stop, columbus navi)
Den jeg har fundet koster 179.000 fra 2011 (7 mdr) og har kørt 117.000

Det er svært at få samme udstyr i en 140 model til samme penge

Jutman skrev: Mit problem er at alle 140 hk modellerne ikke har det udstyr som den har (p-assist, ratbetjent, start/stop, columbus navi)
Den jeg har fundet koster 179.000 fra 2011 (7 mdr) og har kørt 117.000

Det er svært at få samme udstyr i en 140 model til samme penge

Den er sølvfarvet kan jeg næsten gætte.

Den havde jeg selv lidt kig på, inden jeg købte den jeg har nu.

Hvad købte du og hvis SuperB er du tilfreds ?

Ja det er den

Men det bliver en 2013 da jeg ikke gider ligge 2800 om mdr for en bil fra 2011

Jutman skrev:Hvad købte du og hvis SuperB er du tilfreds ?

Ja det er den

Men det bliver en 2013 da jeg ikke gider ligge 2800 om mdr for en bil fra 2011

Jeg købte en 2011, der var ca. 20.000 billigere, men har kørt lidt mere.
Stort set samme udstyr.

Men den stod i nabo byen og ikke 300 km væk som den du har nævnt.