VAGcars.dk

Hejsa,

Jeg har et underligt fænomen på min 2011 Skoda Superb 170HK DSG.

Bilen kører rigtigt fint og skifter rigtigt fint gear hele vejen igennem. Dog oplever jeg at den skifter meget hårdt fra 1>2 og 2>3 gear hvis man har kørt et længere træk på motorvejen og så drejer fra. Under 30min sker det ikke men fra 45 minutter og op efter sker det faktisk konsekvent. Det sker umiddelbart kun lige i kort tid efter man er drejet af motorvejen. Herefter er alt fint igen.

Nogle ideer til hvad det kan være? Bliver olien i gearkassen for varmt? Fik skiftet olie for 20.000km siden.

mvh
Jacob

Er det ikke bare hjulspin mellem hvert gear, det giver et klonk når antispind sætter ind.?

Charlimike skrev:Er det ikke bare hjulspin mellem hvert gear, det giver et klonk når antispind sætter ind.?

Seriøst? Jeg kører jo ikke anderledes når jeg forlader frakørslen hvis jeg har kørt længe på motorvejen sammenlignet med hvis jeg har kørt en kort tur? Jeg sætter stille og roligt igang nøjagtig som jeg altid gør men efter længere ture giver det altså de her hårde skift.

Lyder underligt, hvis bilen skulle lave hjulspind når den skifter ned i gear efter at have været på motorvej.

mylles skrev:

Charlimike skrev:Er det ikke bare hjulspin mellem hvert gear, det giver et klonk når antispind sætter ind.?

Seriøst? Jeg kører jo ikke anderledes når jeg forlader frakørslen hvis jeg har kørt længe på motorvejen sammenlignet med hvis jeg har kørt en kort tur? Jeg sætter stille og roligt igang nøjagtig som jeg altid gør men efter længere ture giver det altså de her hårde skift.

Kan godt ske at du skal have lavet en grundindstilling. Jeg oplever min bil i hopla lige når jeg køre af motorvejen.

Charlimike skrev:

mylles skrev:

Charlimike skrev:Er det ikke bare hjulspin mellem hvert gear, det giver et klonk når antispind sætter ind.?

Seriøst? Jeg kører jo ikke anderledes når jeg forlader frakørslen hvis jeg har kørt længe på motorvejen sammenlignet med hvis jeg har kørt en kort tur? Jeg sætter stille og roligt igang nøjagtig som jeg altid gør men efter længere ture giver det altså de her hårde skift.

Kan godt ske at du skal have lavet en grundindstilling. Jeg oplever min bil i hopla lige når jeg køre af motorvejen.

Ja. Men nu er det jo ikke samme bil/motor du har. Og selvom jeg godt ved, at du er svært glad for at promovere din Seat (med 24x heste der går 75 km/l osv osv osv), så er det ikke rigtigt relevant her.

Det er vel lidt OT det du er indepå. De tdi”er jeg har haft gennem tiden, har alle været ekstra glad efter motorvejen.

Til trådstarter:

Hvornår er den begyndt på de hårde skift?

Charlimike skrev:Det er vel lidt OT det du er indepå. De tdi”er jeg har haft gennem tiden, har alle været ekstra glad efter motorvejen.

Til trådstarter:

Hvornår er den begyndt på de hårde skift?

Tjaaa. Nu er der sket en del siden i sommers hvor motoren stod af og jeg fik sat en ny i. Jeg har efterfølgende fået skiftet svinghjul også men synes måske allerede at problemet var der før også.

Hvor mange km har gearkassen kørt?

330.000km

Måske lidt for meget olie i gearkassen.
Hvor skifter den i RPM range og hvor meget er gas pedalen belastet når den skifte ?
Sammen problem i S eller hvis du skifte selv i M ?

Det er sjovt - jeg har det stik modsatte problem i min passat.
Den "hugger" under nedgearing fra 4->3 og fra 3->2 når den er kold/lun. Så snart den har kørt 30km, så kører det hele bare gnidningsløst.

Det er ret træls, for det føles som om den motorbremser helt vildt i 1 sekund efter nedgearing.

Buusdk > Det skal du lære at liver med med mindre du skal investere i en ny mechatronic enhed. Dette skyldes en makaniske valve i enheden. Sæt den i M eller N inden du bremse