Flytning af automatgear på gammel Superb

[MikkelVitus]

Hejsa,

Jeg har altid godt kunnet tænke mig automatgear, og jeg elsker min gamle superb fra 2003 som har manuelt gear.

Hvis man nu forestillede sig at jeg fik fat i en komplet donorbil med automatik, den nøjagtigt samme bil, med samme motorkode, bare en automatik - ville det så kunnet lade sig gøre at flytte automatgearet over i min bil, uden at det ender med at blive noget møg ?

Jeg er klar over at der også er pedaler, og sikkert en masse andre ting som styrebokse osv, men hvis man har en komplet donorbil, så er alt hvad man skal bruge vel på den ?

Render man ind i en masse problemer og ender det med at blive noget skidt ? Er der nogen der kan give et bud på hvor lang tid en god mekaniker ville skulle bruge på det stunt ?

Fra min tid i Sønderborg som ung taxachauffør, der ved jeg at de automatkasser som VW kørte med dengang omkring 1995, ikke var specielt holdbare, og hvis jeg finder en bil fra omkring 2002-2004, så er det vel de samme gearkasser ? De der multitronic ? Sådan en der har kørt 400.000, den er vel så godt som sikkert færdig ?

Jeg kan jo desværre ikke finde en superb 3U4 med DSG, det er den vist for gammel til.

[DanielB12]

Hvis du ikke selv kan gøre det, så lyder arbejdslønnen alene som et dødsdømt projekt på så gammel en bil.

[Blackfinger]

Ville det ikke være en bedre ide at indregistrere donorbilen

[Realtor]

Der er ingen superb fra den årgang til salg med aut. gear. Vi skal op i 2010+ ser det ud til, og der starter de på ca. 75k engros.

Sådan et projekt du påtænker hvis det overhovedet kan lade sig gøre, er slet ikke lønsomt. En mekaniker koster vel konservativt 500kr i timen, og sådan et projekt æder nok min. 1 uges arbejde = ca. 20k i arbejdsløn + donerbil + værdien af din egen bil, så er vi hurtigt i 50k, for en som formentlig er usælgelig bagefter.

sælg/skrot din nuværende, og køb en nyere.

[mojo]

Der står nu en ved oles auto Silkeborg men med mange km. Jeg har været ude og se på den og gik igen 40k og gammel taxa.
Ellers er en passat jo det samme.
Men glem det Mikkel idéen er dødfødt hvis du ikke selv kan.

[MikkelVitus]

Ja ok . Men nu tænkte jeg på at hente en i tyskland.

På autoscout står der en automatik fra 2003, den samme bil som min, til 890 Euro. Den har så godtnok kørt 400.000 og er vel kørt sønder og sammen. Det har været en taxa kan jeg se. Men jo man kunne jo godt finde en der har kørt under 200 til mellem 3-4000 Euro, jeg har det bare sådan at min egen har jeg selv kørt alle kilometer i, og ved hvad er, og det skulle ikke undre mig at køber man en anden så gammel bil, så brænder den sammen 4 dage efter

[larslyn]

jeg kan sagtens følge din tanke om at du selv kender din bil og derfor gerne ville beholde den... og det synes jeg du skal, glem projektet, medmindre du selv er skarp til den slags og har et sted hvor du kan gå og lave det.

jeg må tilslutte mig koret, glem idéen vær glad for bilen og lev med det manuelle gear

[M_Olsen]

Husk det koster også en ny omgang afgift på bilen.

M Olsen

[MikkelVitus]

Husk det koster også en ny omgang afgift på bilen.

Vel ikke fordi man sætter et automatgear i bilen ?

[Peder]

Husk det koster også en ny omgang afgift på bilen.

Vel ikke fordi man sætter et automatgear i bilen ?

Det kræver en ny beregning, da bilen jo både går kortere literen (hårdere afgiftsbelastning) og sikkert også er dyrere i indkøb
Så jo.

[MikkelVitus]

Det kræver en ny beregning, da bilen jo både går kortere literen (hårdere afgiftsbelastning) og sikkert også er dyrere i indkøb
Så jo.

Ok det kan jeg faktisk godt se - men vil told og skat tage det alvorligt hvis man gjorde det ? Jeg mener hele den maskine der skal igang, for at få 1000 kr i statskassen, samt 350 kr mere om året i grøn afgift.

Vil de sætte hele maskineriet igang for det ?

[DanielB12]

Det er jo skattesnyd om det er 1 kr eller 24 milliarder.. Så kan man diskutere hvad SKAT oftest går efter: 1 kr eller 24 milliarder

Edit: og det bliver nok opdaget ved syn, som den vel også skal igennem efter du har lavet skiftet.

[M_Olsen]

Det er altså en helt ny omgang afgift du skal betale fuldstændig som hvis du importeret en fra Tyskland.

Bilen skifter identitet. Så du kommer ikke langt med 1.000kr og ja det er noget Skat gider at gå op i.

M Olsen

[Blackfinger]

Det er korrekt at der skal betales afgift ved identitets ændring. Men den beregning er ikke den samme som når man importerer en bil fra Tyskland, for der er jo allerede betalt registreringsafgift af den danske bil.

[M_Olsen]

Det er korrekt at der skal betales afgift ved identitets ændring. Men den beregning er ikke den samme som når man importerer en bil fra Tyskland, for der er jo allerede betalt registreringsafgift af den danske bil.

Lige en udklip fra en artikel fra bilmagsinet

http://bilmagasinet.dk/bil-nyheder/den- ... ning-47206

Uanset motoreffekten i forbindelse med udskiftning til en anderledes motor er under 20%, kan det alligevel udløse krav om betaling af fornyet afgift, hvis man samtidig har lavet en række andre ændringer (f.eks. anden gearkasse og andre bremser). Du er selv ansvarlig for at få spurgt SKAT om det lovlige ved en sådan kombination af ændringer.

Når man overskrider grænsen for tuning/udskiftning af motor, vil SKAT sige, at bilen har "mistet sin identitet", og så skal man betale fornyet afgift. Og det er ikke bare en afgift i forhold til hvor meget bilen er blevet mere værd ved ombygningen. Man skal nemlig betale afgift af HELE bilen igen. Der skal betales afgift efter helt samme princip, som når man importerer en brugt bil.

Jeg holder fast i min udtalelse. Efter hvad jeg kan forstå så der ikke noget der heder man bare kan betale prisforskællen i afgiften det er fuld afgift eller intet.

Og mej man kan ikke få den afgift tilbage der er betalt på bilen medmindre man eksponere den.

M Olsen

[Blackfinger]

Jeg ser din pointe, og kan også godt læse hvad der står, men det må være i yderste konsekvens.
Den artikel du linker til drejer sig jo om noget helt andet end kun at skifte til en automatgearkasse i en Superb.

Jeg havde engang en Golf 2 diesel hvor jeg forespurgte på hvad det ville koste at lægge en benzinmotor i. Og det var i hvert fald ikke hele afgiften som ved import jeg skulle betale.

[M_Olsen]

Jeg ser din pointe, og kan også godt læse hvad der står, men det må være i yderste konsekvens.
Den artikel du linker til drejer sig jo om noget helt andet end kun at skifte til en automatgearkasse i en Superb.

Jeg havde engang en Golf 2 diesel hvor jeg forespurgte på hvad det ville koste at lægge en benzinmotor i. Og det var i hvert fald ikke hele afgiften som ved import jeg skulle betale.

Nu skal det her ikke blive til den store afgift tråd. Det kan vi diskutere et andet sted.

Jeg mener den eneste måde du kan nøjes med at betale en del af afgiften er ved skift fra gule til hvide plader.

Men jeg opretter en anden tråd i afgiftforumet så kan vi tage den der.

M Olsen