Se hvilken gearkasse bilen har?

[Bjerregaard]

Hej VAG.

Jeg har prøvet at kigge/søge tråde igennem, da spørgsmålet nok har været der før.
Fandt ikke noget desværre.

Hvordan finder jeg ud af hvilken gearkasse der ligger i den bil jeg kigger på?
Jeg er den heldige ejer af DQ200 nu, og en ting er sikkert den skal jeg IKKE eje igen. Skal jeg vælge diesel for at komme over i en anden type der virker?
Jeg vil stadig have DSG bare noget der kører istedet. 4 koblinger på 40.000km. Det gider jeg ikke igen.

[kGlerup]

Hej VAG.

Jeg har prøvet at kigge/søge tråde igennem, da spørgsmålet nok har været der før.
Fandt ikke noget desværre.

Hvordan finder jeg ud af hvilken gearkasse der ligger i den bil jeg kigger på?
Jeg er den heldige ejer af DQ200 nu, og en ting er sikkert den skal jeg IKKE eje igen. Skal jeg vælge diesel for at komme over i en anden type der virker?
Jeg vil stadig have DSG bare noget der kører istedet. 4 koblinger på 40.000km. Det gider jeg ikke igen.

1.0 > 1.8 TSI plus 1.6 TDI = DQ200, dog med indtil flere undtagelser. (4x4 modeller og lidt andet).
2.0 TDI må være det sikre valg.
Hvis du er i tvivl om en model, så burde Wikipedia kunne give svar. Ellers kan du jo altid spørge på specifikke modeller herinde

[SkodiaqDK]

Hold dig væk for alle 7 gears dsg biler der har moment op til og med 250nm.

[Bjerregaard]

Hej VAG.

Jeg har prøvet at kigge/søge tråde igennem, da spørgsmålet nok har været der før.
Fandt ikke noget desværre.

Hvordan finder jeg ud af hvilken gearkasse der ligger i den bil jeg kigger på?
Jeg er den heldige ejer af DQ200 nu, og en ting er sikkert den skal jeg IKKE eje igen. Skal jeg vælge diesel for at komme over i en anden type der virker?
Jeg vil stadig have DSG bare noget der kører istedet. 4 koblinger på 40.000km. Det gider jeg ikke igen.

1.0 > 1.8 TSI plus 1.6 TDI = DQ200, dog med indtil flere undtagelser. (4x4 modeller og lidt andet).
2.0 TDI må være det sikre valg.
Hvis du er i tvivl om en model, så burde Wikipedia kunne give svar. Ellers kan du jo altid spørge på specifikke modeller herinde

Takker, er alle udgaver af 2,0TDI værd at investere i? Kan se de fås i mange udgaver

[kGlerup]

Takker, er alle udgaver af 2,0TDI værd at investere i? Kan se de fås i mange udgaver

Vil mene at begge generationer af commonrail TDI'en efterhånden har et skudsikkert ry.
6-trins DSG'en (DQ250) er også et sikkert bud.

[Bjerregaard]

Takker, er alle udgaver af 2,0TDI værd at investere i? Kan se de fås i mange udgaver

Vil mene at begge generationer af commonrail TDI'en efterhånden har et skudsikkert ry.
6-trins DSG'en (DQ250) er også et sikkert bud.

Er alle de TDI ikke den samme gearkasse? Er det ikke alle 6 trins?

[kGlerup]

Takker, er alle udgaver af 2,0TDI værd at investere i? Kan se de fås i mange udgaver

Vil mene at begge generationer af commonrail TDI'en efterhånden har et skudsikkert ry.
6-trins DSG'en (DQ250) er også et sikkert bud.

Er alle de TDI ikke den samme gearkasse? Er det ikke alle 6 trins?

I de senere årgange er der introduceret en 7-trins, DQ380? Den har jeg umiddelbart ikke hørt dårligt om. Den er med vådkoblinger ligesom DQ250.