VAGcars.dk

Ejer en Passat b7 2,0tdi med manuel gear. Jeg havde et problem med min koblingspedal igår.
Jeg er på vej hjem fra job ca 40 km men skal lige omkring et sted inden jeg skal hjem.
Jeg parkere bilen som jeg plejer, koblingspedal i bund, trækker håndbremsen, slukker bil og stiger ud.
Da jeg kommer igen sidder koblingspedalen næsten nede i bunden af bilen men jeg har stadigvæk kobling så jeg kan køre men koblingspunktet ligger med det samme man løfter pedal.
Jeg får bilen hjem og får den parkeret.
Efter at have søgt lidt på nettet og herinde er der en som har haft sammeproblem på er b8 model hvor han trækker pedalen ud på plads igen.
Jeg går ud til bilen og trækker i pedalen. Den hopper op på plads igen og fungere nu som den plejer.
Nogle der ved hvad et kan være eller har haft samme problem?

med mit kendskab fra min egen passat B7 kan jeg kun sige held og lykke


har lige haft en kobling der sprang i anlægsringen på trykpladen, så den skar hul ind i gearkassen. Det kostede en formue at få fikset. Også på en passat B7 2.0 TDi 140. Det er ikke til at opdrive en brugt gearkasse til den bil i hele landet, så slemt er problemet åbenbart.

Gjorde din pedal det samme eller gik din kobling bare istykker? Min kobling har ingen mislyde så tror dén er ok.

Ronnie skrev: ↑

1. sep 2018, 17:46

Gjorde din pedal det samme eller gik din kobling bare istykker? Min kobling har ingen mislyde så tror dén er ok.

min fejlede intet, den begyndte at lugte af brændt olie en lørdag. Så fik jeg mistanke til at noget måtte være galt, vidste bare ikke hvad.
Så begyndte den at glide i koblingen.
Mandag kom diagnosen så, at den skive var sprunget og det havde skåret hul i gearkassen.
Han havde set det før, og det plejede at være sådan at når den skive sprang, så klemte den rundt om udrykkerlejet, og så ville du opleve det du oplever der.

Min havde ikke sagt et pip overhovedet. Jeg var total i chok da jeg så hvad der var sket.

Så jeg vil råde dig til at reagere prompte på den slags oplevelser med en B7'er. For det koster kassen at få lavet den gearkasse.

Det har jeg også set med sprunget fjederskive i trykpladen...
Dog kunne man høre at der var noget der slæbte
Da gearkassen kom af var der slidt godt i gearkassehuset

Havde din koblingspedal gjort det samme som min?

Min nabos gjorde det samme passat 2011 140hk...
En morgen da han bakkede ud, var der oliespild... der var slidt hul i gearkassen, 30.000kr for rep...
Ved ikke om koblingspedalen gjorde det samme som din....
Af med den kasse HURTIGT

Joker22 skrev: ↑

3. sep 2018, 05:03

Min nabos gjorde det samme passat 2011 140hk...
En morgen da han bakkede ud, var der oliespild... der var slidt hul i gearkassen, 30.000kr for rep...
Ved ikke om koblingspedalen gjorde det samme som din....
Af med den kasse HURTIGT

Har lige betalt 28.000 i fredags, for samme omgang

Det er godt nok kedelige penge...
Jeg føler med dig

Joker22 skrev: ↑

3. sep 2018, 05:12

Det er godt nok kedelige penge...
Jeg føler med dig

jeg har solgt bilen fredag eftermiddag. Gider ikke mere. Har købt et andet mærke og alt. Er færdig med VW.
Har sat alt til salg, VCDS og alt. Nu skal der ryddes op.

fik du løst din koblingssag Ronnie?

Ikke endnu. Den har kun gjort det med pedalen den ene gang i fredags og ikke siden.
Har talt med en vw mekaniker som ikke mener at det er kobling så står lidt i vildrede om jeg skal ofre ny kobling og svinghjul osv..

Ronnie skrev: ↑

5. sep 2018, 18:22

Ikke endnu. Den har kun gjort det med pedalen den ene gang i fredags og ikke siden.
Har talt med en vw mekaniker som ikke mener at det er kobling så står lidt i vildrede om jeg skal ofre ny kobling og svinghjul osv..

Jeg ville øjeblikkeligt spørge HVAD ER DET SÅ?

Er det bare i nærheden af den samme skade som skete med min, så taler vi 28.000 i reparation, da gearkassen skal have skiftet den ene halvdel af huset. Så er det altså bedre at få hævet gearkassen af for at være sikker på at det ikke er det.

Regner også med at jeg skal have det gjort.