Ny kobling/svinghjul 1.9 TDi - hvor ofte?

[RLund]

Vi har pt. rundet 270.000km i vores Seat Leon 1.9 TDi(BLS), fra 2008. Bilen fik nyt svinghjul/koblingssæt(Sachs) ved 160.000km. Nu er jeg begyndt at kunne mærke, de samme "advarselstegn" igen, som inden den fik nyt for 2-2½ år siden.

Men i den forbindelse blev jeg bare lidt nysgerrig. Hvad kan andre ejere, af samme type motor/gearkasse fortælle af historier? Måske er vi bare uheldige - men er der nogen, der f.eks. aldrig har skiftet svinghjul/kobling i deres?

Lad hører fra jer.

Mvh.

[Jannik]

Er motoren standard, altså ikke chiptunet?

Jeg havde indtil december sidste år en Altea m. BLS motor, som jeg over en periode på 7,5 år kørte 155.000km i. Alle km var motoren chiptunet. Bilen fik skiftet kobling/svinghjul v. 193.000km.

Jeg kunne godt få den til at ruske i den nye kobling, hvis jeg kørte den uhensigtsmæssigt.

[RLund]

Motoren er fuldstændig standard, aldrig pillet ved.

Okay, ja det er jo lidt mere end vores. Synes umiddelbart 100-115.000km for et svinghjul/koblingssæt, hvilket vores har holdt er for lidt. Lige før man skulle tro, at det følger tandrems-intervallet.

Hvad angår rusken - så oplever jeg det på samme måde, som du beskriver.

[wahlstrom]

Hvilket mærke?