Brat igangsætning med DSG

[holm7]

Hej forum, håber i kan komme med nogle erfaringer.

Købte en ny Touran 1,4 TSI med DSG i sommers. Det er min første bil med aut., så er ikke så erfaren.

Synes dog den starter meget brat fra stilstand, men tænkte tidligere at det skyldtes start/stop funktionen. Nu har jeg så for nylig haft en lånebil, også med DSG, hvor bilen satte i gang/finder "koblingspunktet" så snart man slipper bremsen og dermed giver en mere flydende igangsætning.

Nu hvor det er blevet koldere og start/stop ikke aktiveres lige så tit er det blevet tydeligere. Min bil fortsætter med at holde stille når jeg slipper bremsen og start/stop ikke er aktiveret, og giver dermed et ryk i bilen når man sætter i gang.

Hvad er normalt? Og skal start/stop egentlig starte motoren igen når man slipper bremsen eller først ved tryk på speeder?

[Riis]

Har du autohold aktiveret fast?

[holm7]

Ja, det har jeg faktisk. Men aktiveres håndbremsen ikke først når man slukker bilen?

[BrianB]

Niks, Auto-Hold aktiverer i det øjeblik at bilen holder helt stille, så man slipper for at skulle holde sin fod på bremsen ved lyskryds osv.

[holm7]

Aha det var jeg ikke klar over. Sælger anbefalede bare at det var aktiveret.

Jeg vil da lige prøve at slå det fra, når jeg kører hjem fra arbejde. Det ville da være en simpel løsning, hvis det bare er det.

[BrianB]

Jeg har det også altid aktiveret og foretrækker det således, men det er jo smag og behag.

Uden Auto-Hold skulle den meget gerne begynde at liste fremad i det øjeblik du slipper bremsen, ellers er der noget i vejen.

[i-s]

Biler med DSG har en indbygget hill-hold funktion ... på tysk hedder den Berganfahrassistent ...
Denne hjælper dig ved at holde bilens i op til 2 sekunder efter du har sluppet bremsen (typisk for at flytte højre fod over på speederen). Du har altså 2 sek til at give gas, inden den hjælp stopper. Har du nået at give gas, vil bilen jo koble til og derfor køre fremad .. har du ikke nået det, vil den langsomt begynde at rulle baglæns.
Det er på vores 2010 Octavia, og det fungerer ganske fint.
Jeg vil tro, at det er dette system du har oplevet i funktion på den lånebil du havde - altså "Berganfahrassistent".

Det andet system der findes, hedder Auto Hold.
Det kan "noget mere" i forhold til den anden. Det kan holde bilen så længe det skal være, mens du holder på en hældning, uden at du behøver træde på nogen pedaler.
I starten holder det bilen v.hj.a. ABS mekanikken, og hvis der går for lang tid inden du kører, kobler bilen simpelt hen den elektriske parkeringsbremse ind (for ikke at overophede ABS'en).
Der er altså ikke noget med 2 sek eller noget i den stil.
Dette system skal aktivt tilkobles med en knap nede ved gearstangen.

[holm7]

Jeg har det også altid aktiveret og foretrækker det således, men det er jo smag og behag.

Uden Auto-Hold skulle den meget gerne begynde at liste fremad i det øjeblik du slipper bremsen, ellers er der noget i vejen.

Vil egentlig også bare sikre mig at der ikke er noget i vejen. Så kan jeg altid vælge, hvad jeg foretrækker om det skal være de blødere igangsætninger eller ikke at skulle holde foden på bremsen.

[holm7]

Biler med DSG har en indbygget hill-hold funktion ... på tysk hedder den Berganfahrassistent ...
Denne hjælper dig ved at holde bilens i op til 2 sekunder efter du har sluppet bremsen (typisk for at flytte højre fod over på speederen). Du har altså 2 sek til at give gas, inden den hjælp stopper. Har du nået at give gas, vil bilen jo koble til og derfor køre fremad .. har du ikke nået det, vil den langsomt begynde at rulle baglæns.
Det er på vores 2010 Octavia, og det fungerer ganske fint.
Jeg vil tro, at det er dette system du har oplevet i funktion på den lånebil du havde - altså "Berganfahrassistent".

Det ved jeg ikke om den havde. Det var en Golf Variant Bluemotion benziner med DSG. Den begyndte at koble/køre langsomt frem, så snart jeg slap bremsen og ikke efter 2 sek. Min Touran står bomstille efter fx rødt lys og kan så starte med et ryk, alt efter hvor meget tid man har til at kæle for speederen.

[holm7]

Biler med DSG har en indbygget hill-hold funktion ... på tysk hedder den Berganfahrassistent ...
Denne hjælper dig ved at holde bilens i op til 2 sekunder efter du har sluppet bremsen (typisk for at flytte højre fod over på speederen). Du har altså 2 sek til at give gas, inden den hjælp stopper. Har du nået at give gas, vil bilen jo koble til og derfor køre fremad .. har du ikke nået det, vil den langsomt begynde at rulle baglæns.
Det er på vores 2010 Octavia, og det fungerer ganske fint.
Jeg vil tro, at det er dette system du har oplevet i funktion på den lånebil du havde - altså "Berganfahrassistent".

Det ved jeg ikke om den havde. Det var en Golf Variant Bluemotion benziner med DSG. Den begyndte at koble/køre langsomt frem, så snart jeg slap bremsen og ikke efter 2 sek. Min Touran står bomstille efter fx rødt lys og kan så starte med et ryk, alt efter hvor meget tid man har til at kæle for speederen.

Det er klart, at hvis du holder på plan vej, så begynder den at liste fremad lige stå stille, så snart du slipper bremsen.
Min beskrivelse af hvad Berganfahrassistent gør for dig, er baseret på at du holder på en stigning. Der vil det virke som jeg beskrev.... dvs i det øjeblik du slipper bremsen, vil du opleve at bilen stadig bliver holdt (som om du stadig trådte på bremsen), og det gør den i 2 sekunder ..... som så er den tid du har til at få motoren til at skubbe på den bil Når du ikke det inden de 2 sek, vil den begynde at trille baglæns hvis eller stigningen er stejl nok til det.

[holm7]

Det var bare auto-hold, der skulle slås fra. Tak for hjælpen. En simpel ting, som jeg ikke lige havde overvejet.