Desperat hjælp til Skoda der børster tænder

[tdi-madsen]

Halløj.

Jeg har rodet mig ud i en lorte opgave. Jeg tænkte at jeg sagtens kunne skifte kobling på en bekendts bil i garagen.

Det drejer sig om en Skoda Fabia fra 2012 1,2 TDI

Den var stram at sætte i gear og børstede tænder når man prøvede at sætte i bakgear.
Hvis man koblede ud og prøvede at sætte i 1. gear ville den gerne begynde lige så stille at trille fremad.

Jeg startede med udluftning efter alle kunstens regler.

Så er koblingen skiftet.

Slavecylinder er prøvet skiftet

Hovedcylinder prøvet skiftet

Og i aften havde jeg gearkassen af igen og skiftede udrykkerarmen. Det så ud til at der var 5-6 mm forskel på gammel og ny og enda i den retning så den ikke koblede “nok” ud.

Men intet hjælper.

Hvad har jeg overset og har den nogle sygdomme sådan en lor** kasse??

Mvh


Sent from my iPhone using Tapatalk

[AAMS]

Det her kommer til at lyde dumt...

Men er du 100% sikker på, at du har vendt selve koblingen korrekt? Jeg har selv prøvet at stå med en bil med samme problem. Koblingen var vendt 180 grader forkert. Og de samme ting som du beskriver, var skiftet og prøvet.

[tdi-madsen]

Jeg er bare 99% sikker på at koblingsnavet ikke kan vendes forkert da der ikke er plads i svinghjulet.

Men det var jo også det der var i vejen inden jeg gik i gang......


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Mathiasen]

Er trykpladen blevet nulstillet? Den som udrykkerlejet trykker på?

https://www.youtube.com/watch?v=4wrwGsC43WM

[tdi-madsen]

Så er gearkassen nede igen. Koblingen er ikke selvjusterende som der bliver linket til. Endeslør i krumtappen er også under max tolelerance

Koblings navet kan ikke vende forkert.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jensrodgaard]

Kører den med dobbeltmasse svinghjul? Så kan det godt være den, det har jeg engang oplevet, dog var det på en Peugeot...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[tdi-madsen]

Nej massivt svinghjul


Sent from my iPhone using Tapatalk

[BR]

Lidt et par skud i tågen - er der den rigtige mængde olie på gearkassen?
Hjælper det at skifte olien på gearkassen?
Er lejet / bøsning / nålelejet mellem højgearsaksel og krumtap ok / smurt.
Går ud fra at udrykkerlejet er skiftet / tjekket.

Ved godt det er lidt langt ude, men du har jo været igennem de fleste oplagte ting.
Håber du finder årsagen.

Benny

[tdi-madsen]

Olie er skiftet og der er hældt 1,9 liger på igen.

Udrykkerleje er skiftet.

Højgearsakslen går ikke ind i krumtappen.

Jamen alle ideer tages imod med kyshånd. Altså selv endeslør i krumtappen har vi været ved at måle ud for at være sikre på at det ikke var der fejlen lå


Sent from my iPhone using Tapatalk

[TonyLeth]

Jeg prøvede det for et par år siden på min daværende Passat 3c.
Sachs kobling købt ved darkside.
Nyt svinghjul, kobling, leje udskiftet, alle med korrekt part nummer.
Den var kunne ikke koble 100% ud, så den trak bilen lidt frem/tilbage når jeg fik den hugget i gear.
Udluftning efter alle kunstens regler, ikke hjalp.
Gearkassen var af flere gange og alt blev kontrolleret.
Enden blev en ny koblingsplade og bilen kørte perfekt.
Den leverede plade var en smule tallerken formet og det var nok til at den ikke kunne trækkes fri.
/Tony

[tdi-madsen]

Tak Tony. Det er lige præcis det den også gør. Jeg har faktisk en ny komplet kobling liggende, men problemet et bare at bilen også gjorde det inden jeg gik i gang.
Kunne man se at dem var skæv?
Og siden den gjorde det inden jeg gik i gang er det også lidt ærgeligt at smide 1500 kr ud af vinduet ved at prøve med en ny. Men det bliver nok enden af det.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mojo]

Bukket eller revnet udtrykker gaffel?
Har du prøvet at udlufte ved at presse væske tilbage med en kethshup flaske gennem udluftnings skruen.
Det måtte jeg på min A3 før den blev i orden.

Sendt fra min IN2013 med Tapatalk

[tdi-madsen]

Udrykker gaflen er også skiftet og den er udluftet efter alle kunstens regler synes jeg. Der kommer forhåbentlig nyt rør/slange til slavecylinderen i morgen.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[m power]

Har du prøvet at lave en grundjustering af gearkabler ? prøvet at sætte koblings nav ind på indgangsakslen, og så tjekke at den ikke binder på akslen ? givet akslen lidt fedt ?

[tdi-madsen]

Ja det har jeg også prøvet. Men når bilen er slukket og man kobler ud, og derefter starter den, burde gearkassen stå stille og så i mit hoved burde det ikke være muligt at gearskiftet har indflydelse på at den børster tænder. Men jeg kan selvfølgelig tage fejl.

Olien er også skiftet


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mojo]

Træd kobling ned og klem slangen sammen og løft pedalen op og træd den ned igen.
Jeg ved ikke om man kan men så burde den koble fri da det giver længere vandring .

Sendt fra min IN2013 med Tapatalk

[tdi-madsen]

Enden blev en ny kobling og nu kører det bare....

Nu er jeg så spændt på hvordan det går med reklamation ved Autodoc. Koblingen er nok ingen problem. Men jeg har også skiftet hovedcylinder, koblingscylinder og udrykkerarm så håber lidt på at de kompencere lidt for det også


Sent from my iPhone using Tapatalk

[carstenhjorth]

Godt du fandt fejlen til sidst. Min erfaring er at du skal være glad for bare at få koblingen dækket. Hvilket mærke var koblingen?

[tdi-madsen]

Det var en Sachs kobling. Men på koblingen stod både Sachs og Valeo. Den nye jeg fik ved FTZ var en Valeo, men med samme reservedels nr. Den fra Autodoc havde dog en produktions dato der hed 06/16. Hvor den fra FTZ havde 01/20. Men det burde bare ikke have noget at sige


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mojo]

Har den været kastet med eller tabt skrider trykpladen og den laver det nummer der.
Jeg har selv tabt en som blev ødelagt af det.
Men underligt at det var samme fejl inden.

Sendt fra min IN2013 med Tapatalk

[tdi-madsen]

Okay spændende. Jeg var nok bare helt forblændet af at det som bilen gjorde inden jeg skiftede kobling det gjorde den også efter. Gearskiftet var fuldstændig på samme måde.

Men koblingen kom i en Autodoc kasse og ikke en en Sachs kasse som den normalt gør. Så det tyder på den gamle kasse har været gået i stykker


Sent from my iPhone using Tapatalk