Diagnosticering af kobling (Golf IV 1.8T)

[curl]

Jeg leder efter en der kan diagnosticerer hvad der er galt med koblingen i min bil (golf 4 1.8t)

Den har kørt 230.000km

Den glider nogle gange lidt ved fuld acceleration.

Mulige årsager som jeg ser det:

Krumtap pakning utæt
Slavecylinder defekt
Gammel koblings hydraulik væske
Slidt kobling

Det ville være rart at finde ud af hvad der er galt, så hvis der er en der kan tage den på en lift og undersøge det nærmere ville det være rart.

Jeg er ret sikker på jeg skifter kobling samt dual masse svinghjulet, men hvis der er en anden årsag til at koblingen er blevet som den er skal det jo også laves først.

Jeg har for langt til tyskland syntes jeg så det er lidt udelukket. Et sted på sjælland ville være iorden.

[Sorens2]

Defekt kobling.
Alt det andet tror jeg ikke det kan være.
At væsken er gammel.....og hva så.
Cyl. defekt.....så kan du bare ikke koble ud. Den vil ikk glide.
Pakningen er gået. Det plejer ikke at komme ud på koblingen.
Byt til nyt.

Søren S2

[curl]

Defekt kobling.
Alt det andet tror jeg ikke det kan være.
At væsken er gammel.....og hva så.
Cyl. defekt.....så kan du bare ikke koble ud. Den vil ikk glide.
Pakningen er gået. Det plejer ikke at komme ud på koblingen.
Byt til nyt.

Søren S2

Der mangler heller ikke motorolie og heller ingen lugt at fornemme.

slavecylinder kan vel godt være træt selvom man kan koble ud ?

Var der nogen der evt. kunne kigge nærmere på den ?

[kkp]

Enig med Sorens2, ny kobling

[norn]

enig med søren ny kobling

fordi pakdåsen bag svinghjulet er utæt kommer der så at sige ikke olie ind på koblingen pga. centrifugalkraften kan olien ikke bevæge sig ind mod midten

[Sorens2]

Det er mig bekendt ikke muligt at en cyl. kan gå i stykker så man kan koble ud men ikke helt ind.
Den virker jo bare som en cykelpumpe hvor man pumper væske ind i enden og så skubber den til koblingen.
Går den i stykker vil du ikke kunne koble ordentlig ud.



Søren S2

[curl]

Super med sådan en god hjælp, tak søren

Er det ikke samme væske og beholder som bremsevæsken forresten ?

Jeg så bare i et program på discovery at slavecylinderen gjort at kobling ikke bed ordentligt på en bmw e30 325, derfor tænkte jeg at det kunne være min havde samme problem evt.

[Sorens2]

Brems og kobling kører med samme beholder og dermed også samme væske.

Søren S2

[curl]

Så tror jeg ikke det er væsken der er gammel, den er altid skiftet efter service intervalet.

Men hvis nu pakninger i slavecylinder er trætte så suser væsken jo forbi og der kan ikke laves det rette tryk til at koble ud (pinden der presser kommer ikke langt nok ud) Lyder det helt i skoven ?

[Sorens2]

Nej sådan plejer det at være når de går i stykker, men så vil du jo ikke kunne koble ordentlig ud og dermed ikke kunne få den i gear, osv.
Glider den ved fuld gas er det koblingen der er færdig !!!

Søren S2

[curl]

Godt så mange tak.

Jeg må hellere se at finde en der kan skifte den, bør jeg ikke lige skifte svinghjulet samtidig eller er det spild af penge ?