Aut. gear 130 hk TDI modeller - er de så ringe?

[Thomas MM]

Synes ofte jeg støder på Passater 3BG 130HK Triptronic modeller der har fået skiftet eller renoveret gearkasse, hvilket jeg formoder koster en halv arm?

Er der nogen der har erfaring med holdbarheden på dem?

Eller er det efter den gamle skrøne; "Alt kan splittes med vold"....

[Kimb]

Ja, alt kan splittes med vold. Mange Passat´er med tiptronic som har kørt TAXA har fået skiftet/renoveret gearkasse, men det har både Mercedes og Volvo´er også !

Hvis du overholder service (olie-/filterskifte) og ikke vold-chipper motoren, og så ellers ikke tror det er en GTI, så er en tiptronic-gearkasse lige så holdbar som en manuel. Den slides selvfølgelig ligesom en manuel også, og mange skal have skiftet konverter ved km. 250.000-300.000, og de er jo selvfølgelig dyrere end at skifte en kobling i en manuel.

[Thomas MM]

Konverter? Kan du forklare lidt nærmere? Hvad står sådan en rep i?

Skal sådan en Triptronic egentlig grundjusteres engang imellem?

Nogen andre der kan belyse emnet lidt mere?

[Thomas MM]

Anyone?

[Jonas8830]

En renoveret konverter koster ca 10.000-12.000 monteret.
en renoveret gearkasse ca 25.000 inc konverter monteret og med moms.
Har selv været turen igemmen med min og det var ca hvad jeg gav ved autogearnord.

[Thomas MM]

En renoveret konverter koster ca 10.000-12.000 monteret.
en renoveret gearkasse ca 25.000 inc konverter monteret og med moms.
Har selv været turen igemmen med min og det var ca hvad jeg gav ved autogearnord.

Fy for s....! Hvor meget havde den trillet?

[Jonas8830]

Den havde gået ca 300.000 så det er vel ikke så slemt.
Så bliver det ca 12 øre pr km for at have automatgear.
Jeg ved godt man ikke kan stille det sådan op.
Det er en vurdering om man vil bruge lidt mere for at have automatgear.
Jeg tror aldrig jeg får en bil uden automatgear igen.

[Thomas MM]

Den havde gået ca 300.000 så det er vel ikke så slemt.
Så bliver det ca 12 øre pr km for at have automatgear.
Jeg ved godt man ikke kan stille det sådan op.
Det er en vurdering om man vil bruge lidt mere for at have automatgear.
Jeg tror aldrig jeg får en bil uden automatgear igen.

Nej det er rigtigt - syns bare jeg hører om en del som er samme tur igennem allerede ved 200tkm!?

12øre, ja, men så er der så også lige dieseløkonomien, som jo er noget dårligere end de traditionelle manuel gears...

[Seat Lars]

ja det er rigtigt de kører mindre på litren min a6 køre ca 2 km mindre pr/l det gir jeg gerne for at køre i en bil automatgear jeeg har det lige sådan jeg tror heller ikke jeg får en uden automatgear det er sku degligt behagligt og slippe for at skulle røre i den gryde
Lars

[Uffe]

Automatgear er det som alle biler burde have, en skam at lortet er lavet så ringe at det enten ikke kan holde, eller koster en bondegård i brændstof.

Jeg havde det på min jeep cherokee, det kunne jeg godt lide! Det eneste som irriterede mig var at skiftepunktet til 5. var 100km/t, og jeg kører 90 på landevejene, så den lå og tog lidt ekstra omdrejninger (indtil jeg lærte tricket med at køre den op på 100 og langsomt ned på 90 igen så blev den i 5.).

[Superbil]

Ja... jeg skal heller ikke have en uden automatgear igen ... DSG (2.0 TDI) er simpthen bare en drøm at køre med, man mærker ingen skrift - bare et konstant træk imod klippene i kørekortet

Havde lånt min brors Passat 1.9 TDI (130 HK) - der fik jeg da rigtig og mærke en diesel motors smalle arbejdsområde... fuck jeg lavede jo ikke andet, end at røre i gryden efter det næste gear. Det er simpelthen et must, at diesel biler har automatgear.

Mvh.
Superbil

[Jonas8830]

Det er lidt sjovt med automatgear enten er man glad for det og vil ikke have uden igen ellers synes man det er det værst lort.
Lidt som diesel og benzin.
Ang holdbarhed fik jeg at vide da jeg fik ny gearkasse at man skulle skifte olie og filter hver 40.000 istedet for de 60.000 som wv siger det skulle også hjælpe lidt på levetiden.
Men som der var en der skrev alting kan ødelægges med vold.
jeg kan fortælle om 14 dage hvad sådan en omgang olie skift koster på gearkassen.

[Thomas MM]

Det er lidt sjovt med automatgear enten er man glad for det og vil ikke have uden igen ellers synes man det er det værst lort.
Lidt som diesel og benzin.
Ang holdbarhed fik jeg at vide da jeg fik ny gearkasse at man skulle skifte olie og filter hver 40.000 istedet for de 60.000 som wv siger det skulle også hjælpe lidt på levetiden.
Men som der var en der skrev alting kan ødelægges med vold.
jeg kan fortælle om 14 dage hvad sådan en omgang olie skift koster på gearkassen.

Må du meget gerne!

Men jeg er da enig med jer, at automatgear er en kært onde, som man ofte bliver bidt af når først man har det.

Jeg har tidligere haft en Altea 2,0 TDI DSG, og det duede sgu' bare!!!

Der vil jeg så sige at økonomien gjorde den helt store forskel, den gik da oftest mellem 15-16km/l.

På de "gamle" automatgearkasser som eks., på 130HK TDI motoren, syns jeg bare ofte jeg hører at folk kører 13-14km/l, hvor en manuel 6 gears godt kan trille 17-19km/l, det betyder jo MEGET for mig som kører 90% motorvej, og 40.000km årligt!!!

Dernæst er min tillid til DSG gearkassen nok lidt større, end de gamle automatgearkasser!

[ac242]

har lige tjekket min regning for 60.000km service og der endte dsg olieskift på 1606kr hvoraf olien står i 956,25kr filter 150kr.

[Thomas MM]

har lige tjekket min regning for 60.000km service og der endte dsg olieskift på 1606kr hvoraf olien står i 956,25kr filter 150kr.

Ja, det er jo ingenting, alt andet lige...!

[Thomas MM]

ja det er rigtigt de kører mindre på litren min a6 køre ca 2 km mindre pr/l det gir jeg gerne for at køre i en bil automatgear jeeg har det lige sådan jeg tror heller ikke jeg får en uden automatgear det er sku degligt behagligt og slippe for at skulle røre i den gryde
Lars

Kan du virkelig "slippe" med bare 2km/l mindre?

[Jonas8830]

Jeg ligger omkring 15 km/l ved blande kørsels. Det passer også godt med ca 2 km mindre par liter jeg mener også det er omkring 2 km mindre på papiret.
Det betyder så desværre også den er ca 1500 dyrer i ejerafgift.

[Seat Lars]

hej Thomas
ja det er ikke helt galt jeg ligger på et sted mellem 12,5 og 13 ahængig af hvordan jeg kører og jeg ved at en tilsvarende med manuelt gear vil kører omkring 14-14,5 så det passer meget godt
Lars