VAGcars.dk

Specielt motorere med Pumpedüse teknik lider hvis ikke knast timing er stillet rigtigt fordi PD elementerne er drevet at knastakslen
Ser det ret ofte når folk har fået skiftet rem osv. på div. værksteder.. De værste er desværre også dem med de største regninger.
De mener åbenbart ikke det betyder noget.. men det gør det. Godnat og sov godt !

Denne stod -4 i synkron vinkel. Efter korrekt justering +11hk

https://www.facebook.com/15318751836906 ... =1&theater

Hej Rittersport
Vis den står i -4 skal knastakselen så drejes mod eller med uret i forehold til knasthjulet
bare et ?

Ud mod fronten af bilen.synes jeg jeg læste i en anden tråd

Med på min 2.0 cr

største problem er mekanikeren ikke gider at bruge det rigtige låseværktøj , fordi det tager 10 min længere end hvis man bare laver mærker , men en odentlig mekker bruger altid værktøjet = tandremmen står rigtigt og så kontrollere man det efter med tester for at være 100 % sikker
mvh
Haagen

Det bliver ikke bedre med værktøjet.
Remmen skal justeres.
Prøv at montere værktøjet og løsn de 3 stk 8mm bolte der låser knasthjulet.
Så kan knasten rykkes frem og tilbage.
Det skal altid justeres via VCDS.

Det er klart hurtigere med det rigtige værktøj...

det er hurtigt med det rigtige værktøj men de skal altid kontroleres med tester bagefter da de tit ikke står lige i øjet.når du har haft værktøjet i ....

Sorens2 skrev:Det bliver ikke bedre med værktøjet.
Remmen skal justeres.
Prøv at montere værktøjet og løsn de 3 stk 8mm bolte der låser knasthjulet.
Så kan knasten rykkes frem og tilbage.
Det skal altid justeres via VCDS.

Fuldstændig enig. Jeg skiftede selv min med låseværktøj og måtte efterfølgende justere. Mange glemmer at lave kontrollen - rotere remmen et par omgange og se om låseværktøjet stadig kan gå i.

Kold eller varm motor?

Varm hvis det skal gøres efter forskrifterne.
Dog kan jeg ikke måle forskellen.

Hvad er den perfekte stilling for en 2.0 TDI 140 hk PD?

Vil det sige at man ikke er sikker på den er indstillet korrekt fra fabrikken? :/

For en uindviget, hvor meget koster sådan et indgreb?

Jeg har lige stillet min fra -3.1 til 0.0 på min g6 2.0 cr og den kører mærkbart noget bedre plus over to tanke 1kml mere pr liter.... Min rem er skiftet ved vw så selv de tjekker ik de skifter bare med værktøj desværre

Aeggos skrev:Vil det sige at man ikke er sikker på den er indstillet korrekt fra fabrikken? :/

For en uindviget, hvor meget koster sådan et indgreb?

Er ret sikker på at fabrikkens indstillinger er korrekte. Folk får først problemer efter tandremsskift.

Omvendt er det nemt at kontrollere.
Jeg kunne godt have min tvivl om den ikke bare er indenfor intervallet.

Prøvede at se om jeg ku finde den rigtige blok.. ved ikke om jeg ramte helt ved siden af?

Jeg ville også rigtigt gerne vide hvilken måleblok man skal kigge på?

4-4

Her en jeg justerede i weekenden.
Stod 5 gr. i minus.

Hvad koster det at få dig til at justere dette Søren? Er det besværligt eller er det ikke noget der tager så lang tid?

Sorens2 skrev:Her en jeg justerede i weekenden.
Stod 5 gr. i minus.

Det var alligevel noget af en forskel

Jeg kan ikke finde knastforstilling i Vcds på min 1,9 tdi 90 hk ALH motor. Hvordan kan det være?

bluzzer skrev:Jeg kan ikke finde knastforstilling i Vcds på min 1,9 tdi 90 hk ALH motor. Hvordan kan det være?

Fordi det ikke er en PD motor.. på din timer man pumpen istedet !

Jeg kan ikke få måleblokke frem med det her kinakabel.. kun de der "live date" eller hvad de hedder.. :/

kan den se det når man har en 16v? og hvordan ændre man det så hvis det er galt på sådan en? der er jo 2 knaster at stille på?

hmm.. og i min blok 4 står der noget andet.. ser det her rigtigt ud, eller er der noget der skal tjekkes efter?

Blok 4-4 er da helt fin??

Ja men jeg tror ikke det er det samme de tjekker? Altså jeg er overhovedet ikke ekspert eller noget, men på min står der "synkroniseringsvinkel" og ved carlslunds står der "knastaksel forstilling".. om det er det samme ved jeg ikke, men det er det jeg gerne lige vil have bekræftet

Derudover står mit også i grader, og carlslunds står i KW..

Det er det samme.