Chip til Gammel Passat TDI

[LPØ]

Hej,

Jeg overvejer at få min 1994 Passat TDI chippet. Den har standard 90 hk og 202 nm, og da jeg skal sydover med Campingvogn, kunne jeg godt bruge lidt mere power.
Kan "den gamle" holde til det (237000 km) ?

[Kimb]

Tag du dig en snak med RITTERSPORT her i forummet. Den kan sagtens holde, hvis ellers den er sund, og ikke bruger olie. Fik min gamle Golf 3 chippet, da den havde gået km. 235.000.

[Supermule]

Jeg ville lade være.....Ganske enkelt fordi en "normal" chip ikke tager højde for ændringer i højde(lufttryk)....

Skal du sydpå med campingvogn, så presser du citronen 100%. Skal den over bjergene også med slæb på, så er luften tyndere i 2000m højde.... Den indeholder ikke den samme mængde ilt som ved overfladen. Såvidt jeg ved, vil det give en dårligere forbrænding og resultere i et motorhavari pga for mager blanding.....

[LPØ]

Ja, Supermule det var lige det jeg var bange for at høre Jeg talte med Claus fra Landberg, han mente dog ikke det ville være noget problem, når motoren ellers er "frisk"
Men det kan godt ske jeg skal lade den blive orginal..

[Supermule]

Claus ved 112% hvad han taler om.....

Han er en af de mest kompentente mennesker jeg har mødt indenfor tuningsbranchen.....

Skulle den "alene" afsted uden campingvogn, så var det ikke noget problem..... Men 1000-1500kg på slæb og bjerge synes jeg ikke lyder som en god cocktail til en optimeret bil....

Ja, Supermule det var lige det jeg var bange for at høre Jeg talte med Claus fra Landberg, han mente dog ikke det ville være noget problem, når motoren ellers er "frisk"
Men det kan godt ske jeg skal lade den blive orginal..

[HeineM]

hvis din motor er iorden så er der overhovdet ingen problem.

Hej,

Jeg overvejer at få min 1994 Passat TDI chippet. Den har standard 90 hk og 202 nm, og da jeg skal sydover med Campingvogn, kunne jeg godt bruge lidt mere power.
Kan "den gamle" holde til det (237000 km) ?

[Kimb]

Prøv nu at snakke med RITTERSPORT. Han er også virkelig prof. Han slæber selv rundt med en campingvogn, og har lavet et specielt program til sin egen Passat, når han slæber campingvogn. Han ved altså også hvad han snakker om !

[LPØ]

Takker for tilbagemelingerne, drenge

[Rittersport]

Nu kan en Diesel jo ikke køres i smadder pga. af forkert blanding.
Din bil har dog en ældre motorstyrring som ikke tager så meget hensyn til atmosfærretrykket. Men holder man det på et fornuftigt niveau er det ikke noget problem !

Hvis man vil have den forkromede løsning opgraderer man til en lidt nyere motorstyrring. De føler hele tiden på atmosfærretrykket. Når man så kører op i bjergene skruer den selv gradvist ned for både ladetryk og brændstofmængde. Jo højere man kommer op !

Så kan det laves helt uden risiko for noget som helst.

Min bror kører i en Passat 1995 med samme motor. Den har lige rundet 560Tkm og still going strong. Tuned siden 330Tkm til ca. 115hk og 260Nm !

[Supermule]

Netop.... Dog er jeg nervøs for belastningen såfremt han spænder en hæmoride på hjul efter bilen.......

Nu kan en Diesel jo ikke køres i smadder pga. af forkert blanding.
Din bil har dog en ældre motorstyrring som ikke tager så meget hensyn til atmosfærretrykket. Men holder man det på et fornuftigt niveau er det ikke noget problem !

Hvis man vil have den forkromede løsning opgraderer man til en lidt nyere motorstyrring. De føler hele tiden på atmosfærretrykket. Når man så kører op i bjergene skruer den selv gradvist ned for både ladetryk og brændstofmængde. Jo højere man kommer op !

Så kan det laves helt uden risiko for noget som helst.

Min bror kører i en Passat 1995 med samme motor. Den har lige rundet 560Tkm og still going strong. Tuned siden 330Tkm til ca. 115hk og 260Nm !

[Greden]

der er vel ikke en skid at være nervøs for, hvis bare den tuner der skal lave det ved hvad han har med at gøre samt den nødvendige know now til hvordan det skal gøres..

Forventninger og resultalt.

Da jeg fik min bil remappet af Ritter, der fik vi først og fremmest en konstruktiv dialog igang med hvad mine ønsker var og hans mulighed til at opfylde disse..
20-25min senere var alt aftalt og min tuning kunne påbegynde.

jeg har snart rullet 40.000km med det, problemfrit og om 2 dage der traver jeg til nord italien.

Hvis kravet er camping vogn + holdbarhed, så laves der en tuning som ikke flår kobling/svinghjul/turbo fra hinanden.
Min anbefaling går til rittersport.

[Sputte]

Jeg kan forstå på flere af jer, at den sagtens burde kunne klare det, blot der bliver taget højde for div. faktorer. Jeg ville dog ikke turde gøre sådan noget lige inden en ferie, for mange ting der kan gøre det til en dårlig tur