Max moment på DSG 6 DQ250?

[Bagger]

Hej alle

Hvad er erfaringerne med det maksimale moment ud af en 2.0 TDI 184 HK over en DSG 6 DQ250, når denne gennemgår lidt optimering? Her tænker jeg på en langtidsholdbar optimering?

På forhånd tak for jeres input

[Andersjensen]

Tror det er meget et holdningsspørgsmål.

Jeg har læst fra amerikanske tuningsfirmaer, at de anbefaler at øge hydrauliktrykket, når momentet kommer over 500 NM.

Landberg siger i øvrigt at der intet problem er med DSG-kassen, hvis man tuner en 2.0 TDI 184

[Bagger]

Tror det er meget et holdningsspørgsmål.

Jeg har læst fra amerikanske tuningsfirmaer, at de anbefaler at øge hydrauliktrykket, når momentet kommer over 500 NM.

Landberg siger i øvrigt at der intet problem er med DSG-kassen, hvis man tuner en 2.0 TDI 184

Tak for dit svar.

Ja, det kommer naturligvis an på ens holdning.

Men er der nogle med deciderede erfaringer med tuning af en motor med DSG DQ250? Og holdbarheden?

[malern]

Der kører jo en del pumpede GTIer, golf R, Octavia rs, audier osv rundt med 2.0tfsi kværn og dq250. Mange af dem har 350hk+.
Jeg selv har kun 205hk og 430nm med dq250. Ingen problemer der.

[Bagger]

Ja, det er også rigtigt, men ville blot lige høre om jer andres erfariger med holdbarheden. Denne er jeg godt klar over er noget bedre på DQ250 modellen end dem med tørkobling.


Sent from my iPad using Tapatalk