VAGcars.dk

Overvejer kraftigt at få slukket for EGR på min Skoda Octavia Greenline 1,6TDI, CAYC, 1Z3, men jeg skal høre om det kan anbefales/frarådes og om det har nogen betydning, at bilen har fået opdatereret motorstyringen ifm. dieselgate??

Du skal få fjernet det dieselgate lort samtidig med mindre du vil ha smadret din motor også


Sent from my iPhone using Tapatalk

Watcher skrev: ↑

1. maj 2018, 16:32

Du skal få fjernet det dieselgate lort samtidig med mindre du vil ha smadret din motor også


Sent from my iPhone using Tapatalk

Smadret motor ??... Har nemlig samme planer med min golf 7. 1.6tdi.

linnegaard skrev:

Watcher skrev: ↑

1. maj 2018, 16:32

Du skal få fjernet det dieselgate lort samtidig med mindre du vil ha smadret din motor også


Sent from my iPhone using Tapatalk

Smadret motor ??... Har nemlig samme planer med min golf 7. 1.6tdi.

Golf 7 er ikke omfattet af diesel skandalen den er med bosch motorstyring og ikke continental som den gamle 1.6tdi der er omfattet af dieselgate.. dieselgate sw’en øger presset på dyserne extremt meget, derfor tikker de så meget efter opdatering og rigtig mange folk står med smadret dyser indenfor kort tid efter opdateringen.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Det var tilsyneladende ikke nogen god forretning, at Skoda gav kr. 400 i rabat på næste service som kompensation for opdateringen... Er der dokumentation for de problemer med dyserne for så bør Skoda jo give erstatning. Jeg kan sikkert godt betale for at få stillet bilen tilbage til før ændringen af motorstyringen, men den er jo også ændret fysisk med et rør ved indsugningen.

Watcher skrev: ↑

1. maj 2018, 18:07

linnegaard skrev:

Watcher skrev: ↑

1. maj 2018, 16:32

Du skal få fjernet det dieselgate lort samtidig med mindre du vil ha smadret din motor også


Sent from my iPhone using Tapatalk

Smadret motor ??... Har nemlig samme planer med min golf 7. 1.6tdi.

Golf 7 er ikke omfattet af diesel skandalen den er med bosch motorstyring og ikke continental som den gamle 1.6tdi der er omfattet af dieselgate.. dieselgate sw’en øger presset på dyserne extremt meget, derfor tikker de så meget efter opdatering og rigtig mange folk står med smadret dyser indenfor kort tid efter opdateringen.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Takker for info....

Zorguf skrev: ↑

1. maj 2018, 18:50

Jeg kan sikkert godt betale for at få stillet bilen tilbage til før ændringen af motorstyringen, men den er jo også ændret fysisk med et rør ved indsugningen.

Det er intet problem. Luftrøret afmonteres samtidig med at softwaren rulles tilbage.
Landberg har en forhandler i Vejle (NT Auto). Snak med Abdullah - ung, megaflink og helt igennem seriøs fyr - han kan ordne den sag.
Og så har du den oprindelige bil tilbage.

Er luftrøret ikke bare snakeoil, som hverken gør fra eller til?

QT1410 skrev:Er luftrøret ikke bare snakeoil, som hverken gør fra eller til?

Nej den gir mer modstand.. så fjerner du dieselgate software får du motorfejl hvis ikke røret kommer ud


Sent from my iPhone using Tapatalk