VAGcars.dk

Hej

Jeg overvejer en obdtuning af min Altea XL 1,9tdi (BXE) og vil i den forbindelse ha egr koblet fra. Er det nødvendigt også at blænde den af fysisk, og obd kun fjerner at den laver fejlkode, eller kobler tuningen den helt fra?




Sent from my iPhone using Tapatalk

En Landberg fil med EGROFF vil være tilstrækkeligt. Det kræver ikke fysisk blændplade.

Medmindre din EGR er så sodet at den hænger fast, så er det ikke nødvendigt. Jeg kan klare det på Fyn hvis det er

Undskyld hvis jeg stjæler tråden..
Er det muligt kun at lukke egr, og ikke fortage en tuning?

Joker22 skrev: ↑

21. dec 2018, 19:48

Undskyld hvis jeg stjæler tråden..
Er det muligt kun at lukke egr, og ikke fortage en tuning?

Det kan man sagtens. Mener Landberg tager 1000 eller 1500 for EGROFF alene (altså når man ikke vælger at få lavet optimering i samme ombæring).

Har læst det kan gi problemer med egr off på CR motor..
Er det noget du eller andre kender til?

Joker22 skrev: ↑

21. dec 2018, 20:23

Har læst det kan gi problemer med egr off på CR motor..
Er det noget du eller andre kender til?

Jeg har hørt at nogen har fået problemer med regenerering efterflg. hvis det er en halvsløj tuner der har lavet det.
Til gengæld har jeg ikke hørt andet end at hvis Landberg laver det, så behøver du ikke bekymre dig om den sag.

Joker22 skrev:Har læst det kan gi problemer med egr off på CR motor..
Er det noget du eller andre kender til?

Ja. Tidligere var der bøvl med at DPF ikke kunne regenerere ved EGR off. Dette har dygtige tunere, som Landberg, dog helt styr på!
Vores CAYC har kun EGR off. Den har kørt 150.000km uden nogen problemer forårsaget af EGR off.

Er der nogen på sjælland der også kan fikse det ordentligt? .

Joker22 skrev: ↑

21. dec 2018, 20:35

Er der nogen på sjælland der også kan fikse det ordentligt? .

Landberg har mig bekendt flere agenter på Sjælland.
Mest nærliggende er vel at gå til cartrends/watcher...

Så han har den der utune..
Nogen erfaring med den go og dårlige ting?
Hvad er forskellen på utune og utune 2?

Joker22 skrev: ↑

21. dec 2018, 21:30

Nogen erfaring med den go og dårlige ting?
Hvad er forskellen på utune og utune 2?

Kun gode erfaringer. Det fungerer bare.
Umiddelbart er min forståelse, at uTune II blot er til nogle andre (nyere) biltyper.
Så er der vist noget med at 2'eren har touch screen.
Men opgaven de løser er præcis den samme.
Du oplyser bare Thomas hvilken bil du har og så skal han nok fortælle om du skal have en 1 eller 2.

Joker22 skrev: ↑

21. dec 2018, 20:23

Har læst det kan gi problemer med egr off på CR motor..
Er det noget du eller andre kender til?

Min tidligere med CR motor var noget længere tid om at blive varm om vinteren efter EGR_OFF.
Grunden er at EGR køleren funger omvendt under opvarmning. Dvs den hjælper med til at opvarme kølevandet med udstødningen. Med EGR_OFF lukkes den vej af og deraf konsekvensen. Så hav lige det i mente.

Så det du mener, at hvis man hyppigt har korte ture, så skal være obs på dette?

Enig i at den tager lidt længere tid om at være varm, det er bedre end at have tilsodet motordele.
1.6tdi cr


Sent from my iPhone using Tapatalk

Joker22 skrev: ↑

30. dec 2018, 17:08

Så det du mener, at hvis man hyppigt har korte ture, så skal være obs på dette?

Ja bestemt. Men også i det hele taget, at der går længere tid inden du har ordentlig varme på og motoren er oppe på den optimale drifttemperatur. Det tager lige 3 til 5 km længere at nå de 90 gr, når temp er 0 eller derunder.

Kører du 2 x 50 km om dagen, så er det nok ikke noget problem. Men hvis du kører 2 x 15 km om dagen, så kan det godt blive et problem.

I min egen løste jeg problemet ved at installere et fyr. Men det er også dyrt, så spørgsmålet er egentlig om man måske ikke bare er bedre tjent ved ikke at lave EGR_OFF. Jeg gør det ikke igen. En anden dårlig bi-effekt ved EGR_OFF er, at den regenerer DPF oftere.

Min er kun længere om det ved minus grader, resten af året er den hurtig varm. Tager mindre end 5 km at nå 90 grader om sommeren.