Intercooler - Hvilke kan eftermonteres på Passat 3B

[jp123]

Jeg er på udkig efter en intercooler (IC) til mit tuningsprojekt og derfor vil jeg lige høre om hvilke der passer over på min 110hk TDI 3B Passat. Jeg er ikke interesseret i frontmonterede (FMIC) kun sidemonteret (SMIC) ´Stealth´.

Passer G IV TDI 150 hk pd IC på 110 hk tdi
Passer 3B 1.8T IC
Passer den fra cupraen (160hk tdi?)
Twin intercooler

andre muligheder/forslag.... kun kommentarer fra nogen der ved at det passer over (ved hvad de taler om ) evt. hvilke tilpasninger der kræves. Gerne m. det tryk de holder eller bedre.. trykfaldet.

[Cuno_golf3]

Denne
http://www.eurojetracing.com/ProductDet ... directed=Y" onclick="window.open(this.href);return false;
sammen med dette
http://www.passat3b.de/tips/30.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tror bare at intercooler skal bygges om.
Har søgt en del efter en bedre sidemonteret ic, men synes ikke jeg er faldet over nogle.

[jp123]

Hey Cuno?

Tak for linkene. Merner du at den Eurojet MK4 (=Golf IV ?) passer til passat 3B TDI.

Vil det så sige at alle golf IV TDI IC passer på Passat 3B TDI

[Cuno_golf3]

Nej jeg mener ikke at der er nogle af de G4 ic der passer. og dog.
http://forums.tdiclub.com/showthread.ph ... 8&t=132437" onclick="window.open(this.href);return false;


Men denne er i min fantasi den der kommer tættest på.
Derfor er en FMIC nok et nemmere alternativ.

[Cuno_golf3]

Denne skulle passe.
Her kan man vælge passaten
http://boostfactory.net/product_info.ph ... ucts_id=77" onclick="window.open(this.href);return false;

[jp123]

Ja ok.. det var sgu noget af en klods men den blev også rimelig pebret i pris

Denne skulle passe.
Her kan man vælge passaten
http://boostfactory.net/product_info.ph ... ucts_id=77" onclick="window.open(this.href);return false;

[jp123]

Ok, og fra dit link på tdiclub. kom jeg frem til endnu en der passer (link herunder), så jeg takker

http://www.tyrolsport.com/index.php?p=c ... nt=67&pg=1" onclick="window.open(this.href);return false;


De er noget pebret i pris syntes jeg $750 = 4365.- kr , men de er jo også håndlavede alle sammen kan jeg forstå

[skodacombi]

men har du set test på de ic de virker jo ikke lige så godt som en fmic jeg vil væde på at de ikke sænker ic temp med mere end max 10-15gr under normal ic temp...der er ikke nogle der har den store held med de ic også kan de jo ikke være i inderskærmen dvs at de stikke neden under din kofanger også kan de jo stadigvæk ikke komme ordenligt af med luften bagved icén.... også kan man jo lave fmic til den pris......michael

[Cuno_golf3]

Hvis man ikke skal røre en finger andet end at hjælpe med at stå i vejen (Afmontere / montere), hvem kan så dette, og hvad vil det koste, og hvad vil man få ud af det, andet end en måske bedre forbrænding?

[kimhemm]

Jeg er ikke interesseret i frontmonterede (FMIC) kun sidemonteret (SMIC) ´Stealth´.

Hvorfor ikke bare få malet en FMIC sort ?? Det vil være den bedste løsning med en FMIC i forhold til køling og hvis du får malet den sort skal du virkelig vide at den er der for at se den.

[skodacombi]

det er jo svært at sige hva man får ud af en ic .da der er meget forskel på hvor gode de icér er til at køle .når man nu tager min ic den sidder langt fra køleren men på f.eks grede´s herindefra som jeg lige har mont ic på der sidder den lige op af og det siger jo sig selv at hvis der nu havde været 5 cm luft bagved havde den nok kølet noget bedre men den køler nu luften fint nu men kunne have været bedre hvis der var lidt luft imellem.....michael

[Martin Mikkelsen]

du kan lade evt lade din originale IC side, og så skære ud i plastik inderskærmen bag IC, det hjælper på flowet "igennem" IC

et billigt og nemt trick.

mvh

Martin

[skodacombi]

ja men det er jo stadig noget hø.er det noget du har noget log på det kunne være interesant at se hvor meget det gir.. men det kan jo være ligegyldigt med de standart icér hvis der skal tunes så skal du over 1,5 bar også risikerer du at de flækker alligevel men det kunne være en ide at lave aluender på den originale ic også lave hullet i inderskærmen det kunne være sjovt at se hva det gir af temperartur forskel.jeg har et par icér til at ligge så hvis du/i har nummer på den og det stemmer med det jeg har kan vi jo lave en handel ....michael

[Martin Mikkelsen]

jamen en chippet bil kommer jo ikke over 1.5 bar ( går ud fra det er en 1.8T )

og mange setups laver over 250 hk uden at du nærmer dig 1.5 bar ( og ja , der er den originale SMIC jo alligevel skiftet ud, men bare et eksempel )


Jeg ved ikke hvor meget det giver at skære ud i inderskærmen, men Audi TT er jo standard med noget sådan, og de har vel ikke lavet det for sjovt


men ja...det er kun en lille ting


mvh

Martin

[skodacombi]

har du læst hele tråden det er en tdi der er snakke om.(det skulle man nok gøre inden man svare på et indlæg )..vi køre altid over 1,5 bar når der tunes lidt ud over en alm chipning jeg kan da sige så meget at jeg køre 1,8 bar i mit nuværende setup og skal nok op og køre 2 bar eller mere på mit nye projekt..... michael

[Martin Mikkelsen]

ARGH !!!


jeg græmmes.... i hører ikke yderligere...


Martin

[skodacombi]

oki

[Cuno_golf3]

Hvem har mod på at bygge en ordentlig ic på sådan en 3bg?
Og hvad vil det koste? og kan det gøres uden at skulle smide motorskjold over skuldren.

[jp123]

Eller min signatur.... ikke også Michael

har du læst hele tråden det er en tdi der er snakke om.(det skulle man nok gøre inden man svare på et indlæg )..vi køre altid over 1,5 bar når der tunes lidt ud over en alm chipning jeg kan da sige så meget at jeg køre 1,8 bar i mit nuværende setup og skal nok op og køre 2 bar eller mere på mit nye projekt..... michael

[jp123]

Ok, så måske men er der nogle Kits som er NEMME at arbejde med på passat 3B/3BG (Cuno )

Jeg er ikke interesseret i frontmonterede (FMIC) kun sidemonteret (SMIC) ´Stealth´.

Hvorfor ikke bare få malet en FMIC sort ?? Det vil være den bedste løsning med en FMIC i forhold til køling og hvis du får malet den sort skal du virkelig vide at den er der for at se den.

[jp123]

Har set en ´termal effenciency´ test på Boost Factory´s SMIC der viser (ifølge dem selv) en forbedring på 10 % og et trykfald på stort set 0 PSI, i forhold til Org med 4 PSI trykfald...

"We tested this BFSM and found it to flow 491cfm@1psi pressure drop
This intercooler is good for 400hp"

http://boostfactory.net/product_info.ph ... ucts_id=77" onclick="window.open(this.href);return false;

Men det er også den største til VW Golf/Jetta/passat der er på markedet tror jeg.

men har du set test på de ic de virker jo ikke lige så godt som en fmic jeg vil væde på at de ikke sænker ic temp med mere end max 10-15gr under normal ic temp...der er ikke nogle der har den store held med de ic også kan de jo ikke være i inderskærmen dvs at de stikke neden under din kofanger også kan de jo stadigvæk ikke komme ordenligt af med luften bagved icén.... også kan man jo lave fmic til den pris......michael

[jesper jb]

Jeg kan lave de små side monteret ic for ca 3500 - 4000kr og et komplet kit med frontmonteret ic , rør og hvad der ellers skal bruges incl. montering 6500kr



Mvh jesper .....Jb coolers
60743564

[HeineM]

så vidt jeg ved på en passat er der 5 gange så meget plads som på en golf 4. så det er sku oplagt at smide sådan en på sådan en passat. man skal ikke begynde at sætte sådan noget pis som sidder i skærmen på hvis man vil have optimalt køling
ud i fronten med en stor ic det er vejen frem, så stor som mulig..!!

[jp123]

ok, så kom med et bud på en der egner sig.. (jeg er bare ikke glad for rørføring fittings, o.s.v. men jeg vil gerne se mulighederne)

så vidt jeg ved på en passat er der 5 gange så meget plads som på en golf 4. så det er sku oplagt at smide sådan en på sådan en passat. man skal ikke begynde at sætte sådan noget pis som sidder i skærmen på hvis man vil have optimalt køling
ud i fronten med en stor ic det er vejen frem, så stor som mulig..!!

[HeineM]

jeg har ikke målt på en passat. men en tybe c fra nordic og så lidt rør skulle være meget muligt at lave.
men vil du kun have originalt er det jo udelukket. men hvis du skal have max effekt er dette løsningen

ok, så kom med et bud på en der egner sig.. (jeg er bare ikke glad for rørføring fittings, o.s.v. men jeg vil gerne se mulighederne)

så vidt jeg ved på en passat er der 5 gange så meget plads som på en golf 4. så det er sku oplagt at smide sådan en på sådan en passat. man skal ikke begynde at sætte sådan noget pis som sidder i skærmen på hvis man vil have optimalt køling
ud i fronten med en stor ic det er vejen frem, så stor som mulig..!!

[rb]

jeg har to ic fra en s4 incl tragte og beslag, du kan få for en tus, hvis det har interesse kan du bare ringe.
mvh Rasmus
2384 0433