Golf Iv 1.8 T 20v (agu)

[Danishmadness]

Hejsa boys! Er ny på siden så vær god mod mig

har en golf iv 1.8t motor kode agu.

Den bliver brugt til daglig kørsel, men kunne godt tænke mig at hente lidt flere hk. Havde tænkt 250hk, men det skal laves så jeg kan køre med det dagligt, hvad tænker i om dette ? Ville det være bedre bare at smide en k04-001 på og så bare hente de 225 hk? Eller er det pengespild?

Mvh danishmadness :p

[ostetyven]

Kørte med 320hk/380 nm dagligt uden problemer på std motor. Du kan godt hente 250 på en k04 turbo med andre mods. Sagen er bare den mer vil altid ha mer

[Danishmadness]

kørte med 320hk/380 nm dagligt uden problemer på std motor. Du kan godt hente 250 på en k04 turbo med andre mods. Sagen er bare den mer vil altid ha mer

kørte med 320hk/380 nm dagligt uden problemer på std motor. Du kan godt hente 250 på en k04 turbo med andre mods. Sagen er bare den mer vil altid ha mer

///
har også overvejet en k04, men kan en k04-001 klare 250hk? Eller skal jeg ud og have fat i en k04-23 fra en tt eller s3?

Hvis jeg fx, sætter en k04-023 på, hvilket indsugning rør skal jeg så sætte på? Den fra forge er jo for lille el.? :d

[Lyn274]

K04-001 ka ikke klare 250hk, så ska du ha fat i en fra en S3 eller TT 225hk.
Du ka evt bruge det originale fra en S3?

[Danishmadness]

k04-001 ka ikke klare 250hk, så ska du ha fat i en fra en s3 eller tt 225hk.
Du ka evt bruge det originale fra en s3?

//
så må jeg få fat i en fra en s3, er den bare til at smide på med s3 manifolden også?
Og ja, hvis insugning's røret passer fra s3'eren til min så det da det jeg skal ha på. :p

ved du om man også kan bruge det originale s3 forrør? Eller skal jeg ud og ha fat i noget andet

[Lyn274]

Ja turboen passer kun på S3 manifoldet som passer på dit AGU topstykke. Og ja indsugningen passer.
Jeg kan ikke sige med sikkerhed om S3 forrøret passer, da det jo er lavet til en bil med kardanaksel men, det burde da kunne sidde på. Men jeg mener bare at en S3'er køre med to katalysatore, ligesom en golf V6 eller R32, så det ska nok laves lidt om hvis det ska passe til dit nuværende system.

[Danishmadness]

Ja turboen passer kun på S3 manifoldet som passer på dit AGU topstykke. Og ja indsugningen passer.
Jeg kan ikke sige med sikkerhed om S3 forrøret passer, da det jo er lavet til en bil med kardanaksel men, det burde da kunne sidde på. Men jeg mener bare at en S3'er køre med to katalysatore, ligesom en golf V6 eller R32, så det ska nok laves lidt om hvis det ska passe til dit nuværende system.

Perfekt, ved man kan købe et forrør der passer et sted så det intet problem
http://www.hstuning.com/product_info.ph ... cts_id=278 ville bare lige være sikker på det originale fra s3'eren passede.

Ved du hvor man kan få fat i det henne til okay pris evt brugt, altså s3 turbo og manifold? Har skrevet lidt rundt til nogle ophugger, men hvis det ikke slår igennem, hvor burde jeg så lede?

Tak for hjælpen!!

[Lyn274]

Jeg ved ikke helt hvor du ka få fat i den slags. Hold øje under "sælges" sektionen her, på dba eller bilgalleri.
Men hvis du alligevel ska købe manifold, turbo og forrør, hvorfor så ikke købe T25 manifold, garrett GT2860 turbo og 3" forrør? Jeg tror ikke det er specielt meget dyrere, til gengæld vil der være mulighed for en del flere HK. Jeg mener hvis du alligevel ska have nye dyser (hvilket du skal hvis du vil lave mere end 200hk) og ha den mappet om, så kunne man lige så godt købe noget der kunne levere 300hk.
Jeg er ikke så meget inde i 1,8T tuning mere så bær over med mig hvis det er helt galt, men evt sådan et sæt her:
http://www.turbo-parts.de/Turbo-kits/Au ... ::976.html

[Danishmadness]

Jeg ved ikke helt hvor du ka få fat i den slags. Hold øje under "sælges" sektionen her, på dba eller bilgalleri.
Men hvis du alligevel ska købe manifold, turbo og forrør, hvorfor så ikke købe T25 manifold, garrett GT2860 turbo og 3" forrør? Jeg tror ikke det er specielt meget dyrere, til gengæld vil der være mulighed for en del flere HK. Jeg mener hvis du alligevel ska have nye dyser (hvilket du skal hvis du vil lave mere end 200hk) og ha den mappet om, så kunne man lige så godt købe noget der kunne levere 300hk.
Jeg er ikke så meget inde i 1,8T tuning mere så bær over med mig hvis det er helt galt, men evt sådan et sæt her:
http://www.turbo-parts.de/Turbo-kits/Au ... ::976.html

//
Havde jeg også overvejet, men ønsker bare at køre med ca. 200hk dagligt også skrue den op til 250-70 HK, når der skal laves sjov så ved ikke rigtigt om det nødvendigt med en gt28..
Ser hvad jeg kan få s3 manifold og turbo for, hvis det går helt galt må jeg jo overveje noget andet. Syntes bare det var idéelt da jeg måske kunne få det brugt og i sidste ende nogle billige hk

[ostetyven]

har ikke gjort det så meget i k04 på 1.8 men når jeg siger k04 er det ikke ens med den mindste man kan finde:D for det da spild af tid

[Josl]

Ebay.de og bildelsbasen.se der burde du nok kunne finde noget brugbart

[Danishmadness]

Ebay.de og bildelsbasen.se der burde du nok kunne finde noget brugbart

Fedt min ven, tak